Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Habang ang account na nag-post ng paghahabol ay naglabas ng isang disclaimer na ang larawan ay Artipisyal na Intelligence (AI) -generated, bahagya itong napansin ng mga gumagamit ng Facebook
Claim: Ipinapakita ng isang larawan na mayroong isang riles ng singaw ng engine na nagkokonekta sa Maynila sa Legazpi sa tabi ng mga pagkasira ng Cagsawa sa Daraga, Albay noong 1950s.
Rating: Mali
Bakit natin ito sinuri ng katotohanan: Ang post ay nakakuha ng tinatayang 5,000 reaksyon, 197 na mga puna, at 440 na namamahagi bilang pagsulat.
Sinasabi ng caption, “Noong 1950s, pinatatakbo ng Philippine National Railways (PNR) ang mga steam lokomotibo tulad ng 4-6-2 na uri ng Pasipiko, na nagkokonekta sa Maynila sa rehiyon ng Bicol. Ang mga itim na higante na ito ay ang lifeline ng mga pamayanan sa kanayunan, na nagdadala hindi lamang kargamento-ngunit mga pangarap at pag-unlad.”
Ang post ay nakakabit din ng larawan ng dapat na singaw na lokomotiko sa tabi ng simbahan ng Cagsawa upang ipakita kung ano ang hitsura nito sa nakaraan.
Habang ang account na nag-post ng paghahabol ay naglabas ng isang pagtanggi na ang larawan ay Artipisyal na Intelligence (AI) -generated, bahagya itong napansin ng mga gumagamit ng Facebook. Wala ring AI-Label na nakakabit sa caption na nagdudulot ng pagkalito at alarma sa mga nababahala na netizen mula sa Bicol.
Ang mga katotohanan: Ang larawan ay ai-generated. Ang AI Image Detector Hive Moderation ay nag -flag ng imahe bilang 91.1% AI.
Habang mayroon talagang isang riles para sa mga tren ng lokomotikong tren na nagkokonekta sa Maynila at Legazpi mula 1930s hanggang 1950s, hindi ito dumaan sa mga sikat na Cagsawa Ruins sa Albay.
Ang mga istasyon ng linya ng Manila-Legazpi noong 1938 ay nagsikap mula sa Paco sa Maynila, San Pablo sa Laguna, Lucena sa Lalawigan ng Quezon; Bagong Aloneros sa Tayabas, Lalawigan ng Quezon; Ragay, Sipocot, Naga, at Iriga sa Camarines Sur; Lahat ng paraan patungo sa Daraga at Legazpi, Albay.
Bagaman ang mga pagkasira ng Cagsawa ay matatagpuan sa Daraga, Albay, walang mga bakas ng mga track ng riles na makikita sa lugar na ito.
Bicol Express: Ang unang tren ng BICOL ay nagsimula sa mga operasyon nito noong Setyembre 13, 1931. Ang mga track mula sa San Fernando, La Union na nagkokonekta sa North Luzon hanggang Legazpi, Albay ay inagurahan noong Mayo 8, 1938.
Gayunpaman, ang World War II ay tila na -derail ang pagbuo ng industriya ng tren sa Luzon, nang ang pananakop ng mga Hapones ay naganap noong 1945. Inutusan ni Heneral MacArthur ang pagkawasak ng mga track ng riles bilang isang panukala upang maiwasan ang pagsalakay sa hukbo ng Hapon. Matapos ang digmaan noong 1945, 17 mga lokomotibo lamang at 65 na kotse ang naiwan sa hindi magandang kondisyon.
Noong 1950s, ang mga lokomotibo ng singaw ay na -convert sa mga makina ng diesel. Gayunpaman, ang mga kalamidad tulad ng 1973 at 1975 na pagbaha ay nag -ambag sa unti -unting pagtanggi ng industriya ng tren ng Bicol Express hanggang 2006, nang nasuspinde ito dahil sa matinding pinsala na dinala ni Typhoon Milenyo.
Cagsawa Ruins: Ang Cagsawa Ruins ay ang sikat na lugar ng turista sa Daraga, Albay, na kilala sa kwento ng pagkawasak nito. Itinayo ito noong 1734 ngunit permanenteng nawasak at inabandona nang sumabog si Mount Mayon noong Pebrero 1, 1814. – Angelee Kaye Abelinde/Rappler.com
Si Angelee Kaye Abelinde, isang mamamahayag ng campus mula sa Naga City, ay isang pangalawang taong journalism na mag-aaral ng Bicol University at ang kasalukuyang editor ng kopya ng Bicol Universitarian. Siya ay isang nagtapos sa Aries Rufo Journalism Fellow ng Rappler para sa 2024.
Panatilihin kaming alamin ang mga kahina -hinalang mga pahina ng Facebook, grupo, account, website, artikulo, o mga larawan sa iyong network sa pamamagitan ng pakikipag -ugnay sa amin sa [email protected]. Labanan natin ang disinformation ng isang katotohanan sa isang pagkakataon.
