Pebrero 21, 2025 | 4:13 pm
MANILA, Philippines – Mga araw pagkatapos ng isang helikopter ng militar ng Tsina ay nagsagawa ng mga mapanganib na maniobra na malapit sa isang eroplano ng patrol ng Pilipinas, inilunsad ng Maynila ang isa pang paglipad sa pagsubaybay sa dagat ng West Philippine upang mapalakas ang pagkakaroon nito sa lugar at dokumento ang “labag sa batas na mga aktibidad ng Beijing.”
Ang Philippine Coast Guard (PCG) at Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) ay nagtalaga ng dalawa sa mga eroplano ng huli na magsagawa ng isang maritime patrol sa Kalayaan Island Group noong Huwebes, Pebrero 20, ayon sa isang pahayag ng PCG.
Ang dalawang sasakyang panghimpapawid ay dokumentado ng anim na mga sasakyang maritime militia ng Tsino sa Rozul Reef, habang higit sa 50 magkatulad na mga sasakyang -dagat at isang barko ng China Coast Guard na may bow number 5101 ay nakita ang pag -agaw sa tubig sa Pagasa Island.
“Sa buong paglipad, ang sasakyang panghimpapawid ng BFAR ay patuloy na hinamon ang iligal na pagkakaroon ng mga puwersang maritime ng Tsino na nakatagpo,” sabi ng PCG.
Ang Philippine Coast Guard / pinakawalan
Ano ang dumating dati. Ang pinakabagong patrol ay dumating pagkatapos ng isang eroplano ng Pilipinas na nagdadala ng mga mamamahayag at mga tauhan ng Coast Guard na nakatagpo ng isang helikopter ng Tsino na Navy, isang insidente na inilarawan ng PCG bilang “pinaka -mapanganib” na binigyan ng pagkakaroon ng mga tauhan at media na nakasakay.
Kaugnay: Mga aksyon ng helikopter ng China kumpara sa eroplano ng Pilipinas na ‘pinaka -mapanganib’ pa – PCG
Noong Martes, Pebrero 18, ang isang People’s Liberation Army Navy Helicopter ay dumating sa loob ng tatlong metro ng isang eroplano ng BFAR patrol na nagsasagawa ng mga maritime patrol sa Scarborough Shoal. Nilikha nito ang AA na magulong propeller na hugasan na halos napatunayan ang sasakyang panghimpapawid ng Pilipinas, sinabi ng tagapagsalita ng PCG na si Jay Tarriela.
Mula nang pinakawalan ng Beijing ang sarili nitong account ng paghaharap sa aerial at sinabi na ang sasakyang panghimpapawid ng Pilipinas ay pumasok sa “teritoryal na airspace” nito sa Scarborough Shoal (na tinatawag nitong Huangyan Dao) nang walang pahintulot.
Pinapanatili ng Tsina ang pagkakaroon nito sa pinagtatalunang tampok sa kabila ng isang 2016 arbitral na pagpapasya na hindi wasto ang pagwawalis nito sa South China Sea.
Ang Scarborough Shoal ay namamalagi sa loob ng West Philippine Sea, sa loob ng 370-kilometro na eksklusibong Economic Zone (EEZ), kung saan may hawak na eksklusibong karapatan ang Maynila sa mga mapagkukunan sa ilalim ng internasyonal na batas.
Inihayag ng Pilipinas ang mga karapatan ng soberanya; Itinanggi ng China ang ‘panghihimasok’
Ang bagong misyon ng patrol noong Huwebes na naglalayong igiit ang soberanya ng Pilipinas, mga karapatan ng soberanya, at hurisdiksyon ng maritime sa gitna ng patuloy na pagkakaroon ng Tsino sa lugar, ayon sa PCG.
Ipinangako ng PCG na mapanatili ang mga regular na patrol sa mga panahunan ng mga daanan ng tubig.
“Hindi natukoy ng mga provocations mula sa People’s Republic of China, BFAR at PCG ay nananatiling determinado sa pagpapanatili ng ating pagkakaroon sa West Philippine Sea at kinakaharap ang mga iligal na aktibidad ng mga dayuhang sasakyang -dagat,” sabi ng PCG.
Gayunman, tinuligsa ng Tsina ang mga patrol ng Huwebes at inangkin ang mga eroplano ng patrol ng Pilipinas na “iligal na intruded” sa kung ano ang isinasaalang -alang nito ang teritoryal na airspace. Ang isang tagapagsalita para sa utos ng Tsino ng Libingan ng Tsino (PLA) Southern Theatre sa Biyernes ay sinabi ng mga pwersang Tsino “na sinusubaybayan, sinusubaybayan, binalaan, at pinalayas” ang sasakyang panghimpapawid, ayon sa isang pagsasalin ng media ng estado ng Tsina.
Inakusahan pa ng Beijing si Maynila ng “hyping and smearing” na mga batas na ayon sa batas ng China, na sinasabing sadyang hinimok ng Pilipinas ang mga nakatagpo upang isulong ang mga paghahabol sa maritime.
Dinoble din ng PLA ang account nito sa insidente noong Pebrero 18, na inaangkin na ang isang eroplano ng Pilipinas na patrol “ay paulit -ulit na binago ang flight altitude” at lumipad nang mapanganib na malapit sa helikopter ng militar ng Tsina.
Tumataas na tensyon
Ang kalangitan sa itaas ng South China Sea ay lalong naging mapanganib na bagong flashpoint sa pagitan ng Maynila at Beijing.
Noong Agosto 2024, ang dalawang Jets na manlalaban ng Tsina ay bumaril ng mga apoy sa harap ng isang bfar maritime patrol flight sa Scarborough Shoal.
Noong Enero, kinailangan ng Pilipinas na i -cut ang isang pang -agham na survey sa South China Sea pagkatapos ng mga navy ng Tsino, ang mga sasakyang pang -baybayin at sasakyang panghimpapawid ay gumawa ng “agresibong maniobra” patungo sa mga barko ng BFAR.
Ang Pilipinas ay hindi lamang ang bansa na nagtataas ng mga alarma sa mga taktika ng pang -aerial ng China sa South China Sea.
Noong nakaraang linggo lamang, inakusahan ng Australia ang isang jet na manlalaban ng Tsino na nagsasagawa ng isang “hindi ligtas at hindi propesyonal” na maniobra laban sa isang sasakyang panghimpapawid ng Australia P-8A sa mga kontrobersyal na tubig.
Ayon kay Canberra, ang jet ng Tsino ay naglabas ng mga flares na mapanganib na malapit sa eroplano ng Australia.
