Ang Philippine Coast Guard (PCG) ay nasa unahan ng patuloy na pag -aalsa laban sa mga puwersang maritime ng Tsino sa West Philippine Sea (WPS).
Sa ilang mga pagkakataon, natagpuan ng mga barko ang kanilang sarili sa paghaharap laban sa Chinese Coast Guard, Militia, at mga vessel ng survey habang nagpapatrolya sa mataas na dagat. Noong Agosto 11, 2025, ang BRP Suluan ng PCG (MMRV-4406) ay kasangkot sa mga nakakainis na maniobra na malapit sa Scarborough Shoal habang nasa isang resupply na misyon para sa aming lokal na mangingisda. Ang mga maniobra ay nagresulta sa isang banggaan sa pagitan ng isang PLA-N type 052D destroyer (CNS-164) at isang uri ng CCG 056 Corvette (CCG-3104). Ang daluyan ng CCG ay nagtamo ng makabuluhang pinsala sa hull at maaaring magkaroon ng mga kaswalti sa mga tauhan.
Ang mga misyon nito ay nakakuha ng pansin sa internasyonal at domestic sa ikalawang Thomas Shoal, Sabina Shoal, Whitsun Reef, Sandy Cay, at Scarborough Shoal. Ang mga misyon na ito ay nagmula sa pag -escort ng mga resupply na misyon hanggang sa logistik na tumatakbo sa Kalayaan Island Group, suporta sa mga survey na pang -agham sa dagat, at resupply ng Fisherfolk sa dagat.
Ang Coast Guard, sa pakikipagtulungan sa iba pang mga ahensya, ay nakipagtalo din sa Tsina sa arena ng opinyon ng publiko. Ang “Transparency Initiative” ay nakalantad ang maling salaysay ng Beijing, na ginamit nito upang bigyang -katwiran ang mga aksyon nito sa South China Sea at sa loob ng tubig ng Pilipinas. Ang pagkilos na ito ay tumutulong sa pag -galvanize ng lokal na suporta sa publiko para sa malakas na tindig ng gobyerno laban sa mga coercive na taktika ng China at pagtatanggol ng aming mga soberanong karapatan sa West Philippine Sea (WPS).
Sa paglipas ng mga taon, ang Coast Guard ay nakatanggap ng suporta mula sa iba’t ibang mga kasosyo sa internasyonal. Pangunahin, ang Japan ay tumulong sa kasaysayan sa katamtaman na pag -upgrade ng PCG noong 1980s at higit pa sa mga nakaraang taon. Ang malakas na ugnayan na ito ay na-highlight ng probisyon para sa dalawang 97-metro na mga vessel ng patrol (OPV) at ang sampung 44-metro na multi-role vessel na nagsisilbing gulugod ng armada nito. Inaasahang makakatanggap ito ng isa pang batch ng 97-meter OPV.
Ito rin ay kabilang sa mga benepisyaryo ng Canadian Dark Vessel Detection Program, na pinapayagan itong bumuo ng isang antas ng pundasyon ng kakayahan ng maritime domain kamalayan (MDA) na kakayahan. Kamakailan lamang, binigyan ito ng gobyerno ng Australia na may isang hanay ng mga drone na maaari itong magamit upang suportahan ang mga kinakailangan ng ISR habang nasa dagat.
Habang ang mga nagawa at pagpapakita ng suporta ay may malaking epekto sa PCG, dapat itong tugunan ang ilang mga institusyonal na gaps na sumusulong.
Pagtugon sa 5 mga isyu
Una ay sa nakabalangkas na pakikipagtulungan. Ilang taon na ang nakalilipas, nagkaroon ng pagtatangka sa pagitan ng ilang mga miyembro ng PN at PCG ng senior leadership at kawani upang magtatag ng isang mekanismo ng pakikipagtulungan na katulad sa Military-Police Joint Peace Security Coordinating Committee (JPSCC).
Habang ang JPSCC ay idinisenyo upang matugunan ang lokal na pag -aalsa ng Komunista, ang mekanismo na naisip ay nakatuon sa mga karaniwang alalahanin sa seguridad ng maritime. Tulad ng JPSCC, dapat itong harapin ang mga operasyon, katalinuhan, pagsasanay, komunikasyon, at iba pang mga functional na lugar. Habang ang plano ay hindi naging materialize bago, masuwerte na ang PCG ay kalaunan ay kasama bilang bahagi ng isang pinalawak na JPSCC. Kung ang komite ay gumawa ng wastong pagsasaayos, madali itong mapalawak ang utos nito upang masakop ang mga alalahanin sa seguridad sa maritime. Ang nasabing mekanismo ay maaaring maging isang kapaki -pakinabang na lugar sa diskarte sa pag -coordinate, pagbabahagi ng mga mapagkukunan, at pagbibigay ng magkakaugnay na direksyon sa antas ng pagpapatakbo at taktikal. Nagtrabaho ito sa kampanya ng counterinsurgency ng gobyerno; Dapat itong gumana sa WPS.
Ang pangalawa ay nasa interoperability. Sa pamamagitan ng disenyo, ang PCG ay nakitungo sa mga alalahanin sa pamamahala ng maritime, tulad ng pagpapatupad ng batas, proteksyon sa kapaligiran, kaligtasan, at paghahanap at pagsagip. Ngunit sa kasaysayan, ang parehong PN at ang PCG ay nagsagawa ng mga misyon ng pagpapatupad ng batas nang walang isang nakakahimok na pangangailangan upang magkasabay. Gayunpaman, sa paglulubog ng PCG sa WPS, ngayon ay hinarap ng mga puwersang maritime ng Tsino na nagpapatakbo sa ilalim ng madiskarteng direksyon ng utos ng Southern Theatre ng PLA.
Ang kamakailang insidente sa Scarborough Shoal noong nakaraang Agosto 11 ay nagtutulak sa bahay na ang punto ng ‘White on White’ ay patay, at matagal na itong patay. Ang aming mga barko ng PCG ay pantay na nakaharap sa mga barko ng Naval at Coast Guard ng Beijing, na magkasama sa pagsasagawa ng kanilang iligal na pag -encroachment ng aming EEZ. Sa ilalim ng kondisyong ito, dapat malaman ng PCG kung paano gumana nang magkasama sa PN, sa ilalim ng direksyon ng isang solong kumander ng pagpapatakbo.
Pangatlo ay nasa pantaktika at pamumuno sa pagpapatakbo. Ang PCG ay lumayo sa tradisyunal na misyon ng pagpapatupad ng batas sa maritime at naging malalim na napasok sa WPS. Dahil nasangkot ito sa mga bagay na nahuhulog sa kaharian ng mga operasyon ng naval, ito ay nasa Institusyon upang mapukaw ang mga kapitan ng mga barko, mga pinuno ng istasyon, at mga kumander ng distrito.
Sa WPS, kinakaharap nila ang buong lakas ng mga puwersa ng maritime ng China, at hindi na ang mga alalahanin sa seguridad na hindi tradisyonal na nananatili sa panloob na tubig ng bansa. Ang mga kumander ng linya nito ay kailangang muling ibalik ang diskarte sa naval at pangunahing mga taktika sa dagat upang gumana nang maayos sa isang pinagsamang at multilateral na kapaligiran.
Ang pang -apat ay kakayahan. Ang mga barko ng PCG ay hindi armado at protektado lamang ng mga manipis na hull na gawa sa bakal o aluminyo. Ginawa nitong mahina ang mga barko ng PCG kapag nagpunta sila sa daliri ng paa laban sa mga barko ng halimaw ng China at mga swarm ng mga militia vessel sa WPS. Mayroong isang plano na mag-install ng 30mm baril para sa pagtatanggol sa sarili, ngunit maaaring hindi ito kinakailangan ang tamang direksyon.
Isinasaalang-alang na ang mga barko ng PCG ay ang pangunahing pagpipilian para sa mga operasyon ng counter-greyzone, marahil ay dapat itong tumuon sa halip na mapalakas ang mga barko ng mga barko, pag-install ng mga kanyon ng tubig na may mataas na presyon, drone, at iba pang mga sistema na hindi nakamamatay. Pinapayagan nito ang mga barko nito na tumugon sa pamimilit ng mga Tsino na may mga tool na naaayon sa itinatag na mga patakaran sa paggamit ng puwersa, pati na rin maprotektahan ang aming mga tauhan mula sa pinsala.
Ang ikalima ay nasa pagpapanatili. Ang PCG dati ay isa sa tatlong pangunahing utos ng Navy, bukod sa armada at sa Marine Corps. Habang pinatatakbo nito ang flotilla ng mga barko at bapor, higit sa lahat ito ay gumana bilang isang ahensya ng regulasyon. Ito ang may pananagutan sa pagpapatupad ng mga batas sa kaligtasan ng maritime at proteksyon sa kapaligiran, pati na rin ang pagproseso ng dokumentasyon ng mga seamen. Kapag ito ay lumipat bilang isang hiwalay na ahensya sa ilalim ng Kagawaran ng Transportasyon, dinala nito ang mga barko at likha nito, ngunit nabigo na kopyahin ang logistik at maintenance infrastructure ng Navy.
Sa paglipas ng panahon, kahit na mayroon itong isang nakababatang armada ng mga barko kaysa sa Navy, nagpupumilit ito sa mga target na kahandaan para sa armada nito na dapat pumunta sa dagat. Ang lohikal na solusyon ay upang mamuhunan sa kakayahan ng pagpapanatili nito, na madaling maitatag sa hinaharap na base sa Subic. Ang iba pang pagpipilian ay para sa pambansang pamahalaan na isaalang-alang ang pag-set up ng isang magkasanib na pasilidad sa pagpapanatili at pag-aayos na maaaring magsilbi sa mga pangangailangan ng lahat ng mga serbisyo sa dagat, ang Navy, Coast Guard, at ang mga pangisdaan. Maaari itong mai -set up sa paligid ng umiiral na Naval Shipyard sa Cavite, sa Subic, o sa isang hinaharap na pasilidad na isinasaalang -alang ng DND sa Cagayan de Oro City. Sana, ang isang pinagsamang shipyard ay magiging mas mahusay at mabisa.
Ang huli ay sa mga mapagkukunan ng tao. Ang PCG ay lumawak sa higit sa 30,000 mga tauhan, kumpara sa kung kailan pa ito bahagi ng Navy. Ang isang samahan na na -staff ng maraming tao ay maaaring maging isang boon o isang bane. Ang pagpapalawak ng armada nito ay nagbibigay -katwiran sa pagtaas. Ngunit dapat itong maging maingat sa “Mission Creep,” tulad ng maling trabaho sa mga tauhan ng PCG upang ayusin ang trapiko kasama ang EDSA at ma -secure ang mga istasyon ng LRT.
Kasalukuyang tumugon ang PCG laban sa mga hamon na may maraming mga hamon sa China sa buong WPS at sa hilagang tubig ng Batanes. Ngunit sa parehong oras, kailangan itong baguhin ang samahan, pigilan ang mga tauhan nito, at mangangatwiran sa pag -upgrade ng armada nito upang manatiling may kaugnayan sa gitna ng mga umuusbong na gawain na ipinataw nito ng gobyerno at ng mga geopolitical na kawalan ng katiyakan na kinakaharap ng bansa.
Ito ay magiging isang magulong paglalakbay, ngunit isang kinakailangan. – rappler.com
Ang retiradong hulihan na si Admiral Rommel Jude Ong ay dating Vice Commander ng Philippine Navy.
