Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
‘Sa lahat ng mga tren na inaasahan na tumatakbo at masuri sa pagtatapos ng taong ito, at ang buong operasyon ay na -target para sa 2026, ang pakikipagtulungan sa Korea Railroad Corporation ay nagpapalapit sa amin sa aming layunin, “sabi ng chairman ng SMC na si Ramon Ang
MANILA, Philippines – Ang mga paghahanda upang buksan ang Metro Rail Transit Line 7 (MRT7) ay bumalik sa track.
Tinapik ng MRT7 Corporation ng San Miguel ang Korea Railroad Corporation (KORAIL) – ang kumpanya na nagpapatakbo ng network ng tren ng South Korea – upang mai -set up ang mga operasyong sistema ng MRT7, mga protocol ng kaligtasan, at mga programa sa pagpapanatili. Makakatulong din si Korail sa mga operasyon at pagpapanatili ng riles sa sandaling ang mga tren ay tumatakbo at tumatakbo.
In -ink ng SMC at Korail ang Kasunduan sa Operasyon at Pamamahala ng Serbisyo noong Martes, Abril 22.
“Nahaharap kami sa mga pagkaantala-karamihan dahil sa mga isyu sa kanan-ngunit nanatili kaming nakatuon. Sa lahat ng mga tren na inaasahang tatakbo at masuri sa pagtatapos ng taong ito, at ang buong operasyon na na-target para sa 2026, ang pakikipagtulungan na ito sa Korail ay nagdadala sa amin ng mas malapit sa aming layunin,” sinabi ng chairman ng SMC na si Ramon Ang.
Ang MRT7 ay isang 22-kilometro na nakataas na sistema ng tren na makakonekta sa Bulacan sa Metro Manila. Ang istasyon ng North Avenue sa Quezon City ay magiging isang transfer point para sa mga commuter.
Narito ang isang buong listahan ng 14 na istasyon ng MRT7:
- North Avenue
- Quezon Memorial
- University Avenue
- Saliw
- Don Antonio
- Limitasyon
- Mangahan
- Doña Carmen
- Ibinigay
- Mindanao Avenue
- Quirino
- Sagradong puso
- Kwento
- San Jose Del Monte
Ang paglalakbay sa pagtatapos ay tinatayang aabutin ng 30 minuto.
Noong Agosto 2024, sinabi ng SMC na ang pagkumpleto ng MRT7 ay maaaring itulak muli muli dahil sa mga isyu sa pagkakahanay at lokasyon ng istasyon ng San Jose del Monte. Sinabi nito na ang bahagyang operasyon ay magsisimula ng 2025, ngunit noong nakaraang taon, inilipat ito sa 2028.
Ang proyekto ng riles ay na-hound ng mga pagkaantala higit sa lahat dahil sa mga isyu sa kanan. Ang mga plano para sa MRT7 ay unang lumulutang na paraan pabalik noong 2001, kasama ang SMC na nagsisimula ng konstruksyon noong 2016. Ang MRT7 ay orihinal na inaasahan na nagpapatakbo ng 2020, na pagkatapos ay inilipat sa 2021, at pagkatapos ay muli sa 2022, at pagkatapos ay muli sa 2023.
Ang balita ng pakikipagtulungan nito kay Korail ay isang magandang tanda.
Ang pakikipag -ugnayan ni Korail sa proyekto ng riles ay nagsisimula sa Hulyo. Ang unang 6 hanggang 12 buwan ay nakatuon sa pagtiyak ng mga kinakailangan sa pre-operational ay natutugunan at ang mga pangunahing sistema para sa riles ay nagpapatatag na.
Ang Korean firm ay mananatiling onboard para sa suporta sa teknikal. Ito ay naging tagapayo ni San Miguel sa proyekto nang maraming taon.
“Tiwala ako na ang pagsasanib ng teknikal na kadalubhasaan ng Korail kasama ang pamamahala ng pamamahala ni San Miguel ay gagawa ng MRT-7 na pinakamahusay na riles sa Pilipinas,” sinabi ng Pangulo at CEO na si Han Moon Hee. – Rappler.com
