Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Sinabi ng Kalihim ng Agrikultura na si Francisco Tiu Laurel Jr na kung ang mga nauna nang namamahala ‘ay nag -iisip,’ pag -aralan nila ang iba pang mga lokasyon para sa mahalagang pasilidad na ito
Anuman ang nangyari sa unang pasilidad ng inspeksyon ng Pilipinas na dapat na panatilihin ang mga sakit sa hayop sa bay at maiwasan ang pagpasok ng mga smuggled na kalakal na agrikultura? Naantala.
Ang pasilidad ay nakatakda upang simulan ang mga operasyon noong Setyembre 2024, isang taon pagkatapos ng Kagawaran ng Agrikultura (DA) na kinontrata ang pribadong firm na Pacific Roadlink Logistics Incorporated (PRLI) upang magamit ang kanilang pribadong pag -aari sa Angat, Bulacan.
Ang dahilan ng pagkaantala? Inamin ng Kalihim ng Agrikultura na si Francisco Tiu Laurel na hindi pagkakasundo sa lokasyon ng pasilidad. Ang Angat ay masyadong malayo, ayon kay Tiu Laurel. Ang gastos ng transportasyon mula sa port patungong angat ay magdagdag ng P2 sa P3 higit pa bawat kilo, sinabi ng pinuno ng agrikultura. Siguro kahit p5, sa pinakamasamang sitwasyon ng kaso.
“Kaya na-delay ang project is because I do not agree kung saan ang Angat, kung diyan ilalagay,” Sinabi ni Tiu Laurel noong Miyerkules, Agosto 20, sa pagdinig ng panel ng Senado sa agrikultura.
(Naantala ito dahil hindi ako sumasang -ayon kay Angat, ang lokasyon ng pasilidad.)
Ipinaliwanag niya: “Kung dadalhin lahat sa Angat ‘yan, tapos ibabalik na naman kung saan man — and it’s going to be a monopoly, pati tracking noon monopoly. ‘Yan ang katotohanan niyan. Para sa akin, deretsuhan na lang, raket ‘yun, honestly.”
.
Mas maaga sa pagdinig, sinabi ni Tiu Laurel na binawi ng ahensya ang mga pondo para sa pasilidad dahil sa nabigo na pag -bid. Si Senator Imee Marcos ay nagagalit, na binabanggit ang mga kaso ng lagnat ng baboy ng Africa at avian flu. Tinanong ni Senador Francis “Kiko” Pangilinan kung humingi ng pondo ang DA para sa pasilidad na ito sa 2026 na badyet. Sinabi ni Tiu Laurel na ang gobyerno ay sa halip ay nakatuon sa pre-border inspeksyon ng mga pag-import ng agrikultura mula sa mga pinagmulang bansa.
Si Tiu Laurel, na halos palaging binubuo sa panahon ng pagdinig sa Kongreso, ay halos pilit ang kanyang tinig nang ipahayag niya ang kanyang posisyon. Sinabi ng pinuno ng DA na kung ang mga dating namamahala ay “nag -iisip,” pag -aralan nila ang iba pang mga lokasyon para sa mahalagang pasilidad na ito.
Sino ang mga taong ito? Kabilang sa mga dumalo sa groundbreaking event ng Commodity Examination Facility for Agriculture noong 2023 ay ang dating senador na si Cynthia Villar at dating DA senior undersecretary na si Domingo Panganiban. Si Villar ay ang pinuno ng Senate Committee on Agriculture, Food, at Agrarian Reform.
Nilagdaan ng DA at PRLI ang kontrata apat na buwan bago kinuha ni Tiu Laurel ang mga bato bilang pinuno ng agrikultura ng pamamahala ng Marcos. Inilaan ng gobyerno ang P2.3 bilyon sa 2023 na badyet para sa pagtatayo nito.
Sinabi ni Tiu Laurel na ang DA ay naggalugad ng mga pagpipilian sa port ng Maynila at ang port ng isda ng Navotas, para sa pagtatatag ng pasilidad.
Ang Angat ay higit sa isang oras ang layo mula sa port ng Maynila. Ang transportasyon sa Bulacan ay magkakaroon ng mas maraming gastos sa mga nag -aangkat. Kasunod nito ay magdagdag sa mga presyo ng merkado na dapat isagawa ng average na consumer ng Pilipino.
Mayroon bang ibang mga interes na kasangkot? Ang sinabi ba ni Tiu Laurel tungkol sa hangarin na monopolyo ang totoo, naitulak ba ang pasilidad ng angat? – rappler.com
