Ang mga takot sa mga araw ng kaguluhan sa paglalakbay sa buong Europa at ang mundo ay nag -eased noong Sabado matapos ang tagagawa ng eroplano na si Airbus ay mabilis na namamagitan upang maipatupad ang isang pag -upgrade ng software na sinabi nito na agad na kailangan sa mga 6,000 ng mga stalwart na eroplano na A320.
Ang pag -anunsyo ng nangungunang tagagawa ng eroplano ng Europa noong Biyernes na ang mga eroplano ay hindi maaaring lumipad muli hanggang sa ginawa ang switch ay sumunod sa isang insidente sa Estados Unidos at nagtaas ng mga alalahanin na daan -daang mga eroplano ang kailangang saligan sa mahabang panahon.
Ngunit maraming nangungunang mga eroplano ng Europa ang nagsabing mayroong minimal o walang pagkansela bilang isang resulta, bagaman mayroong mga indikasyon ang sitwasyon ay mas may problema sa Latin America at Asya.
Inutusan ng Airbus ang mga kliyente nito noong Biyernes na gumawa ng “agarang pag -iingat na pagkilos” matapos suriin ang isang teknikal na madepektong paggawa sa isang jetblue flight noong Oktubre.
“Ang matinding solar radiation ay maaaring masira ang data na kritikal sa paggana ng mga kontrol sa paglipad,” sinabi nito, na idinagdag na ang “isang makabuluhang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng A320 na kasalukuyang nasa serbisyo” ay maaaring maapektuhan.
Ang pagpapalit ng software ay kukuha ng “ilang oras” sa karamihan ng mga eroplano ngunit para sa mga 1,000 sasakyang panghimpapawid, ang proseso “ay aabutin ng mga linggo”, isang mapagkukunan na malapit sa isyu na sinabi sa AFP.
– ‘mas kaunti’ kaysa sa kinatakutan ‘ –
Sinabi ng French Transport Minister na si Philippe Tabarot sa BFMTV na ang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ay nagawang iwasto ang depekto “sa higit sa 5,000 sasakyang panghimpapawid” noong Biyernes at sa gabi mula Biyernes hanggang Sabado.
Ipinahiwatig niya na ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na nangangailangan ng mas matagal na paghahatid ay maaaring mas mababa kaysa sa 1,000 na orihinal na kinatakutan.
“Ayon sa pinakabagong impormasyon na mayroon ako … tila mas kakaunti ang mga A320 na maaapektuhan sa mas matagal na paraan ng pagbabago ng software.”
“Pinukaw namin ang posibilidad ng isang libong sasakyang panghimpapawid. Tila isang daang pinag -uusapan natin ang isang daang,” dagdag niya.
Ginawa mula noong 1988, ang A320 ay ang pinakamahusay na nagbebenta ng eroplano sa buong mundo. Ibinenta ng Airbus ang 12,257 ng sasakyang panghimpapawid sa pagtatapos ng Setyembre kumpara sa pagbebenta ng 12,254 Boeing 737s.
Sinabi ng Air France sa AFP na maaari itong “dalhin ang lahat ng mga customer nito” sa Sabado maliban sa mga flight sa Caribbean Regional Network. Kinansela ng Air France ang 35 na flight noong Biyernes.
Idinagdag ng eroplano ng Aleman na si Lufthansa para sa matatag nito ng mga carrier na “karamihan sa mga pag -update ng software ay nakumpleto nang magdamag at sa Sabado ng umaga”, na walang pag -iwas sa flight ngunit ang mga nakahiwalay na pagkaantala ay hindi kasama.
Ang higanteng airline ng badyet na EasyJet ay nagpapahiwatig na hindi ito nakansela ng anumang mga flight, dahil kumpleto ang gawain sa lahat ng A320s nito.
Ang ministro ng ekonomiya ng Pransya na si Roland Lescure ay nakasaad din sa BFMTV na “para sa karamihan ng mga sasakyang panghimpapawid na ito”, ang pag -update ng software “ay maaaring gawin nang malayuan, napakabilis”.
– ‘Kaligtasan Paramount’ –
Noong Oktubre 30, ang isang sasakyang panghimpapawid na pinatatakbo ng A320 na sasakyang panghimpapawid ay nakatagpo ng isang isyu sa control ng in-flight dahil sa isang pagkakamali sa computer.
Ang eroplano ay biglang nosedived habang naglalakbay ito sa pagitan ng Cancun sa Mexico at Newark sa Estados Unidos, at ang mga piloto ay kailangang makarating sa Tampa, Florida.
Sinipi ng US media ang mga lokal na bumbero na nagsasabi na ang ilang mga pasahero ay nasugatan.
Nakipag -ugnay sa pamamagitan ng AFP, hindi nagkomento si JetBlue sa insidente ngunit sinabi na nagsimula na ito ng mga kinakailangang pagbabago sa ilang mga modelo ng A320 at A321.
Ang katunggali nito, ang American Airlines, ay nagsabing nagsimula na itong i -update ang software kasunod ng alerto ng Biyernes, at inaasahan na “ang karamihan” ng humigit -kumulang na 340 na apektadong sasakyang panghimpapawid na maihatid sa Sabado. “Maraming mga pagkaantala” ay magaganap bilang isang resulta, idinagdag nito.
Matapos sabihin sa una na hindi ito naapektuhan, sinabi ng katunggali nito na United Airlines na nakilala nito ang anim na apektadong sasakyang panghimpapawid at sinabi nitong inaasahan ang mga menor de edad na pagkagambala sa ilang mga flight.
Nagbabala ang Air India noong Sabado ng mga pagkaantala at sinabi ng eroplano ng Colombian na si Avianca na 70 porsyento ng armada nito ay naapektuhan at binalaan ang “makabuluhang pagkagambala sa susunod na sampung araw”, ang pagsuspinde sa mga benta ng tiket hanggang Disyembre 8.
Sa Pilipinas, ang mga lokal na carrier ng Philippine Airlines at Cebu Pacific ay nag -aalok ng mga refund o nag -rebook ng mga tiket matapos na saligan ng hindi bababa sa 40 domestic flight noong Sabado.
“Ang mga hakbang na ito ay maaaring maging sanhi ng panandaliang pagkagambala sa mga iskedyul ng paglipad at samakatuwid ay abala sa mga pasahero,” sinabi ng European Union Aviation Safety Agency (EASA) sa isang pahayag, pagdaragdag na ang “kaligtasan ay pinakamahalaga”.
neo-hh-sjw/gv
