MANILA, Philippines – Tatlong taon matapos ang paglabas ng konsesyon ng Mactan Cebu International Airport, ang GMR Group of India ay naglalagay ng isang malaking pagbabalik sa eksena sa paliparan ng Pilipinas habang nakabukas ang mga bagong pagkakataon.
Sa isang pulong sa mga nangungunang executive sa kanyang kamakailang pagbisita sa India, nakuha ni Pangulong Marcos ang “matatag na pangako” mula sa kompanya ng India upang makatulong na mapaunlad ang Sangley aerocity at ang Sangley Point International Airport (SPIA) sa Cavite.
Basahin: Ang Spia Bags $ 11-B Sangley Airport Contract
Sa kabila ng Sangley, nagpahayag din ng interes ang GMR sa iba pang mga paliparan sa rehiyon na ang mga operasyon ay maaaring privatized ng administrasyong Marcos, kabilang ang mga gateway sa Laoag, at Siargao.
Pinagkakatiwalaang kasosyo
“Ang GMR ay isang mapagkakatiwalaang kasosyo ng Pilipinas mula noong 2014 at malawak na kinikilala para sa matagumpay na paghahatid ng Mactan-Cebu International Airport at bagong terminal ng pasahero sa Clark sa kabila ng pandemya,” sinabi ng kalihim ng kalakalan na si Cristina Roque sa isang pahayag ng pahayag noong Huwebes.
“Ang Pilipinas ay ganap na nakatuon sa pagpapabuti ng koneksyon nito sa loob ng 7,600 na isla at sa buong mundo, at naniniwala ako na ang GMR Group ay nagbabahagi ng parehong pangako sa amin sa kanilang pinakabagong proyekto,” dagdag niya.
Ang pangako ng GMR sa proyekto ng SPIA, sinabi ng pinuno ng kalakalan, na nilagdaan ang isang “malakas” na pakikipagtulungan na naglalayong mabulok ang Ninoy Aquino International Airport at pagpapalakas ng koneksyon sa rehiyon.
Sa kanyang kamakailang paglalakbay sa India, nakipagpulong si G. Marcos sa GMR Group Business Chair (Energy and International Airports) Srinivas Bommidala at ang kanyang mga lokal na kasosyo, Cavitex Holdings Inc. at House of Investments, upang talakayin ang proyekto ng SPIA.
Kinilala ng Pangulo ang madiskarteng kahalagahan ng proyekto, na napansin ang potensyal nito na lumikha ng hanggang sa 15,000 mga trabaho at makabuo ng tinatayang $ 500 milyon sa kita ng gobyerno.
Sinabi rin ni G. Marcos na ang pambansang gobyerno ay aktibong nagtatrabaho sa gobyerno ng Cavite upang mapabilis ang pag-apruba ng may kaugnayan sa lupa, tinitiyak na ang proyekto ay mananatili sa track.
Sa gayon ang GMR ay papasok bilang isang kasosyo ng Virata-Yuchengco na pinangunahan ng SPIA Development Consortium, na na-bagged noong 2022 ang kontrata upang maitayo at patakbuhin ang $ 11-bilyong paliparan matapos na masira ang mapagkumpitensyang hamon na itinakda ng Cavite Local Government.
Track record
Ngunit bukod sa proyekto ng Sangley, napansin ni Roque ang interes ng GMR sa mga pagpapaunlad ng paliparan ng probinsya, dahil nagpahayag siya ng tiwala sa “napatunayan na track record ng grupong Indian.
Ang consortium na dati nang nabuo ng GMR at Megawide Construction Corp., bagaman ang isang madilim na kabayo noon, matagumpay na nanalo ng pag -bid para sa rehabilitasyon ng paliparan ng Cebu noong 2014. Noong 2022, gayunpaman, sumang -ayon ang GMR at Megawide na ibenta ang konsesyon sa Aboitiz Infracapital.
Ngunit ang mga bagong pagkakataon ay umuusbong ngayon. Nauna nang inanunsyo ng kalihim ng transportasyon na si Vince Dizon ang mga plano upang i -privatize ang mga operasyon at pagpapanatili ng 10 mga paliparan sa rehiyon sa pamamagitan ng 2028.
Sa isang forum na naka-host sa Economic Journalists Association of the Philippines noong Hunyo, sinabi ni Dizon na ito ang mga paliparan sa Iloilo, Davao, Siargao, Laoag, Busuanga, Bicol, Tacloban, Bacolod-Silay, General Santos at Puerto Princesa. Ang ilan sa mga ito ay maaaring ma -bundle upang maakit ang mas malaking mga manlalaro, sinabi ni Dizon.
