Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang mga pagkalugi ay maaaring umakyat pa sa P48.19 bilyon kung ang rehabilitasyon ng nasira na highway na nag -uugnay sa Cagayan de Oro, Davao, at Bukidnon ay hindi nakumpleto noong Hunyo 2026
Cagayan de Oro, Philippines – Isang nakamamatay na pagguho ng lupa sa bayan ng Quezon, Bukidnon, noong Oktubre na nagambala sa trapiko sa pagitan ng mga rehiyon ng Northern Mindanao at Davao ay nagdudulot ng mga pagkalugi sa ekonomiya na tinatayang P187 milyon araw -araw, o tungkol sa 1.19% ng hilagang Mindanao’s Gross Domestic Product (GDP).
Si Mylah Faye Aurora Cariño, direktor ng Kagawaran ng Ekonomiya, Pagpaplano at Pag -unlad (DEPDEV) sa Northern Mindanao, sinabi na ang mga pagkalugi ay maaaring umabot sa P14.07 bilyon kung ang pagkagambala ay magpapatuloy hanggang Disyembre 31.
Idinagdag niya ang mga pagkalugi ay maaaring umakyat pa sa P48.19 bilyon kung ang rehabilitasyon ng nasira na highway na nag -uugnay sa Cagayan de Oro, Davao, at Bukidnon ay hindi nakumpleto noong Hunyo 30, 2026.
“Ang higit na pagkaantala, mas maraming pagkalugi ang magkakaroon tayo,” sinabi ni Cariño sa mga mamamahayag.
Ang isang seksyon ng anim na linya ng highway sa Sitio Kipolot, Barangay Palacapao, bayan ng Quezon ay bumagsak noong Oktubre 18. Isang matatandang mag-asawa, ang mga nagtitinda na nakasakay sa isang bao-bao (tricycle), ay napatay nang ang pagguho ng lupa ay lumayo sa sasakyan. Ang highway ay isang mahalagang pang -ekonomiyang lifeline sa pagitan ng mga rehiyon ng Northern Mindanao at Davao.
Ang Department of Public Works and Highways (DPWH) sa Rehiyon X ay nagtayo ng isang kongkretong hagdan kasama ang isang diversion road na malapit sa gumuho na seksyon upang mapagaan ang paglalakbay para sa mga commuter na dapat maglipat ng mga bus upang maabot ang kanilang mga patutunguhan.
Sinabi ng DPWH-X Public Information Officer na si Roshelle Novie Cabrido na ang maliit at magaan na sasakyan ay maaaring dumaan sa pag-iiba. Ang mas malaking lalagyan ng lalagyan ay dapat gumamit ng mga alternatibong ruta sa pamamagitan ng San Fernando sa Talaingod o Kabacan upang DIGOS at Davao.
Ang isang pag -aaral ng DEPDEV ay nagpakita ng mga detour, na nagdaragdag ng 60 hanggang 100 kilometro sa mga biyahe, ay maaaring gastos sa mga trak ng karagdagang P132 milyon araw -araw sa paglalakbay, gasolina, at logistik.
“Ang pagtaas ng mga gastos sa gasolina at logistik ay malamang na magmaneho ng mga presyo ng consumer,” sabi ni Cariño.
Nabanggit din ng pag -aaral na ang mga lokal na nagtitinda ng gulay at magsasaka ay nahaharap sa pagkalugi mula sa dobleng paghawak ng mga pananim, pagbabayad sa mga porter, at pagkasira. Ang mga pagkaantala sa transportasyon ng mga gulay na may mataas na halaga tulad ng mga karot at litsugas ay maaaring nagkakahalaga ng tinatayang p55 milyon sa isang araw. – Rappler.com
