MANILA, Philippines —Sa gitna ng kasalukuyang supply chain crunch na bumabagabag sa sektor ng aviation, target ng AirAsia Philippines na ganap na maibalik ang kanilang fleet sa prepandemic level ngayong taon habang patuloy na lumalaki ang pangangailangan sa paglalakbay.
Sinabi ni Steve Dailisan, tagapagsalita ng carrier ng badyet, sa mga mamamahayag kamakailan na ang mga airline ay nahihirapang i-reactivate ang sasakyang panghimpapawid dahil sa hadlang sa supply chain na humahadlang sa pagpapanatili ng mga unit.
Ipinaliwanag niya na ang mga order ng serbisyo ay nakatambak ngayon sa mga kumpanya ng maintenance, repair at overhaul, na nahihirapang magbigay ng serbisyo dahil sa kakulangan ng mga ekstrang bahagi.
Sa kasalukuyan, sinabi ni Dailisan na ang AirAsia Philippines ay nagpapatakbo ng 16 na sasakyang panghimpapawid.
BASAHIN: AirAsia PH sa revenge hiring spree
Ang layunin ay magkaroon ng 25 sasakyang panghimpapawid—kaparehong bilang na pinangangasiwaan nito bago ang pandemya—sa pagtatapos ng taon. Kabilang dito ang paghahatid ng Airbus A321, isang narrow-body unit na kayang magdala ng hanggang 236 na pasahero.
Sinabi ng CEO ng AirAsia Philippines na si Ricardo Isla, “Ang 2019 ang aming batayang pamantayan. Nais naming bumalik sa mga antas ng 2019.”
Sa kabuuan ng grupo, inaasahan ng AirAsia na magkaroon ng 200 operating aircraft ngayong taon, mula sa 190 jet sa pagtatapos ng 2023.
BASAHIN: Isinasaalang-alang ng AirAsia ang pagtaas ng mga flight ng PH-US sa 2025
Mga direktang flight papuntang US
Inanunsyo ng AirAsia ang planong ito habang hinahangad nitong magtatag ng direktang paglipad mula Manila patungong United States sa 2025. Bahagi ito ng multi-hub strategy ng low-cost airline, na mayroong presensya sa Malaysia, Indonesia, Pilipinas at Thailand.
Ngayong buwan, ibinenta ng parent company na Capital A Berhad ang negosyo nito sa aviation sa AirAsia X Berhad, isang kapatid na kumpanya ng AirAsia Malaysia, upang makalikom ng pondo. Ang AirAsia X ay isang long-haul na budget airline.
Kasama sa negosyo ng aviation ang AirAsia Malaysia at AirAsia Aviation Group Ltd. na binubuo ng mga subsidiary sa Thailand, Indonesia at Pilipinas.
Sa pagtatapos ng pagbebenta, ang Capital A ay hindi na magkakaroon ng mga operasyon sa eroplano sa ilalim ng portfolio nito na kinabibilangan ng logistik, solusyon sa digital na pagbabayad at mga serbisyo ng suporta sa aviation.
Hindi ma-save ang iyong subscription. Pakisubukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Ang lahat ng operasyon ng airline ay hiwalay na hahawakan ng AirAsia X.
