Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Bago ang utos ng pagsususpinde, ipinoposisyon ng inDrive ang sarili upang gumawa ng splash bilang isang katunggali sa Grab. Ngayon, naka-pause ang mga plano nito matapos kwestyunin ng LTFRB ang sistema nito sa fare-haggling.
MANILA, Philippines – Sinuspinde ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ang inDrive, isang potensyal na baguhan sa industriya ng ride-hailing, dahil sa paglabag sa itinakdang fare matrix ng ahensya sa pamamagitan ng pagpayag sa mga pasahero na makipagtawaran.
Humigit-kumulang isang buwan matapos ang opisyal na akreditasyon ng bagong ride-hailing app bilang isang kumpanya ng transport network, itinigil na ngayon ng LTFRB ang mga operasyon ng inDrive.
“Ang suspensyon ay bilang tugon sa mga umano’y paglabag tungkol sa pagtawad ng pamasahe, isang malinaw na paglabag sa mga tuntunin at kundisyon na nakabalangkas sa akreditasyon nito bilang isang kumpanya ng network ng transportasyon,” sabi ni LTFRB Chairman Teofilo Guadiz III sa isang pahayag noong Martes, Enero 23.
Inutusan ng LTFRB ang inDrive na itigil ang operasyon nito simula Martes hanggang makapagpakita ito ng patunay ng pagsunod. Ang kumpanya ay may 15 araw upang sumunod.
Inilabas ng LTFRB ang suspension order laban sa inDrive pagkatapos ng pagdinig noong Martes. Dati itong naglabas ng show cause order laban sa inDrive hinggil sa fare-haggling system ng kumpanya.
“Ang pagtawad sa pamasahe ay hindi lamang sumasalungat sa mga prinsipyo ng transparency kundi nagdudulot din ng panganib sa kapakanan ng kapwa pasahero at tsuper. Sineseryoso namin ang mga paratang na ito at nagsasagawa kami ng masusing imbestigasyon para matukoy ang lawak ng paglabag,” dagdag ni Guadiz.
Ang presidente ng Lawyers for Commuters Safety and Protection na si Ariel Inton, na naroroon sa pagdinig bilang tagapayo ng mga nagrereklamo, ay nagsabi sa Rappler na ang LTFRB ay “hindi nasiyahan” sa paliwanag ng inDrive nang tanungin tungkol sa mga alegasyon ng haggling ng pamasahe.
“Sa kanilang paliwanag, lumalabas na they admitted na talagang meron silang fare haggling (In their explanation, it appeared they admitted that there is really fare haggling),” Inton told Rappler.
“Wala po sa memorandum circular ng fare matrix ng LTFRB na puwede kang mag-haggle ng (fares) (na maaari kang makipagtawaran sa pamasahe). Ang pamasahe para sa TNVS (transport network vehicle services) ay ibinibigay sa fare matrix.”
Kinumpirma rin ng isang kinatawan mula sa inDrive sa Rappler na ang kanilang app ay nagbibigay-daan sa pagtawad ng pamasahe. Unang inilagay ng mga pasahero ang kanilang presyo sa pagsakay, pagkatapos nito ay magpapakita ang app ng iba’t ibang driver kasama ang kanilang numero ng kotse at distansya mula sa pasahero. Ang pasahero ay maaaring pumili ng isang driver at higit pang makipag-ayos hanggang sa isang presyo ay napagkasunduan.
Mga operasyon sa Metro Manila
Bago ang utos ng pagsususpinde, ipinoposisyon ng inDrive ang sarili upang gumawa ng splash bilang isang katunggali sa Grab. Noong Disyembre 2023, nagpadala ang kumpanya ng press release na nagpapahayag na ito ay akreditado ng LTFRB at malapit na itong magsimula ng operasyon.
Hindi nagbigay ng tiyak na petsa ang inDrive para sa opisyal na paglulunsad nito, ngunit sinabi ng isang kinatawan ng kumpanya sa Rappler na tinututukan nila ang pagre-recruit ng mga driver bago mag-pilot ng mga serbisyo sa mga lungsod ng Baguio, Iloilo, Cagayan de Oro, Butuan, at Bacolod. Sa isang bagong press release na ipinadala ilang oras bago lumabas ang desisyon ng LTFRB, sinabi ng inDrive na malapit na nitong “i-activate ang mga serbisyo nito sa Metro Manila ngayong unang quarter ng 2024.”
Gayunpaman, sinabi ni Inton sa Rappler na ang inDrive ay nag-aalok na ng mga serbisyo nito sa Metro Manila. Binanggit niya ang mga pagkakataon kung saan ginamit ng mga nagrereklamo ang inDrive app para mag-book ng masasakyan sa Metro Manila, nagulat na lang na taxi – at hindi sasakyan ng TNVS – ang dumating.
“’Yung complainant ko, pinakita doon na when he booked a ride, taxi dumating. He was surprised. ‘Di naman taxi ‘yung binook niya,” sabi ni Inton. “So ‘yung sinasabi ng inDrive na nagre-recruit pa lang sila is a total lie. Nakaka-book na sila sa Metro Manila.”
(Ipinakita ng complainant ko na noong nagpa-book siya ng masasakyan, may dumating na taxi. Nagulat siya. Hindi siya nag-book ng taxi. So what inDrive is saying, na nagre-recruit lang sila, is a total lie. You can already book in Metro Manila.)
Ang inDrive ay napunta rin sa mainit na tubig noong Enero 2023, na noong unang panahon na naghain ito ng aplikasyon para sa akreditasyon sa LTFRB. Noon, binatikos ng LTFRB ang tinatawag nitong dalawang hindi akreditadong “Russian ride-hailing services” – na inDrive at Maxim – dahil sa ilegal na operasyon nito sa Pilipinas. – Rappler.com
