‘Substandard’ bollards sa NAIA sa ilalim ng mikroskopyo

– Advertising –

Gusto ni Marcos ng pagsisiyasat sa pagkuha, pag -install

Inutusan ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr.

Ang Palace Press Officer na si Claire Castro, sa isang briefing sa Malacañang, ay nagsabing ang mga bollard na dapat na hadlangan ang mga sasakyan sa NAIA Terminal 1 ay na -install sa panahon ng pamamahala ng Duterte sa ilalim ng sekretarya ng transportasyon na si Arturo Tugade.

“Ito po ay July 2019 nu’ng na-install po ang mga ito. Pina-iimbestigahan na po kung paano po ang naging procurement pati iyong specifications, iyon po ay sa pag-uutos po ng Pangulo (This was installed in July 2019. This has been ordered investigated, the procurement process, the specifications. That was the order of the President),” she said.

– Advertising –

Sinabi ni Castro na inatasan din ni Marcos ang kalihim ng transportasyon na si Vince Dizon upang magsagawa ng karagdagang mga inspeksyon at upang agad na palitan ang mga bollard upang maiwasan ang pag -uulit ng insidente.

“Nakakalungkot po, may mga nasawi dahil sa diumanong depektibo na bollards na na-install po sa NAIA Terminal I. Sa pag-uutos po ng Pangulo at ito po ay tutugunan kaagad-agad ni Secretary Vince Dizon. At pati po ang pag-i-inspect sa mga bollards at ang mabilisang pagpapalit po dito para sa safety po ng nakakarami (It is sad that people died because of the alleged defective bollards that were installed at the NAIA Terminal I. On orders of the President, this will be attended immediately by Secretary Vince Dizon, along with the inspection of the bollards and immediate replacement for the safety of everyone),” she said.

Ang Manila International Airport Authority (MIAA) at ang San Miguel Corporation (SMC) ay tinitingnan kung bakit nabigo ang mga Bollards na ihinto ang isang sasakyan sa sports utility mula sa pag -aararo sa mga pasahero na pumila sa pasilidad noong Linggo.

Noong nakaraang Lunes, sinabi ng pangulo na ang mga responsable para sa mga aksidente sa NAIA at ang subic-clark-Tarlac Expressway (SCTEX) ay dapat gampanan.

Pinalawak din ni Marcos ang kanyang taos -pusong pakikiramay sa lahat ng mga pamilya na nawalan ng mga mahal sa buhay sa dalawang aksidente at inutusan ang agarang pagsusuri ng mga pamamaraan ng paglilisensya ng driver upang matiyak na magkasya lamang, may kakayahang, at responsableng mga indibidwal – kung ang pagmamaneho ng mga pampubliko o pribadong sasakyan – ay pinahihintulutan sa mga kalsada.

Inutusan din niya ang pagsasagawa ng isang pambansang pag -audit ng mga operator ng bus, na may mga parusa para sa mga hindi sumunod sa mga pamantayan sa kaligtasan at pagpapanatili.

Nag -order din siya ng isang crackdown sa hindi ligtas at mapagsamantalang mga kasanayan sa sektor ng transportasyon “dahil ang pagkapagod ng driver, mahabang oras, at presyon upang matugunan ang mga quota ay hindi dapat maglagay ng peligro sa buhay.”

Karagdagang pag -aaral

Sinabi ni Castro na ang mga karagdagang pag-aaral ay dapat gaganapin sa iminungkahing ipinag-uutos na gamot at alkohol na pagsubok ng mga driver ng pampublikong utility sa gitna ng mga tawag mula sa Pinag-iSang Samang ng Tsuper sa Opereytor sa buong bansa upang muling isaalang-alang, dahil ito ay pinagsama sa oras ng programa ng PUV Modernization.

Sinabi rin ni Piston na kung walang wastong mga pangangalaga, ang kasanayan ay maaaring magamit para sa pagsubaybay at kontrol.

Ang dating Pangulo ng Senado na si Vicente Sotto III at Sen. Aquilino “Koko” Pimentel ay nagsabing hindi na kailangan ng pagsusuri sa droga tuwing 90 araw, na may babala na sotto na maaari itong maging isang scheme ng paggawa ng pera.

Sinabi ni Castro na ang iminungkahing panukala ay hindi dapat hatulan kaagad.

“Dapat pong pag-aralan, kasi ito po ay kailangan din po. Tandaan po natin ang inaalagaan po dito iyong safety po ng commuters, ng mga passengers, ng mga tao na gumagamit ng kalsada, including na rin po iyong mga drivers (It should be studied, because this is also necessary. Let’s remember that what is being taken cared of here is the safety of commuters, passengers, people using the road, including drivers),” she said.

“Hindi po ito basta-basta maaaring sabihin na huwag na lang gawin kung ito naman po ay makakasama sa safety. So, pag-aaralan pa rin po ito at huwag naman po natin agad husgahan na ito ay isang money-making device or strategy (We will still study this and let’s not immediately judge that this is a money-making device or strategy),” she added.

Condolences

Ang Pangulo, sa panahon ng panunumpa ng mga bagong opisyal na ipinagpalagay na mga opisyal ng Philippine Coast Guard (PCG) sa Malacañang, ay nag-alok ng mga panalangin para sa Seawoman 2nd class na si Janica Alinas, na isa sa 10 tao na namatay sa insidente ng SCTEX.

“Maglaan tayo ng ilang sandali upang parangalan at alalahanin ang Seawoman 2nd class na si Janica Rendoque Alinas. Wala na siya sa amin ngunit ang kanyang katapangan at dedikasyon ay patuloy na nabubuhay. Payagan akong palawakin ang aking pinakamalalim na pakikiramay at mga panalangin sa pamilya at ng pamayanan ng Pilipinas na Guard,” sabi ni Marcos.

Si Alinas at ang kanyang asawa ay kabilang sa 10 na namatay nang ang isang bus ng solidong North Transit ay sumakay sa ilang mga sasakyan sa exit ng SCTEX sa Tarlac noong Mayo 1. Ang kanilang dalawang taong gulang na anak ay nakaligtas.

Ang Kagawaran ng Social Welfare and Development (DSWD) Kalihim na si Rex Gatchalian ay personal na nakipag -ugnay sa pamilya ng mag -asawa at nagbigay ng tulong sa cash noong Lunes ng gabi. Nagbigay ang DSWD ng P50,000 na tulong sa libing sa mga pamilya ng bawat isa sa 10 mga biktima.

Sinabi ni Gatchalian na makakatulong din ang DSWD na maiugnay ang namamatay na pamilya sa iba pang mga ahensya ng gobyerno ng Pambansang upang makatanggap sila ng iba pang mga anyo ng tulong

Tumutulong din ang ahensya sa pamilyang Alinas sa pakikipag -ugnay sa National Bureau of Investigation (NBI) upang alisin ang mga larawan ng anak ng mag -asawa na nai -post sa Internet.

Bumisita din si Gatchalian sa paggising ng isa sa mga taong namatay sa aksidente ng NAIA at nagbigay ng cash aid.

Negatibong pagsubok

Sinabi ng PNP Aviation Security Group (AVSegroup) na ang driver ng SUV, si Leo Gonzales, 47, ay nasubok na negatibo para sa mga pagsusuri sa alkohol at droga.

“Kasunod ng kanyang pag -aresto, ang suspek ay sumailalim sa isang serye ng mga pagsubok at pagsusuri sa medikal,” sinabi ni Avsegroup sa isang pahayag kagabi.

“Parehong ang kanyang mga pagsusuri sa alkohol at droga ay nagbunga ng mga negatibong resulta. Ang isang pisikal na pagsusuri ay nagsiwalat din ng walang nakikitang pinsala sa oras na iyon,” dagdag ng pahayag.

Sinabi ni Avsegroup na ang driver ay nahaharap ngayon sa mga singil ng walang ingat na hindi pagkakamali na nagreresulta sa pagpatay sa tao, maraming pinsala sa pisikal, at pinsala sa pag -aari, na isinagawa bago ang tanggapan ng tagausig ng Pasay City.

“Tinitiyak ng Avsegroup sa publiko na ang hustisya ay hahabol sa buong saklaw ng batas. Nanatiling matatag tayo sa aming pangako sa pag -iingat sa mga buhay at pagpapanatili ng kapayapaan at kaayusan sa loob ng lugar ng paliparan,” sinabi nito.

Sinabi nito na nakikipag -ugnay ito sa mga awtoridad sa paliparan at iba pang mga nag -aalala na ahensya “upang matiyak ang isang masusing at walang patas na pagsisiyasat sa insidente.”

Si Col. Cesar Lumiwes, pinuno ng PNP Aviation Security Unit-National Capital Region, ay nagsabi sa TV Patrol na si Gonzales ay hindi nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol o droga nang mangyari ang insidente.

Sinabi ni Lumiwes na nalilito ang driver, humakbang sa gas sa halip na preno.

“Sinabi niya na siya ay nalilito at nawalan ng kontrol (ng sasakyan),” sabi ni Lumiwes, na idinagdag si Gonzales, na may isang propesyonal na lisensya sa pagmamaneho, ay bumaba lamang sa kanyang employer sa paliparan bago nangyari ang aksidente.

Sinabi ni Lumiwes na ang mga pagkamatay ay maaaring maiiwasan kung ang mga bollard ay sapat na malakas. Idinagdag niya na may pangangailangan na gawing mas malakas o mas malaki ang mga bollards upang mangyari ang isang katulad na insidente, maglilingkod sila sa kanilang layunin.

‘Sulit na suriin’

Sinabi ng Senate President Pro Tempore Jinggoy Estrada na ang utos na nangangailangan ng mga driver ng pampublikong utility na sasakyan na sumailalim sa regular na pagsusuri sa droga at alkohol ay isang “proactive na hakbang” upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada, pagdaragdag ng “sulit na suriin” kung dapat itong maging batas.

Sinabi ni Estrada na ang pagsusuri ng RA 10586, o ang anti-drunk at drugged driving Act of 2013, ay dapat gaganapin upang matukoy kung ang regular na ipinag-uutos na pagsusuri ng gamot ng mga driver ng PUV ay maaaring isama sa panukala.

Si Estrada ay isa sa mga co-may-akda ng RA 10586.

“It is worth examining whether this should be legislated as it raises important considerations regarding long-term enforcement and sustainability. Marahil panahon na para repasuhin namin ang bagay na ito sa Kongreso kung dapat palawakin ang saklaw ng umiiral na batas (I think it’s time to review this in Congress to determine if there is a need to expand the law),” he said.

Sinabi ni Sen. Grace Poe na sinusuportahan niya ang utos ng DOTR upang matiyak na ang mga driver ng PUV ay palaging angkop na magtrabaho.

“Habang sinusuportahan ko ang mga hakbang na nagtataguyod ng kaligtasan, hinihikayat ko ang Kagawaran ng Transportasyon na kumunsulta sa mga stakeholder, kabilang ang mga grupo ng driver at mga eksperto sa medikal, upang matiyak na ang patakaran ay batay sa agham at hindi labis na mabigat,” sabi niya.

“Ngunit ang tanong ay, sino ang magdadala ng mga gastos sa mga pagsubok na ito? Ang Dotr ay maaaring tumingin sa isang sosyal na programa upang pondohan ito. Ang pagpopondo para sa kaligtasan sa kalsada ay dapat na isang mahalagang sangkap ng badyet ng DOTR,” dagdag niya.

Hinimok ni Sen. Raffy Tulfo ang Land Transportation Office na doble na mahigpit sa pag -screening ng mga indibidwal na nag -aaplay para sa mga lisensya sa pagmamaneho upang matiyak na ang mga karampatang indibidwal lamang ang binigyan ng pribilehiyo na magmaneho ng sasakyan ng motor.

“Dapat mas maging mahigpit ang LTO sa pag-screen ng drivers na bibigyan ng lisensiya, at siguruhing sila ay may sapat na driving skills at mentally-fit na magmaneho (The LTO must be stricter in screening individuals and make sure that they have the driving skills and are mentally-fit before they are given a driver’s license),” Tulfo said.

Si Tulfo, na nag -upo sa Committee on Public Services, ay nagsabing ang mga aksidente ay hindi sinasadya at maiiwasan sa pamamagitan ng wastong edukasyon sa pagmamaneho at pagsasanay, at pagpapanatili ng sasakyan.

Sinabi niya na ito ang dahilan kung bakit siya nagsasagawa ng mga pagsusuri sa mga terminal ng transportasyon-upang matiyak na ang mga pampublikong sasakyan ng utility ay napapanatili ng maayos, at ang mga operator ay mahigpit na nagpapatupad ng LTFRB Memorandum Circular No. 2017-012, na nagsasaad na ang mga driver ng pampublikong bus ay hindi dapat lumampas sa anim na oras ng trabaho.

Sinabi ni Tulfo na dapat palaging suriin ng mga awtoridad kung ang mga pampublikong utility bus operator ay sumunod sa mga sertipiko ng pagsunod sa mga pamantayan sa paggawa na inilabas sa kanila, na kung saan, bukod sa iba pa, na ang kanilang mga driver ay dapat magkaroon ng wastong pagsasanay upang malaman nila kung paano tumugon sa mga emerhensiya.

Sinabi ni Sen. Sherwin Gatchalian na dapat tiyakin ng gobyerno ang kaligtasan ng mga bata sa pamamagitan ng paggawa ng mas ligtas sa gitna ng isang ulat ng UNICEF na “ang mga batang Pilipino ay nawawalan ng buhay sa aming mga kalsada araw -araw.”

“Hinihikayat ko ang gobyerno na matiyak ang pagkakaroon ng ligtas, imprastraktura ng bata at mahigpit na nagpapatupad ng mga batas sa kaligtasan sa kalsada. Ang ating mga paaralan at komunidad ay dapat tratuhin ang edukasyon sa kaligtasan sa kalsada bilang isang priyoridad, dahil ang mga bata ay kabilang sa mga pinaka-mahina sa mga panganib sa kalsada,” aniya. – kasama sina Victor Reyes at Raymond Africa

– Advertising –