JEJU, South Korea-Sinabi ng Asia-Pacific Economic Cooperation Group noong Biyernes na “nababahala” ito sa mga hamon sa pandaigdigang kalakalan. Ang mga ministro mula sa mga bansa ng APEC ay nagkita sa South Korea sa anino ng lumalagong mga problema mula sa mga taripa ng US.
Ang mga ministro ng kalakalan mula sa mga nangungunang ekonomiya na bumubuo sa APEC ay nakikipagpulong sa Jeju Island ng South Korea. Nangyari ito sa gitna ng mga alalahanin para sa pandaigdigang sistema ng pangangalakal mula noong ang Pangulo ng US na si Donald Trump ay nagbukas ng mga bomba ng bomba sa karamihan ng mga kasosyo.
Ang Estados Unidos ay isang pangunahing miyembro ng APEC at kinakatawan ng kinatawan ng kalakalan na si Jamieson Greer. Ginawa niya ang isang serye ng mga bilateral na pagpupulong sa mga bansa na sabik na mapahina ang suntok ng mga taripa ng Washington.
“Nag-aalala kami sa mga pangunahing hamon na kinakaharap ng pandaigdigang sistema ng pangangalakal,” sinabi ng mga ministro ng kalakalan mula sa 21-member group, na kinabibilangan ng China, sinabi sa isang magkasanib na pahayag.
Hinimok nila ang higit na kooperasyon, na nagsasabing sila ay “nanatiling nakatuon” sa APEC bilang isang paraan ng “pagsasama -sama sa amin upang matugunan ang mga hamon sa ekonomiya na kinakaharap ng aming rehiyon.”
Ang Ministro para sa Kalakal ng South Korea na si Cheong In-Kya, ay nagsabing ang magkasanib na pahayag ay matigas. Mayroong “makabuluhang pagkakaiba” sa mga posisyon na malinaw nang maaga sa mga pag -uusap.
Basahin: APEC sa isang post-pandemic mundo
Ngunit sa huling minuto, ang mga bansa na “kapansin -pansing” ay nakarating sa isang kasunduan, aniya. Binigyang diin ng APEC ang kahalagahan ng mga pandaigdigang mekanismo ng pangangalakal tulad ng World Trade Organization (WTO), pati na rin ang napapanatiling mga kadena ng supply.
Ito ay “nagpapadala ng isang lubos na positibong signal sa mga pandaigdigang merkado,” aniya. Idinagdag niya na “ang mga miyembro ng APEC ay maaaring magtulungan upang mag -navigate sa kasalukuyang hindi tiyak na pandaigdigang kapaligiran sa kalakalan nang epektibo.”
Walang magkasanib na tugon sa amin
Sinabi ni Cheong na walang talakayan tungkol sa “magkasanib na mga tugon” sa mga taripa ng US. Sinabi niya na hindi posible dahil “ang bawat bansa ay nahaharap sa iba’t ibang mga pangyayari.”
Naitala ng South Korea ang isang $ 66 bilyong kalakal sa kalakalan sa Estados Unidos noong nakaraang taon, na ginagawa itong isang pangunahing target ng trade tirade ni Trump. Ang South Korea ay nasa likuran lamang ng Vietnam, Taiwan, at Japan sa mga tuntunin ng labis na kalakalan sa US.
Ang bansa ay nakasalalay sa mga pag -export. Ito ay na -hit sa 25 porsyento na mga taripa sa mga sasakyan na ipinataw ni Trump noong unang bahagi ng Abril.
Nakilala din ni Greer ang kalakalan, ministro ng industriya at enerhiya ng South Korea na si Ahn Duk-Geun, kalaunan sa araw.
Sinabi ni Ahn sa isang press conference na sumang -ayon ang dalawang panig na humawak ng isang “pangalawang pag -ikot ng mga teknikal na konsultasyon.”
Basahin: Tumawag ang mga pinuno ng apec biz para sa “kagyat na pagbabalik” sa matatag na kapaligiran sa kalakalan
Ang delegasyong South Korea ay lilipad sa Washington sa susunod na linggo upang talakayin ang mga isyu tulad ng kalakalan at seguridad sa ekonomiya.
Sinabi ni Ahn na binigyang diin niya si Greer na ang South Korea ay may libreng kasunduan sa kalakalan sa Estados Unidos.
“Nilinaw ko na, laban sa backdrop ng malakas na kooperasyong pang -industriya, ang kasalukuyang isyu sa taripa ay naging isang makabuluhang pag -aalala.”
Inanunsyo ni Trump ang karagdagang mga “gantimpala” na mga taripa ng hanggang sa 25 porsyento sa mga pag -export ng South Korea noong nakaraang buwan. Gayunpaman, kalaunan ay nasuspinde niya ito hanggang sa unang bahagi ng Hulyo.
Naghahanap ng isang pakikitungo bago magtapos ang pag -pause
“Ang aming layunin ay upang tapusin ang isang kasunduan bago ang petsa na iyon, at ginagawa namin ang bawat pagsisikap upang matugunan ang timeline na ito,” sabi ni Ahn.
“Naniniwala ako na ang ibang mga bansa ay nasa katulad na sitwasyon, at ang Estados Unidos ay walang dahilan upang maantala ang alinman.”
Nilalayon ng Seoul na magamit ang mga pag -uusap sa mga pangako upang bumili ng mas maraming likidong likas na gas (LNG) at mag -alok ng suporta sa paggawa ng barko. Ito ay isang sektor kung saan ang South Korea ay pinuno, pagkatapos ng China.
Mas maaga noong Biyernes, nakilala ni Greer si Chung Ki-Sun, ang bise chairman ng HD Hyundai. Ang pangkat ay nagmamay -ari ng pinakamalaking kumpanya ng paggawa ng barko ng South Korea.
Sinabi ni HD Hyundai sa isang pahayag na ang mga talakayan ay sumasakop sa kooperasyon sa US Shipmaker Huntington Ingalls Industries.
Nakilala din ni Greer ang CEO ng South Korea shipbuilder na Hanwha Ocean. Ang kumpanya ay nagbibigay ng pagpapanatili, pag -aayos at pag -overhaul ng mga serbisyo para sa mga vessel ng US Navy.
Ang mga pagbabahagi ng Hanwha Ocean ay tumaas ng halos tatlong porsyento noong Biyernes ng umaga. Samantala, ang mga mabibigat na industriya ng HD Hyundai ay nakakuha ng halos 3.6 porsyento.
