– Advertising –
Ang mga gumagawa ng muwebles na nagtaas ng alarma sa posibleng epekto ng mga tariff ng gantimpala ng US ay nakikita ang isang 20 porsyento na pagtanggi sa kanilang mga pag -export sa Amerika sa susunod na taon, sinabi ng Chamber of Furniture Industries ng executive director ng Pilipinas noong Miyerkules.
Sa isang pakikipanayam sa Malaya Business Insight, sinabi ni Ajun Valenzuela na ang mga pag -export ng kasangkapan sa US, na nagkakahalaga ng kalahati ng kabuuan ng sektor, ay inaasahang ibababa ang 13 hanggang 15 porsyento sa taong ito at hanggang sa 20 porsyento sa 2026.
Inihayag ng US ang isang 17-porsyento na tariff ng gantimpala para sa mga pag-import nito mula sa Pilipinas noong Abril 2, ngunit ito ay ibinaba sa isang baseline na 10 porsyento para sa 90 araw. Bago ang patakaran ng taripa ng Pangulo na si Donald Trump, ang mga pag -export ng kasangkapan mula sa Pilipinas hanggang sa US ay nasiyahan sa isang 2 hanggang 3 porsyento na tungkulin.
– Advertising –
Sa isang hiwalay na pakikipanayam sa Taguig City huli nitong Martes, sinabi ni Rosemarie Rafael, pangulo at punong executive officer ng logistics firm na AirSpeed sa mga reporter na ang kumpanya ay nabanggit ang isang 10 porsyento na pagbagal sa mga pagpapadala, lalo na ng mga kasangkapan at kasuotan na nagsisimula nang maaga ng Marso sa gitna ng haka -haka sa mga taripa.
Kinumpirma ng Valenzuela ang pagbagal na ito at sinabing “Oo, nangyayari ito.”
Kapag hinahangad para sa komento, ma. Si Teresita Agoncillo, executive director ng Confederation of Wearable Exporters of the Philippines, ay nagsabi: “Sinusuri ng mga mamimili (import) ang pag -anunsyo ng US President (Trump) sa mga taripa upang maantala nila ang pagdating ng mga kalakal sa mga port ng US.”
Sinabi ng Valenzuela ng industriya ng muwebles na ang ilang mga exporters ay sumisipsip ngayon ng idinagdag na gastos ng mas mataas na taripa.
Sinabi niya na ang ilang mga customer ng US ay nagdaragdag ng mga surcharge sa kanilang pagpepresyo upang masakop ang gastos sa taripa.
“Walang nakakaalam kung ano ang magiging kinalabasan kaya ang mga plano ay likido, ang ilan sa mga umiiral na mamimili ng US ay humihiling ngayon ng mga diskwento mula sa aming mga tagagawa. Kung ang mga tagagawa ay nagbibigay ng mga diskwento, iyon ay katumbas ng pag -asa sa gastos ng mga karagdagang taripa,” sabi ni Valenzuela.
Batay sa data ng pangkat ng kasangkapan, ang mga pag -export sa US ay tumaas ng 25 porsyento noong 2024 hanggang $ 99.7 milyon mula sa $ 79.5 milyon noong 2023. Ang data mula sa Philippine Statistics Authority ay nagpapakita ng mga kasangkapan at mga fixture na naitala ang isang 3 porsyento na pagtanggi sa pag -export noong 2024 hanggang $ 279.69 milyon mula sa $ 288.96 milyon sa 2023.
Ayon kay Valenzuela, ang mga pagbili ng merkado ng US mula sa Pilipinas ay kadalasang pandekorasyon sa panloob at panlabas na kasangkapan na gawa sa mga likas na materyales.
Sa pakikipanayam sa Martes, sinabi ni Rafael na ang ilang mga airspeed na customer ay pinipigilan ang kanilang mga padala, naghihintay para sa katatagan ng sitwasyon ng taripa ng US.
“Walang maraming mga pagpapadala na lalabas, sa katunayan ang ilang mga blangko na paglalayag … dahil ang ilang mga kargamento ay kailangang dumaan sa mga puntos ng transit,” sabi ni Rafael, na nagdaragdag ng mga blangko na paglalayag kapag ang isang barko ay maaaring mag -cancels o lumaktaw sa isang port, na madalas na isinasagawa ng mga carrier upang gupitin ang mga gastos.
Gayunpaman, ipinahayag ni Rafael ang mga exporters ng kumpiyansa ay maaaring pagtagumpayan ang mga hamong ito sa pamamagitan ng pagtingin sa iba pang mga merkado. “Ang logistik ay naroroon upang maglingkod sa kanila,” aniya.
“Ito ay maghintay at tingnan. Ito ay magiging mabagal, ngunit palaging may isang comeback,” aniya, at idinagdag na ang mga paggalaw sa domestic ay mananatiling malakas sa isang solong-digit na rate ng paglago.
“Magaling pa rin ang pagkonsumo ng domestic,” dagdag niya.
Ang pag -export ng account para sa 30 porsyento ng negosyo ng AirSpeed, sinabi ni Rafael.
– Advertising –