Kan Hyeong-woo
Korea Herald Correspondent
SINGAPORE — Binigyang-diin ng Porsche ang pagsisikap nito na bigyan ng malaking diin ang rehiyon ng Southeast Asia, dahil ang German automaker ay nangakong maghanap ng mga paraan upang mag-alok ng iba’t ibang karanasan sa Porsche para sa Association of Southeast Asian Nations.
“Ang aming negosyo ay nakabatay sa apat na haligi at (sila ay) Europa, Hilagang Amerika, Tsina at (tinatawag namin ang) ‘rehiyon sa ibang bansa,’ na nagiging mas mahalaga,” sabi ni Matthias Becker, bise presidente ng Porsche sa rehiyon sa ibang bansa at mga umuusbong na merkado, sa isang pulong kasama ang mga pandaigdigang reporter bago ang world premiere ng bagong all-electric Macan sa Singapore noong Huwebes.
“Bakit ASEAN? Ngayon ang ASEAN ay talagang tumataas at higit sa 650 milyong tao ang naninirahan doon. Kaya inaasahan namin na sa 2030 (ASEAN) ay magiging pangatlo sa pinakamalaking rehiyon o ekonomiya sa mundo na may napakabatang populasyon na sabik at motibasyon.
Ayon sa ASEAN Briefing, isang pagsusuring partikular sa rehiyon na inilabas ng foreign direct investment consultancy, ang median age sa Southeast Asia ay 30.2 taon, na mas mababa kaysa sa 38.4 na taon ng China at 44.1 na taon ng Europe.
Nabanggit ni Becker na ang desisyon ng pandaigdigang punong-tanggapan na isagawa ang bagong world premiere ng Macan sa Singapore ay naaayon sa matibay na pangako ng automaker sa merkado ng ASEAN, na binubuo ng 10 bansa: Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Pilipinas, Singapore , Thailand at Vietnam.
“Ang aming layunin ay lumikha ng value-oriented na paglago at gawin iyon sa pinakamabisang paraan at ang customer ang pokus ng aming mga aktibidad,” sabi niya.
“Paano natin gagawin iyon? Sa pamamagitan ng paglikha ng pinakamahusay na posibleng karanasan sa tatak upang i-maximize ang kagustuhan ng tatak,” patuloy niya.
Ipinaliwanag ni Becker na mayroong dalawang pangunahing salik sa pagkamit ng mga layunin ng automaker: paggawa ng mga pinakaastig na sports car sa mundo at pagkakaroon ng mga tamang tao na may tamang mindset. Idinagdag niya na ang Porsche ay kailangang magkaroon ng access sa bawat rehiyon na may mga produkto na akma sa lokal habang patuloy na bumuo ng isang makabago at malikhaing omnichannel ecosystem at sumubok ng mga bagong format. Ang “Omnichannel” ay tumutukoy sa isang diskarte sa negosyo na mukhang nagbibigay ng pinagsama-sama at magkakaugnay na karanasan sa brand sa mga customer anuman ang mga channel na kanilang ginagamit.
Ang “rehiyon sa ibang bansa” ng Porsche, na kinabibilangan ng mas malalaking merkado tulad ng South Korea at Japan pati na rin ang mas maliit ngunit tumataas na mga merkado tulad ng Malaysia at Thailand, ay umabot sa 16 na porsiyento ng pandaigdigang retail sales ng kumpanya noong nakaraang taon na may 52,220 na mga yunit na naibenta. Ang proporsyon ay tumaas ng tatlong porsyentong puntos sa nakalipas na limang taon.
“Ang nangungunang 15 na merkado ay may pananagutan para sa 90 porsiyento ng aming dami ng benta ngunit hindi iyon nangangahulugan na ang mas maliliit na merkado ay hindi mahalaga. Tinutukoy namin ang mga merkado, na maaaring mas malaki sa hinaharap at may malaking potensyal, at sinusubukang i-develop ang mga ito sa mga midsized na merkado at sa malalaking merkado upang samantalahin ang buong potensyal,” sabi ni Becker.
Itinuro niya ang 23 porsiyento ng tambalang taunang paglago ng Korea sa pagitan ng 2010 at 2023 na nagreresulta sa mga benta ng 10,501 na mga yunit sa bansa noong nakaraang taon, isang exponential leap kumpara sa 699 na mga yunit na nabili noong 2010. Ang Korea lamang ay naging ikalimang pinakamalaking merkado ng Porsche sa mundo, nakikitungo sa Canada.
“Nakita na natin ang Korea, Taiwan at Japan, at ngayon ay nakikita natin ang susunod na pokus na lugar — iyon ay ang ASEAN,” sabi ni Becker.
