Airbus iniulat rekord taunang jet mga order at nakumpirma ang isang 11-porsiyento na pagtaas sa 2023 mga paghahatid noong Huwebes, pinapanatili ang nangungunang lugar sa pagmamanupaktura laban sa karibal Boeing para sa ikalimang taon.
Habang nagsusumikap ang mga airline na mag-renew ng fleets, Airbus sinabi nitong nanalo ito ng 2,319 gross mga order at 2,094 net mga order pagkatapos ng mga pagkansela. Kinukumpirma ang ulat ng Reuters, sinabi nitong naghatid ito ng 735 na eroplano, na iniwan ang order backlog nito sa 8,598.
Airbus Sinabi ng CEO na si Guillaume Faury na ang planemaker, na gumawa ng mabagal na pagsisimula ng taon habang nakikipagbuno ito sa masikip na supply chain, ay nakakita ng “tumaas na flexibility at kakayahan” sa sistemang pang-industriya nito.
BASAHIN: Sa likod ng pagbawi ng aviation, nagpupumilit ang mga supplier na makasabay
Dagdag pa niya, confident siya Airbus ay makakamit ang target na 75 A320neo family jet na binuo sa isang buwan sa 2026.
Habang mga order tumaas ang mga nakaraang antas ng pre-pandemic sa gitna ng mabilis na pangangailangan sa paglalakbay, sinabi ni Faury na hindi niya naisip iyon Airbus ay muling makuha nito rekord 2019 na mga antas ng paghahatid ng humigit-kumulang 870 eroplano sa unang bahagi ng taong ito. Magbibigay ito ng 2024 na mga target sa Pebrero.
“Tense pa rin ang sitwasyon sa supply chain. Ito ay bumubuti, ito ay nagiging mas mahusay, ngunit kami ay lumilipad din nang mas mataas habang kami ay patuloy na umakyat sa 2024, “sinabi ni Faury sa isang kumperensya ng balita.
BASAHIN: Itinatak ng Air India ang record order para sa halos 500 Airbus, Boeing jet
Si Christian Scherer, na noong Enero ay tumaas mula sa nangungunang trabaho sa pagbebenta upang maging CEO ng pangunahing komersyal na negosyo ng sasakyang panghimpapawid, ay nagsabi na ang aviation ay nakabawi nang mas mabilis kaysa sa inaasahan mula sa pandemya ng COVID-19, lalo na sa malalaking widebodies.
“Ang responsibilidad ay tuparin ang pangakong ito na maghatid ng backlog na 8,600 sasakyang panghimpapawid sa oras, sa kalidad,” sabi niya.
Airbus ay sold out hanggang sa katapusan ng dekada para sa single-aisle jet at 2028 para sa widebodies, sabi ni Scherer.
Muli niyang pinagtibay na ang A321XLR, ang pinakabago at pinakamahabang single-aisle jet ng kumpanya, ay makikita ang unang paghahatid nito sa ikalawang quarter.
Boeingna bumabawi pa rin mula sa isang safety grounding ng 737 MAX nito na sinundan ng sunud-sunod na mga problema sa produksyon at isang sariwang partial grounding ng 737 MAX 9, sinabi nitong Martes na naghatid ito ng 528 na sasakyang panghimpapawid sa 2023.
Nag-book ito ng 1,314 net bago mga order pagkatapos payagan ang mga pagkansela.
