Nanawagan ang Vietnam para sa pagpigil sa South China Sea kasunod ng mga bagong tensyon sa pagitan ng Pilipinas at China sa Ayungin (Second Thomas) Shoal, ayon sa ulat ng Vietnamese state media.
Sa ngayon, ito lamang ang nag-iisang miyembrong estado ng Association of Southeast Nations (Asean) na naglabas ng pahayag sa insidente noong nakaraang linggo, na inilarawan ng isang opisyal ng Pilipinas bilang “pinaka seryosong insidente pa” sa pagitan ng Maynila at Beijing.
Sa isang ulat ng Voice of Vietnam, ang pambansang broadcaster ng Hanoi, sinipi ang tagapagsalita ng Vietnamese Ministry of Foreign Affairs na si Pham Thu Hang na nagsabi na ang Vietnam ay labis na nababahala na ang kamakailang tensyon sa dagat sa East Sea ay maaaring makaapekto sa kapayapaan, seguridad at katatagan sa lugar.
Tinutukoy ng Vietnam ang South China Sea bilang East Sea habang tinatawag ng Pilipinas ang mga tubig na ito sa loob ng exclusive economic zone nito na West Philippine Sea (WPS).
BASAHIN: PH nilagdaan ang MOU sa Vietnam sa pag-iwas sa insidente sa South China Sea
Ayon kay Hang, ang anumang aktibidad sa East Sea ay dapat sumunod sa internasyonal na batas, partikular sa 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea (Unclos), at igalang din ang soberanya, sovereign right at hurisdiksyon ng mga bansa na itinatag alinsunod sa Unclos.
Ang mga aktibidad ay dapat ding “hindi gawing kumplikado ang sitwasyon o magpalala ng mga tensyon; ginagarantiyahan ang kalayaan ng nabigasyon at overflight; at hindi gagamit o nagbabanta na gumamit ng dahas,” she said.
“Nanawagan kami sa mga kinauukulan na magpigil sa sarili, seryosong ipatupad ang Deklarasyon sa Pag-uugali ng mga Partido sa East Sea, lutasin ang mga hindi pagkakaunawaan sa mapayapang paraan, at sama-samang mag-ambag sa pagpapanatili ng kapayapaan, katatagan, at pagtutulungan sa East Sea. ,” sabi ni Hang.
Noong Marso 5, ang mga barko ng China Coast Guard (CCG) ay nagpasabog ng mga water cannon laban sa isang Philippine resupply boat, na nabasag ang windshield nito at nagdulot ng minor injuries sa apat na Navy men. Si Vice Adm. Alberto Carlos, ang nangungunang Philippine Navy commander na nangangasiwa sa pag-angkin ng bansa sa Kalayaan Island Group sa WPS, ay sakay din sa supply boat, ngunit hindi siya nasaktan.
Isa sa dalawang barko ng Philippine Coast Guard na nag-escort sa mga resupply boat ay nagtamo rin ng minor structural damage matapos ang banggaan sa isang Chinese coast guard ship sa parehong misyon.
‘Pinakaseryoso’ sa ngayon
Sinabi ng tagapagsalita ng National Security Council na si Jonathan Malaya, tungkol sa mga pag-unlad na ito, na sila ang “pinakaseryosong insidente pa” sa pagitan ng Manila at Beijing.
Tinawag ni Defense Secretary Gilberto Teodoro Jr., para sa kanyang bahagi, ang mga aksyon ng China na “malinaw na labag sa batas at talagang hindi sibilisado.”
“Sila (China) ay nagsisikap na gawing mali ang kanilang mga provokasyon bilang legal sa ilalim ng internasyonal na batas at ang mga aksyon ng kanilang CCG at maritime militia bilang ‘propesyonal, pinigilan, makatwiran at ayon sa batas. Ang pag-aangkin na ito, sa madaling salita, ay isa na hindi sinasang-ayunan ng walang tamang pag-iisip na estado sa mundo at kung saan tuwirang kinukundena ng marami,” aniya.
Ang Beijing, na nag-aangkin ng soberanya sa Ayungin Shoal, ay tumugon sa pamamagitan ng paghiling na ang Pilipinas ay “itigil ang maritime infringement at provocation, at iwasang gumawa ng anumang aksyon na maaaring magpagulo sa sitwasyon sa dagat.”
“(Kami) ay patuloy na mahigpit na pangalagaan ang aming teritoryal na soberanya at mga karapatan at interes sa pandagat alinsunod sa mga lokal at internasyonal na batas,” sabi ng tagapagsalita ng Chinese foreign ministry na si Mao Ning.
Ginagambala ng Chinese coast guard at maritime militia ang mga barko ng Pilipinas na nagsasagawa ng resupply mission sa BRP Sierra Madre, isang barkong pandigma ng Philippine Navy na nagsisilbing outpost ng militar sa Ayungin.
Iginiit ng Beijing na ang presensya ng barkong pandigma sa shoal ay ilegal at lumalabag sa soberanya ng Tsina. Isang desisyon noong 2016 ng isang arbitration tribunal sa The Hague ang tinanggihan ang mga claim na ito, ngunit tumanggi ang China na kilalanin ang desisyon.
Ang Ayungin ay isang low-tide elevation mga 194 kilometro mula sa lalawigan ng Palawan. Ito ay humigit-kumulang 37 km hilagang-kanluran ng Panganiban (Mischief) Reef, na nasa loob din ng exclusive economic zone ng bansa. Gayunpaman, ang Panganiban Reef ay nasamsam noong 1995 ng China na mula noon ay naging isang napakalaking outpost ng militar na may kakayahang maglunsad ng mga missile.
Inaangkin ng Beijing ang halos buong South China Sea ngunit ang Pilipinas, Vietnam, Brunei, Malaysia at Taiwan ay mayroon ding magkakapatong na claim. Kasama ng Pilipinas at Vietnam, miyembro din ng Asean ang Brunei at Malaysia.
Unang pinuri ang paghahari ng Hague
Sa pagbisita ni Pangulong Marcos sa Hanoi noong Enero, nilagdaan ng Pilipinas at Vietnam ang mga kasunduan sa pag-iwas sa insidente sa South China Sea at sa pagtutulungang maritime sa pagitan ng kanilang mga coast guard.
Ang Vietnam ang unang miyembro ng Asean na pinuri ang desisyon ng Permanent Court of Arbitration (PCA) na nakabase sa Hague na nag-dismiss sa malawakang pag-angkin ng China sa South China Sea. Sa parehong araw na lumabas ang desisyon noong Hulyo 12, 2016, naglabas ito ng pahayag na tinatanggap ito, at idinagdag na mahigpit nitong sinusuportahan ang mapayapang paglutas ng mga hindi pagkakaunawaan dahil muling iginiit nito ang sarili nitong mga claim sa soberanya.
“Tinatanggap ng Vietnam ang korte ng arbitrasyon na naglalabas ng huling desisyon nito,” sinabi noon ng tagapagsalita ng Foreign Ministry na si Le Hai Binh sa isang pahayag. “Lubos na sinusuportahan ng Vietnam ang paglutas ng mga hindi pagkakaunawaan sa South China Sea sa pamamagitan ng mapayapang paraan, kabilang ang mga prosesong diplomatiko at legal, at pag-iwas sa paggamit o pagbabanta sa paggamit ng puwersa, alinsunod sa internasyonal na batas.”
Dalawang iba pang miyembro ng Asean ang binanggit din ang 2016 arbitral ruling sa mga liham sa United Nations.
Noong Mayo 2020, nagpadala ang Indonesia ng diplomatikong tala sa pinuno ng UN upang bigyang-diin ang suporta nito sa desisyon ng PCA.
Sinabi nito na ang “nine-dash line” na demarkasyon ng China para sa South China Sea ay walang batayan sa internasyonal na batas, na binanggit ang desisyon ng Hague tribunal.
Noong Hulyo 29 ng taong iyon, nagpadala rin ang Malaysia ng diplomatikong tala sa UN, na nagsasaad na walang legal na batayan ang maritime claim ng China sa South China Sea.
Sinabi ng misyon ng Malaysia sa UN sa Kalihim ng Heneral ng United Nations na si Antonio Guterres na “tinatanggihan nito ang mga pag-aangkin ng China sa mga makasaysayang karapatan, o iba pang mga karapatan o hurisdiksyon ng soberanya, na may paggalang sa mga lugar na pandagat ng South China Sea na napapalibutan ng nauugnay na bahagi ng ‘siyam. -dash line.’”
Sa pagpuna na ang mga pag-aangkin ng China ay salungat sa Unclos, sinabi nitong “isinasaalang-alang ng gobyerno ng Malaysia na ang pag-angkin ng People’s Republic of China sa mga tampok na pandagat sa South China Sea ay walang batayan sa ilalim ng internasyonal na batas.” —MAY ULAT MULA SA INQUIRER RESEARCH INQ
Mga Pinagmulan: Inquirer Archives, Reuters, asia.nikkei.com, straitstimes.com, benarnews.org
