Filipino
English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
MANILA, Philippines-Itinaas ng Korte Suprema ang Restraining Order na inilabas nito laban sa pagpapatupad ng No-Contact Apprehension Program (NCAP) ng Local Government Units at Metro Manila Development Authority (MMDA)
Ang pag -angat ng pagpigil sa order ay nakumpirma ni Solicitor General Menardo Guevarra noong Martes.
Ang restraining order ay inisyu noong Agosto 30, 2022 matapos ang ilang mga petisyon ay isinampa na sinisiraan ang konstitusyonalidad.
Kasama sa mga petitioner ang SA Pagbabago ng Industriya ng Transportasyon Inc. (Kapit), Pangkalahatang Sangguniang Manila at Suburbs Drivers Association sa buong bansa (Pasang-Masda), Alliance of Transport Operator at Drivers Association of the Philippines (Altodap), at Alliance of Concerned Transport Organization (Acto) at Lawyer Juman Paa.
Si Paa, sa kanyang petisyon, ay nagsampa ng petisyon sa harap ng SC matapos na mapilit siyang magbayad ng malaking multa sa Maynila para sa apat na paglabag sa trapiko (hadlang sa pedestrian lane) na may kaugnayan sa NCAP.
Siya ay kinakailangan na magbayad ng multa bago siya pinayagan na irehistro ang kanyang sasakyan.
Samantala, sinabi ng mga grupo ng transportasyon na ang NCAP ay walang ligal na batayan sa ilalim ng MMDA Charter and Republic Act 4136 o Land Transportation and Traffic Act.
Ngunit si Guevarra, sa kanilang paggalaw, ay nagsabi, “Ang karapatang gumamit ng mga sasakyan sa mga pampublikong kalsada ay isang pribilehiyo.”
“Ang pribilehiyo na iyon ay hindi lamang may tungkulin upang matiyak ang kaligtasan ng mga naglalakad at manlalakbay, kundi pati na rin sa aming kolektibong obligasyon upang matiyak na ang ating mga kalsada ay patuloy na naglilingkod sa mga dulo ng ating pambansang ekonomiya at makikinabang sa bawat isa sa atin,” ang sabi ng Solicitor General.
“Ang aming nababahala na pambansang mga ahensya ng regulasyon at lokal na pamahalaan ay sumali sa mga kamay upang matiyak na ang pribilehiyo na ito ay hindi inaabuso,” binigyang diin niya.
“Sa pamamagitan ng NCAP, nagtatag sila ng isang mekanismo upang pamahalaan ang trapiko at may pananagutan sa mga nag -aabuso sa kanilang pribilehiyo na gamitin ang aming mga kalsada,” sinabi niya sa The Justices.
“Samakatuwid, hinihiling namin ang pinaka -kagalang -galang na korte na hanapin ang NCAP, alinsunod sa aming mga batas,” ang paggalaw ni Guevarra.
