Ito ay nabuo ng AI na nagbubuod, na maaaring magkaroon ng mga pagkakamali. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Noong Pebrero 2026, mawawalan ng karapatan ang mga nag -aangkin sa kabayaran maliban kung magsampa sila ng isang ligal na aksyon bago protektahan ang kanilang mga paghahabol
MANILA, Philippines – Ang Fisherfolk mula sa Oriental Mindoro ay nagsampa ng isang suit ng aksyon sa klase sa isang rehiyonal na korte ng paglilitis noong Martes, Disyembre 9, na naglalayong mananagot ang may -ari ng barko, charterer, insurer, pati na rin ang mga organisasyong intergovernmental sa “sakuna sa kapaligiran na dinala ng (Oriental) Mindoro Oil Spill.”
Ito ay darating ng higit sa dalawang taon pagkatapos ng MT Princess Empress na nakatago sa Naujan, Oriental Mindoro, na nag -uudyok sa isang pagbabawal sa pangingisda sa buong lalawigan at isang pagtatanong sa kongreso na sumuko sa mga anomalya na nakapalibot sa may -ari ng RDC Reield Marine Services.
“Kung ikukumpara sa naging pinsala sa amin, malaking sampal ang kakarampot na bigay ng IOPC,“ Sinabi ng pinuno ng mangingisda na si Aldrin Villanueva, kabilang sa mga nagsasakdal sa kaso. “Lalo pa sa ilan na wala talagang natanggap.“
.
Ang mga respondente sa kaso ay ang RDC Reield Marine Services, Charterer SL Harbour Bulk Terminal Corporation, insurer ang club ng mga shipowners, at ang International Oil Pollution Compensation Funds (IOPC).
Sa labas ng Regional Trial Court sa Calapan, Oriental Mindoro, kung saan isinampa nila ang kaso, tinawag ng Fisherfolk at mga tagapagtaguyod ng kapaligiran ang San Miguel Corporation na magbayad para sa mga pinsala. Ang SL Harbour, ang charterer ng barko, ay isang subsidiary ng San Miguel Shipping.
Hinihiling ng mga petitioner na isaalang -alang ng korte ang kanilang kaso na maging isang suit sa klase para sa iba pang mga mangingisda sa Oriental Mindoro. Kung hindi pinahihintulutan ng korte, hinihiling ng mga petitioner na pahintulutan silang mag -file at ituloy ang kanilang mga paghahabol.
Sa reklamo, sinabi ng siyam na mangingisda na hindi sila nagkasala dahil pinigilan sila na mag -file ng kanilang mga paghahabol dahil kailangan nilang maghanap ng trabaho sa labas ng lalawigan kasunod ng pag -iwas sa langis.
“Mahigit sa dalawa at kalahating taon na ang lumipas mula pa sa insidente, gayon pa man ang mga nagsasakdal ay hindi nakatanggap ng makatarungang, napapanahon, at sapat na kabayaran mula sa alinman sa mga nasasakdal para sa aktwal at kinahinatnan na pagkalugi sa ekonomiya at/o mga pinsala na dinanas nila na nagreresulta mula sa insidente,” ang reklamo na nabasa.
Sinabi ng mga petitioner na ang pondo ng IOPC ay “mabilis na nakolekta ng data” mula sa mga mahina na mangingisda.
Sa ikatlong anibersaryo ng pag -iwas ng langis noong Pebrero 28, 2026, mawawalan ng karapatan ang mga nag -aangkin sa kabayaran maliban kung nagsampa sila ng isang ligal na aksyon upang maprotektahan ang kanilang mga paghahabol.
Ang mga nag -aangkin na hindi nakarating sa isang “magagaling na kasunduan,” sinabi ng mga insurer at IOPC sa isang pahayag noong nakaraang Oktubre, “hinikayat na humingi ng ligal na payo sa mga kinakailangan ng ligal na aksyon upang maiwasan ang pag -expire ng kanilang mga karapatan sa kabayaran.”
Ayon sa ulat ng gobyerno, higit sa P2.7 bilyon ang ipinamamahagi sa mga nag -aangkin noong Setyembre 2025.
Iniwan ng MT Princess Empress ang pribadong terminal ng Port SL Harbour sa Limay, Bataan, na may higit sa 800,000 litro ng pang -industriya na langis ng gasolina o “itim na langis” na nakatali para sa Iloilo noong Pebrero 28, 2023. Nakatagpo ito ng malakas na hangin at magaspang na tubig sa daan, at ang makina nito ay nagbigay daan kapag nagbuhos ang dagat sa barko.
Buwan pagkatapos ng pag -iwas ng langis, tinantya ng Kagawaran ng Kapaligiran at Likas na Yaman na ang pinsala sa kapaligiran ay maaaring umabot sa P7 bilyon. Ang isang hiwalay na pagtatasa ng Think Tank Center for Energy, Ecology, at Development ay tinatayang pinsala upang maabot ang P41.2 bilyon. Sa kagyat na matapos ang pag-ikot, apektado ang Fisherfolk at mga residente na nagboluntaryo sa cash-for-work program ng gobyerno upang madagdagan ang kanilang kita. – Rappler.com
