Matapos mangibabaw ang bawat sesyon ng kasanayan, naiwan si McLaren noong Sabado nang ang pagbabago ng mga kondisyon ng panahon ay nag -iwan sa kanila na nahihirapan habang ang Charles Leclerc ni Ferrari ay nakakuha ng isang nakamamanghang posisyon ng huli na poste para sa Hungarian Grand Prix.
Ang pinuno ng serye na si Oscar Piastri at ang kanyang kapareha at karibal ng pamagat na si Lando Norris ay nanguna sa bawat outing noong Biyernes at Sabado ng umaga, ngunit wala silang sagot kapag kinakailangan upang mapagbuti ang kanilang bilis sa huling segundo ng isang malapit na labanan para sa Pole.
Basahin: F1: Si Oscar Piastri ay may ‘kumpiyansa’ sa kanyang pamagat ng pagbaril
“Sa palagay ko ay nagbago ang hangin,” sabi ni Piastri, na kwalipikado sa pangalawa sa grid para sa karera ng Linggo.
“Ito ay palaging tunog na nakakalungkot, sinisisi ang mga bagay sa hangin, ngunit ang hangin ay karaniwang gumawa ng isang 180 mula sa Q1 hanggang Q3, kaya nangangahulugan lamang ito ng maraming mga sulok na nadama na naiiba.
“Ang aking unang lap sa Q3 ay nadama ng kakila -kilabot dahil hindi ako sanay dito at pagkatapos ay naisip kong mas mahusay ang pangalawang lap – ngunit mas mabagal ito.
“Napakahirap hatulan sa mga kundisyong iyon – at marahil hindi ang pinakamahusay na pagpapatupad. Medyo nagulat ako na hindi kami makakapunta nang mas mabilis kaysa doon. Pangalawa ay isang disenteng lugar pa rin upang magsimula. Makikita natin kung ano ang magagawa natin bukas.”
Si Norris, na 16 puntos sa likuran ni Piastri sa mga paninindigan ng kampeonato pagkatapos ng 13 ng 24 na karera sa taong ito, sinabi niyang naramdaman niya na ang mga driver ng McLaren ay masyadong maingat sa pagbabago ng mga kondisyon.
Basahin: F1: Charles Leclerc Hails Ferrari Boss ‘Vision
‘Riske ng kaunti’
“Sa palagay ko ay gumawa ng magandang trabaho si Charles sa huling kandungan at marahil ay na -panganib siya nang kaunti sa mga kundisyong ito,” sabi ng driver ng British.
“Ang hangin ay nagbago ng maraming at talagang pinarurusahan tayo sa mas malaking paraan na tila.
“Ibig kong sabihin ay hindi masyadong maraming mga reklamo. Mukhang pareho kaming naisip na gumawa kami ng ilang magagandang laps sa dulo at mabagal lang kami, walang magreklamo. Ito ay isang mahabang lap na may maraming sulok at sa gayon ito ay nakakalito.
“Sa Q2, ipinakita namin kung gaano kabilis maaari kaming pumunta at ang aming kalamangan, ngunit sa sandaling nabago ang hangin ang lahat at ang huling sektor ay naging mas mapaniniwalaan.”
Idinagdag niya na may hawak pa rin siyang pag -asa para sa isang magandang resulta upang makagawa ng mga papasok sa kalamangan ni Piastri sa lahi ng pamagat.
Basahin: F1: Si Piastri ay humahawak sa Norris sa Belgian Grand Prix, nagpapalawak ng pamagat ng pamagat
“Gusto kong magpatuloy at nais kong manalo,” sabi ni Norris.
“Kung gagawin ko iyon pagkatapos ay makakakuha ako ng mga puntos. Sa palagay ko ito ay magiging isang kapana -panabik na lahi at inaasahan kong magkaroon tayo ng mas kaunti kaysa kay Charles kaya inaasahan ko ito.”
Sa pamamagitan lamang ng 0.543 segundo na naghihiwalay sa Leclerc mula sa ika -10 na inilagay na rookie na si Isack Hadjar ng Racing Bulls, ang kwalipikado sa Sabado ay isa sa mga pinakamalapit na sesyon sa kasaysayan ng Formula One, na nagdala kay Leclerc ng kanyang unang poste sa Hungary, kanyang una at si Ferrari sa unang panahon at ika -27 ng kanyang karera.
Magsisimula siya sa lahi ng Linggo kasama ang pangalawa ni Piastri at si Norris na pangatlo, nangunguna sa Mercedes ‘George Russell-ang nangungunang apat ay pinaghiwalay ng 0.053 segundo lamang-at ang Aston Martins ng Fernando Alonso at Lance Stroll kasama ang Sauber’s Gabriel Bortoleto Seventh nangunguna sa Red Bull’s Four-Time Champion Max Verstappen at ang dalawang racing bulls rookies na si Liam Lawson at si Hadjar.
