CALASIAO, Pangasinan — Patuloy na binabantayan ng Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) ang mga coastal areas na apektado ng oil spill dulot ng pagsadsad at tuluyang paglubog ng isang cargo vessel sa Ilocos Norte, habang tinatasa ng mga awtoridad ang epekto nito sa pangisdaan at kabuhayan ng mga lokal na mangingisda.
Iniulat ng BFAR na tinatayang tatlo hanggang limang drum ng pinaghalong langis ang tumagas mula sa barko, na nakaapekto sa isang lugar sa loob ng 15 metrong radius. Agad na napigilan ang spill sa pamamagitan ng deployment ng oil spill booms at absorbent pads ng Philippine Coast Guard (PCG) at iba pang rumespondeng ahensya.
Sumadsad ang cargo vessel na LCT MSCI 1 sa coastal waters ng Barangay La Virgen Milagrosa sa Badoc, Ilocos Norte noong Linggo at tuluyang lumubog noong Huwebes.
BASAHIN: Lumalapit sa P80M ang pagkawala ng kita sa oil spill
Sinabi ng BFAR na nagsasagawa ito ng mga pagtatasa sa mga apektadong lugar ng pangingisda, yamang dagat, at mga komunidad sa baybayin habang nagbibigay ng teknikal na tulong upang makatulong na pangalagaan ang kalusugan ng publiko, mga mapagkukunan ng pangisdaan, at ang kapakanan ng mga mangingisda.
Sa ngayon, sinabi ng ahensya na walang naitalang insidente ng fish kill, walang abnormal na pag-uugali ng isda, at walang kumpirmadong ulat ng kontaminasyon na nakakaapekto sa mga isda at iba pang produktong pangisdaan.
Batay sa isinagawang revalidation ng Provincial Fisheries Offices ng Ilocos Norte at Ilocos Sur, hindi bababa sa 228 pamilya ng mangingisda sa Barangay La Virgen Milagrosa, Badoc, at 68 na mangingisda sa Barangay Dadalaquiten, Sinait, Ilocos Sur ang natukoy na apektado ng insidente.
BASAHIN: Karera ng PCG na pigilin ang Laguna oil spill
Sinabi ng mga awtoridad na napigilan ang oil spill sa pamamagitan ng pag-install ng containment booms at absorbent materials. Ang mga coastal cleanup operations ay isinagawa din sa pamamagitan ng magkasanib na pagsisikap ng mga local government units, national agencies, volunteers, at community members.
“Sa kasalukuyan, walang oil sheen o nakikitang bakas ng langis ang naobserbahan sa apektadong lugar, na nagpapahiwatig na ang natapong langis ay epektibong napigil at naalis sa ibabaw ng tubig,” sabi ng BFAR.
Gayunpaman, nagbabala ang ahensya na nananatiling kailangan ang mahigpit na pagsubaybay dahil nakalubog pa rin ang barko at maaaring patuloy na magdulot ng panganib ng pagtagas mula sa mga tangke ng gasolina at langis nito.
“Ang ganitong pagtagas ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa kapaligiran sa nakapalibot na marine ecosystem,” sabi ng BFAR, at idinagdag na ang mga pagsusumikap sa pagsubaybay ay nakatuon sa pag-detect ng anumang mga palatandaan ng karagdagang paglabas ng langis at pagtiyak ng agarang mga hakbang sa pagtugon kung kinakailangan.
Ang BFAR at mga kasosyong ahensya ay patuloy na nagsasagawa ng mga aktibidad sa pagsubaybay, pagtatasa, at pagpapatunay upang matukoy ang buong lawak ng mga epektong nauugnay sa kapaligiran at pangisdaan ng insidente.
Samantala, pinayuhan ng Municipal Disaster Risk Reduction and Management Office (MDRRMO) ang mga mangingisda na pansamantalang iwasan ang spearfishing, gillnet fishing, gleaning, at iba pang aktibidad sa pangingisda sa loob ng apektadong reef area hanggang sa maalis ang barko o mag-isyu ng clearance ang mga awtoridad ng gobyerno upang ipagpatuloy ang pangingisda at pangangalap ng mga shell, seaweeds, at iba pang yamang dagat.
Ang kumpanya ng pagpapadala ay nakakuha ng mga kinakailangang permit para sa mga operasyon ng pagsagip at naghihintay ng paborableng kondisyon ng panahon bago simulan ang survey at mga aktibidad sa pagbawi. Ang operasyon ng pagsagip ay inaasahang magsisimula sa pinakamaagang posibleng oras at maaaring tumagal ng halos dalawang linggo upang makumpleto, depende sa lagay ng panahon at dagat. INQ
