Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Inanunsyo ni TMP Chairman Alfred Ty ang ‘target na panimulang presyo’ na ‘below P800,000’ para sa pinakamurang variant, at binanggit ang kahusayan ng mga manggagawang Pilipino sa paggawa ng kanilang ikatlong modelo ng CKD sa Sta. Rosa
MANILA, Philippines – Inilunsad ng Toyota Motors Philippines (TMP) noong Huwebes, Nobyembre 28, ang mga unang unit ng Next Generation Toyota Tamaraw na ginawa sa pabrika nito sa Santa Rosa, Laguna, sa timog ng kabisera ng bansa.
Inanunsyo ni TMP Chairman Alfred Ty sa isang talumpati sa “roll-off ceremony” ang “target na panimulang presyo” na “below P800,000” para sa short-wheelbase, drop-side na variant ng gas (tingnan ang larawan sa ibaba)na nagsasabing ang kumpanyang Filipino-Japanese ay “nakatuon na gawing accessible at abot-kaya ang sasakyang ito sa mga Pilipino.”
Ang ganitong presyo ay gagawing mapagkumpitensya at mag-udyok sa iba pang mga manufactuer, tulad ng karibal na Mitsubishi Motors Philippines, na ayusin ang mga presyo ng L300, na isa ring sikat na tatak. Ang Mitsubishi L300 Cab at Chassis 2.2 Diesel manual ay nagkakahalaga mula P825,000.
Ang mga bagong unit ng Next Gen Toyota Tamaraw ay magiging available sa mga mamimili simula Enero 2025, na may nakatakdang “grand launch” sa Disyembre 6 sa walong mall sa buong bansa.
Sinabi ng anak ng yumaong tycoon na si George Ty na namuhunan ang TMP ng P5.5 bilyon para makagawa ng bagong bersyon ng minamahal na tatak ng Pilipinas, kabilang ang isang bagong 1.5-ektaryang TMP Conversion Factory sa Santa Rosa, kaya nakakapagprodyus ito ng humigit-kumulang 22,000 units taun-taon. Isinasalin ito sa kapasidad ng produksyon na higit sa 1,800 mga yunit bawat buwan.
Maaaring i-convert ng TMP Conversion Facility ang Tamaraw sa tatlong body style: dropside, utility van, at aluminum van — na may mga opsyon sa gas at diesel engine.
“Lubos akong ipinagmamalaki ang mga may kasanayang miyembro ng Team na masigasig na gumagawa ng mga world-class na sasakyan dito sa Pilipinas — ang Vios, Innova, at ngayon, ang Next Generation Tamaraw,” sabi ni Ty.
“Sama-sama, patuloy nating i-banner ang ‘Galing ng Gawang Pilipino, Para Sa Pilipino (Filipino workmanship excellence para sa Filipino).”
Aniya, ang kasaysayan ng Toyota Tamaraw sa Pilipinas ay nagmula sa halos 50 taon o noong Disyembre 1976, ang taon kung kailan unang ipinakilala ang Asian Utility Vehicle (AUV). Ang high-side pickup na may bubong (tingnan ang larawan sa itaas) ay may 1.2 litro na 3K na makina na ipinares sa isang 4-speed manual transmission.
Sinundan ito, aniya, ng ikalawang henerasyong Tamaraw noong unang bahagi ng 1980s na naging kilala bilang “Super Diesel” na nakakuha ng reputasyon ng “Singkisig ng kotse, singtatag ng truck (Kasing-elegante ng kotse, kasing tigas ng trak).”
Noong 1993, ipinakilala nito ang ikatlong henerasyong Tamaraw FX wagon na “Wonder Vehicle,” ang paglulunsad nito ay ibinalita ni Darna, sabi ni Ty, na tumutukoy sa Filipino folklore na babaeng bayani.
“Nakita nito ang pag-evolve ng Tamaraw sa isang bagon na nakakuha para dito ng isang epikong reputasyon bilang isang people mover. Ang pangalang Tamaraw o FX ay naging bahagi ng lokal na bernakular, na ginagamit upang sumangguni sa point-to-point na pampublikong sasakyan,” aniya.
Ang TMP ay nagbuo ng Toyota Tamaraw REVO, na “nagpataas sa karangyaan, kaginhawahan at kagandahan ng Tamaraw.”
Noong 2005, gayunpaman, sinabi ni Ty na ang produksyon ng Tamaraw ay nasuspinde upang bigyang-daan ang Toyota Innova, na bahagi ng Toyota Motors’ International Multi-Purpose Vehicle 0 o IMV0 project.
Ang Deputy CEO ng TMP Asia na si Hao Quoc Tien, sa kanyang talumpati, ay nagsabi na ang proyekto ng IMV0 ay nagbubukas ng “nakatutuwang mga posibilidad para sa pag-iba-iba ng ating mga produkto sa Asya.”
“Ang mga pangangailangan sa kadaliang mapakilos ng rehiyong ito ay natatangi, at ang pag-unlad ng IMV0 ay nakabatay sa malakas na pamana ng linya ng IMV0 sa Asia. Malaki ang tiwala ko na ang Tamaraw ay magiging isang matingkad na tagumpay sa Pilipinas, tunay na isang game-changer, at matutugunan ang umuusbong na pangangailangan ng aming mga customer at higit na magpapalakas ng aming footprint sa market na ito,” sabi ni Hao.
Binanggit niya ang kabataang manggagawa ng Pilipinas at ang lumalagong ekonomiya nito bilang mga salik na magtutulak sa “momentum sa motorisasyon.”
Unang iniharap ng TMP ang Next Generation Toyota Tamaraw kay Pangulong Ferdinand Marcos Jr. noong Oktubre. – Rappler.com
