Ang Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), na namuhunan sa pagpapalawak ng toll road dito at sa ibang bansa, ay nakatakdang makalikom ng P30 bilyon hanggang P50 bilyon ngayong taon pangunahin upang bawasan ang mga obligasyon nito bago ang planong pagsama-sama sa tollways unit ng San Miguel Corp.
Sinabi ni Manuel Pangilinan, chair at president ng MPTC parent company na Metro Pacific Investments Corp., sa mga mamamahayag sa Taguig City noong Miyerkules na makalikom sila ng pondo sa pamamagitan ng pribadong placement.
Ang mga nalikom ay gagamitin “pangunahin upang mabawasan ang mga utang,” aniya.
Nang tanungin hinggil sa pagsasanib ng tollway sa San Miguel, sinabi niyang wala silang “definitive schedule” para sa pagtatapos nito.
BASAHIN: Inaasahan ng MPTC South ang pagtaas ng dami ng tollway sa ’25
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang dalawang partido ay nag-uusap para sa potensyal na pagsasanib mula noong 2023 nang sila ay nag-sign up para sa isang partnership para magtayo ng expressway sa Southern Tagalog.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang MPTC ay nagtatayo ng mas maraming tollway sa gitna ng muling pagbangon ng mobility.
Halimbawa, ang MPTC ay nakatakdang magdagdag ng mga lane sa 1.3-kilometrong expressway na nag-uugnay sa Manila-Cavite Expressway (Cavitex) at Cavite-Laguna Expressway (Calax)—sa isang 3×3 tollway mula sa unang disenyo ng 2×2.
Ginagawa rin ng MPTC ang Cavitex C5 Link Expressway at ang natitirang bahagi ng Calax.
Mga bagong proyekto
Ang 7.7-km na Cavitex C5 Link ay nag-uugnay sa mga motorista mula Makati at Taguig hanggang Parañaque, Las Piñas at Cavite. Ang Calax ay isang 44.57-km na expressway na nagsisimula sa Centennial Road, Kawit, Cavite at nagtatapos sa Greenfield property sa Binan, Laguna.
Binuksan din ng operator ng North Luzon Expressway (NLEx) ang Candaba 3rd Viaduct noong nakaraang taon. Ang 5-km na toll road, na nag-uugnay sa Apalit, Pampanga, at Pulilan, Bulacan, ay itinayo sa pagitan ng dalawang umiiral na viaduct, na nagpapalawak ng kapasidad ng kalsada.
Sa ibayong dagat, ang kumpanya ay nakatakdang magtayo ng P80-bilyong elevated expressway na nag-uugnay sa silangan at timog Jakarta sa ikalawang kalahati ng susunod na taon, na magpapalawak sa portfolio ng toll road nito sa Indonesia.
Ang 21.6-km na toll road ay itatayo sa ibabaw ng Jakarta Outer Ring Road-1 (JORR-1).
Ang JORR-1 ay pinamamahalaan ng PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT), na ang 35-percent stake ay nakuha ng MPTC at partner na Singaporean investor na GIC noong nakaraang taon.
Ang JTT road network, na binubuo ng 13 toll interchanges, ay bumabagtas sa West Java, Central Java at East Java. Nagbibigay ito ng 850,000 motorista araw-araw.
