MANILA, Philippines — Walong barkong pandigma at coast guard ng China ang karaniwang namataan sa Escoda (Sabina) Shoal sa West Philippine Sea, sinabi ng Philippine Navy nitong Martes.
Gayunpaman, ang panahon kung kailan minarkahan ang obserbasyon na ito ay hindi malinaw sa pagsulat na ito.
Sa isang press conference sa Camp Aguinaldo, sinabi ni Rear Admiral Roy Vincent Trinidad, Navy spokesperson para sa West Philippine Sea: “Sa ngayon at pagkatapos, nakikita natin sa karaniwan, dalawa o tatlo sa PLA Navy at apat o lima sa Coast Guard .”
Hindi rin umano pare-pareho ang bilang ng mga barkong Tsino sa paligid ng sandbar at may access pa rin ang bansa sa Escoda Shoal.
Inilabas ni Trinidad ang mga pahayag na ito bilang reaksyon sa isang insidente kung saan hinarang ng China Coast Guard ang isang bangkang Pilipino sa pagsasagawa ng mga aktibidad sa pangingisda malapit sa bahura.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Sa tatlong pahinang sulat-kamay na sinumpaang salaysay na ibinahagi sa mga miyembro ng media dalawang linggo na ang nakararaan, sinabi ng kapitan ng FFB Hadassah na si Arnel Lepalam na hinarang ng CCG ang kanilang mga pagtatangka na pumasok sa Escoda Shoal noong Oktubre 8 at Oktubre 17.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Gayunpaman, sinabi ni Trinidad na ang dalawang insidente ay isolated at hindi tama na ipalagay na ang mga episode na ito ay nagpapahiwatig na kontrolado na ngayon ng China ang Escoda.
“Maling assumption kasi isolated incident yun. May access pa kami dun, wala silang 24/7 control. Patuloy pa rin kami sa pagganap ng aming mandato,” he noted.
Ang Pilipinas ay may mas permanenteng presensya noon sa Escoda Shoal.
Ngunit ang BRP ng Philippine Coast Guard (PCG) na si Teresa Magbanua ay umalis sa pinagtatalunang sandbar noong Setyembre matapos manatili doon ng mahigit limang buwan.
BASAHIN: WPS: Dapat bang i-angkla ng PH ang isa pang barko sa Sabina Shoal? Tinitimbang ng mga eksperto
Naka-angkla sa shoal mula Abril 16, 2024, ang BRP Teresa Magbanua ang pinakamatagal na naka-deploy na PCG asset sa West Philippine Sea. Bumalik ito sa mainland Philippines sa pamamagitan ng Puerto Princesa port noong Setyembre 15, dumating kasama ang apat na dehydrated crew na nabuhay sa sinigang na bigas at tubig-ulan sa loob ng ilang linggo habang nagawang pigilan ng CCG ang deployment ng mga pangunahing suplay para suportahan ang mga tropang Pilipino na sakay.
Ang pag-uugali ng China ay nangyari habang ang Chinese state publication na Global Times ay nag-claim na ang BRP Teresa Magbanua ay “semi-grounded” sa Escoda Shoal. Sinabi ng China na ang BRP Teresa Magbanua ay maaaring maging katulad ng ginawa ng Pilipinas sa BRP Sierra Madre, isang grounded Navy warship sa Ayungin (Second Thomas) Shoal, na katabi ng Escoda.
Noong 2012, nagkaroon din ng tensyon ang Manila at Beijing sa Panatag (Scarborough) Shoal. Sa kalaunan, nagsampa ng arbitration case ang Pilipinas sa Permanent Court of Arbitration (PCA) sa The Hague para hamunin ang nine-dash line ng China na ginagamit nito para igiit ang pagmamay-ari ng halos buong South China Sea.
READ: What Went Before: Panatag Shoal standoff
Noong Hulyo 12, 2016, kinilala ng PCA na ang Pilipinas ay may mga eksklusibong karapatan sa West Philippine Sea at pinawalang-bisa ang nine-dash line claim ng China.
Nangangamba ang mga eksperto na ang insidente sa Escoda Shoal noong Oktubre 2024 ay maaaring maulit ang dalawang buwang panatag Shoal standoff noong 2012.
Ang PCG, gayunpaman, ay ibinasura ang mga naturang alalahanin dahil sa magkaibang heograpiya ng dalawang sandbar, bukod sa iba pa.
Para sa komprehensibong saklaw, malalim na pagsusuri, bisitahin ang aming espesyal na pahina para sa mga update sa West Philippine Sea. Manatiling may kaalaman sa mga artikulo, video, at opinyon ng eksperto.