Ang pagkawasak ng puso na naganap sa pamamagitan ng 7.7-magnitude na lindol sa Myanmar noong Marso 28 sa taong ito ay nagpapaalala sa akin ng isang sakuna na panginginig na hanggang ngayon, kapag nag-trigger, ay nananatiling kasalukuyang sa aking mga saloobin: ang pagbagsak ng gusali ng Ruby Tower sa Binondo, Maynila, bago ang Sunrise noong Agosto 2, 1968.
Ako ay lima nang bumagsak ang Ruby Tower. Ang aking yumaong ama, na noon ay isa sa mga inhinyero ng distrito ng Kagawaran ng Public Works, Transportasyon at Komunikasyon (na ngayon ay Kagawaran ng Public Works and Highways), ay dinala ako sa kanya sa ground zero, sa konsternasyon ng aking yumaong ina. (Basahin: Tumitingin sa likod: Ang lindol ng Casiguran ng 1968)
Ang aking ama, na madalas na detalyado na malayo sa bahay na nangangasiwa sa pagtatayo ng maraming mga proyekto sa imprastraktura ng gobyerno sa buong bansa, ay nais na gumawa ng para sa nawalang oras sa akin. Nakita niya ang pagkakataon sa nakamamatay na araw na iyon. Isa siya sa maraming mga boluntaryo na, kasama ang kanilang mga hubad na kamay, ay naghukay sa mga basurahan at tambak ng mga metal na nakausli mula sa mga kongkretong slab upang iligtas ang mga nakaligtas at dumalo sa mga patay.
Sa site, ipinagkatiwala niya ako sa isa sa kanyang mga kaibigan na siyang driver ng ABS-CBN Radyo Patrol Van. Si Maynila ay nasa kabuuang pag-backout at lahat ay nakadikit sa tinig ng yumaong John William Xeres-Burgos, Jr.-na kilala rin bilang sikat na radyo at telebisyon na si Johnny Midnight-na broadcasting live sa Radyo Patrol, ang tanging magagamit sa oras na iyon.
Kahit na mula sa isang medyo ligtas na distansya kung saan naka -park ang van, ang kaibigan ng aking ama at hindi ako naligtas mula sa wafting na baho ng kamatayan at ang palpable gloom na kumot sa hangin. Sa aking murang edad, naranasan ko kung ano ang makaramdam ng takot, walang magawa, at kawalan ng pag -asa.
Matatagpuan sa sulok ng Doroteo Jose at Teodora Alonzo na mga kalye sa distrito ng Santa Cruz, ang posh, anim na palapag na Ruby Tower ay isang halo-halong tirahan at komersyal na gusali na ganap na gumuho sa panahon ng isang lindol na naitala ang isang sandali na magnitude na 7.6 at isang maximum na mercalli intensity ng IX, ayon sa Philippine Institute of Volcanology at Seismology (PHIVOLCS). Ang epicenter ng lindol ay nasa Casiguran, Quezon (Aurora), at nagresulta sa pagkamatay ng 268 katao at pinsala sa 260 iba pa.
Ang kumpanya na nagtayo ng ruby tower ay solidong tower na isinama, ayon sa mga plano sa arkitektura na nilikha ni Tito Plamenco, na tumanggi na pirmahan ang mga dokumento. Sinabi ni Plamenco na ang kanyang mga plano ay para sa mga layunin sa marketing, at ang isa pang arkitekto na si Raymond Garcia, ay nagtapos sa pag -sign sa kanila sa nakalimbag na pangalan ni Plamenco.
Bukod sa Ruby Tower, ang 1968 na lindol ng Casiguran ay nag -iiba -iba ng mga antas ng pinsala sa istruktura sa maraming iba pang mga gusali sa Maynila, kasama na ang Philippine Bar Association Building, Aloha Theatre, at Tuason Building.
Ang pagbagsak ng gusali ng Thai ay sinisisi sa mga pinagbawalang bakal na bar
Ang opisyal na pagkamatay sa lindol na tumayo sa Myanmar ay tumayo ng higit sa 3,000, na may higit sa 4,700 katao ang nasugatan at hindi bababa sa 341 na nawawala. Tinatantya ng pagmomolde ng US Geological Survey na maaaring lumampas sa 10,000 ang pagkamatay ng Myanmar, na may mga pagkalugi na higit sa taunang output ng ekonomiya.
Sa Thailand, ang malakas na 7.7-magnitude na lindol na tumba sa Myanmar, ay nagdulot din ng pagbagsak ng isang 30-palapag na gusali sa Bangkok. Noong Abril 19, mayroong 47 na nakumpirma na pagkamatay ng manggagawa at siyam na pinsala, habang 50 ay nanatiling hindi nabilang. Ang kontratista ng gusali ay sinisiyasat ng mga awtoridad ng Thai para sa paglahok nito sa pagbagsak ng gusali ng State Audit Office (SAO) sa Chatuchak District ng Bangkok. Ang paratang ay ang kumpanya ay gumagamit ng mga rebar na pinagbawalan sa China noong 2017, ngunit gayunpaman ay natagpuan ang kanilang paraan sa mga bansa sa ASEAN, kabilang ang Pilipinas.
Inaresto ng mga awtoridad ng Thai si Zhang Chuanling, isang executive ng China Railway No.10 Engineering Group, isang subsidiary ng China Railway Engineering Corporation (CREC), bilang bahagi ng isang pagpapalawak ng pagsisiyasat sa pagbagsak ng Bangkok skyscraper.
Ang mga resulta ng pagsubok mula sa Iron and Steel Institute ng Thailand ay nagpahiwatig na ang 32mm at 20mm na deformed na bakal na bar, na ginamit sa gumuho na gusali ng SAO, ay hindi nakamit ang mga pamantayan sa kaligtasan at ang mga bagong sample na bakal na nakolekta mula sa pabrika ng Sky. Ang ministeryo ng industriya ng Thailand ay nagtutulak ngayon sa mga plano upang mag -scrap ng sertipikasyon para sa bakal na ginawa gamit ang hindi napapanahong induction furnace (IF) na teknolohiya, na binabanggit ang patuloy na paghihirap sa kalidad ng kontrol at makabuluhang mga alalahanin sa kapaligiran.
Ang hakbang ay sumusunod sa mga pagsisiyasat na nag -uugnay kung ang bakal sa mga produktong substandard at pintas mula sa SAO. Noong Abril 4, hinanap ng Task Force ng Ministri ang pabrika ng Sky sa Ban Khai District, Rayong Lalawigan, at nakumpiska ang 43,000 tonelada ng mapanganib na pulang alikabok na nagkakahalaga ng 1.7 bilyong baht. Inutusan ang pabrika na isara noong Disyembre 2024 para sa paggawa ng substandard na bakal.
Mga alalahanin sa kaligtasan sa istruktura sa Pilipinas
Matapos ang lindol ng Thai-Myanmar, hinuhulaan ng mga lokal na siyentipiko na ang ‘malaki’ na hampasin ng Pilipinas ay maaaring maging sanhi ng mga malalaking kaganapan na hindi pa nakikita. Matapos ang lindol ng Thai-Myanmar, isang panginginig na may lakas na 5 na sinaktan ang Calatagan, Batangas sa 5:25 ng hapon noong Abril 1. Ang sentro ay matatagpuan 22 kilometro sa timog-kanluran ng Calatagan na may lalim na pokus na 133 km, ayon sa Phivolcs. (Basahin: Gaano kahanda ang Metro Manila para sa isang malakas na lindol?)
Isang ulat sa peligro sa mundo noong Setyembre 2024, inilagay ang numero ng Pilipinas na may pinakamataas na peligro (46.91 puntos). Ang Indonesia ay nasa pangalawang lugar (41.13), kasama ang India (40.96), Colombia (37.81), Mexico sa 3Rd4th at 5thayon sa pagkakabanggit. Hindi kataka-taka na nasa tuktok kami ng listahan, na ang bansa ay isang bahagi ng tinatawag na “Ring of Fire.”
Upang mas mahusay na ihanda ang mga skyscraper ng bansa, ang Department of Trade and Industry (DTI) at ang Philippine Iron and Steel Institute (PISI) ay sinisiyasat at tinugunan ang isyu ng mga substandard steel bar na partikular na nakatuon sa mga reinforced bar (rebars) na ginamit sa konstruksyon. (Basahin: Ang pH ay huminto sa pag -import ng 20,000 mt Chinese steel bar)
Ang kanilang mga pagsisikap, gayunpaman, ay nananatiling hindi produktibo. Kung walang agresibong aksyon ng pulisya, ang paglaganap ng mga substandard steel bar ay mananatiling isang alalahanin sa kaligtasan ng publiko.
Upang maging patas, ang gobyerno ng Pilipinas ay nagsasagawa ng mga pag -audit ng pabrika ng sorpresa, mga pagbili ng pagsubok, at mga pag -audit ng pagsubaybay upang makilala at alisin ang mga produktong substandard mula sa merkado, ngunit ang mga pagsisikap nito ay hindi sapat.
Ang mga substandard na bar ng bakal ay nananatili sa sirkulasyon sa iba’t ibang mga lalawigan sa hilagang Luzon. Natagpuan ng Pisipi ang mga qued na produkto kapag nagsasagawa ng pagsubok sa mga lalawigan ng Pampanga, Nueva Ecija, Tarlac, Pangasinan, La Union, Ilocos Norte, Cagayan, Isabela, at Nueva Vizcaya.
Maaga pa noong 2017, natuklasan ng PISI ang mga substandard na bakal na bar sa mga nasirang istruktura sa Leyte at Samar pagkatapos ng 6.5 magnitude na lindol na tumama sa lugar.
Sa isang liham na hinarap sa DTI na may petsang Hulyo 28, 2017, sinabi ng PISI na ang koponan nito ay bumisita sa Kananga, Palo, Ormoc City, at Tacloban City sa Leyte, at ang bayan ng Basey sa Samar at natagpuan na ang mga rebar na ginamit ay may “marginal tensile lakas” sa panahon ng random na operasyon ng pagbili ng pagsubok. Natagpuan din na ang mga rebars na may siyam na milimetro diameter, na nasa labas ng mga pagtutukoy ng mga pamantayang ipinag-uutos na inireseta ng gobyerno, ay ibinebenta sa merkado.
Ang mga hindi natukoy na mga produkto na natagpuan sa mga nasirang istruktura at sa merkado ay malamang na na -import at hindi sinusunod ang mga pamamaraan ng clearance clearance ng pag -import ng DTI. Mas masahol pa, ang mga rebar ay dumaan sa Bureau of Customs, malamang na ang Cebu Port, nang walang pakinabang na masuri at nasubok.
Inihayag ng mga pagsisiyasat na ang mga rebars, lalo na ang mga gawa gamit ang mga hurno ng induction, ay maaaring hindi matugunan ang mga minimum na pamantayan para sa timbang at maaaring maging malutong. Ang ilang mga rebars ay nabigo din upang matugunan ang Philippine National Standard (PNS) para sa mga bakal na bar para sa kongkretong pampalakas.
Ang paggamit ng mga mas mababang rebars sa pagtatayo ng gusali ay nagtaas ng mga alalahanin tungkol sa kaligtasan at tibay ng mga gusali, lalo na sa mga lugar na madaling kapitan ng lindol.
Ang kamakailang pagkawasak na naganap sa Myanmar at Thailand ay dapat maglingkod bilang isang kakila -kilabot na babala. Mula noong 1960, ang Pilipinas ay nakaranas ng ilang mga lindol na sakuna, kasama na ang lindol ng Casiguran ng 1968, ang lindol ng 1976 Moro Gulf, at ang lindol ng Luzon noong 1990. Ang mga kaganapang ito ay nagresulta sa isang makabuluhang bilang ng kaswalti at malawakang pinsala, na itinampok ang kahinaan ng Pilipinas sa mga lindol dahil sa lokasyon nito sa loob ng Pasipiko na “Ring of Fire,” isang rehiyon na kilala sa mataas na mga aktibidad na seismic.
Ang mga karanasan sa traumatiko dahil sa mga natural na sakuna ay maaaring humantong sa pangmatagalang pisikal, emosyonal, at mga epekto sa kaisipan. Ang mga buhay ay maaaring maikli. Ang mga biktima ay maaaring magdusa mula sa pansamantala o permanenteng pinsala. Kapag ang mga kabuhayan ay nasira, ang mga bakuran ng commerce ay huminto.
Ayon sa isang 2023 na pag -aaral, 6,158 katao ang nawalan ng buhay mula sa mga lindol na nagaganap sa pagitan ng 1599 at 2020. “Ang malaki” ay pinaniniwalaan na hampasin na may 7.2 magnitude sa West Valley Fault (WVF) na hinuhulaan na pumatay ng hindi bababa sa 34,000 katao. Sa huling 1,400 taon, isang kabuuan ng apat na pangunahing lindol ang naganap sa WVF.
Habang ang isang lindol ay maaaring isaalang -alang na isang “kilos ng Diyos” at lampas sa kontrol at pag -iwas sa tao, na tinitiyak na ang mga gusali ay may seismic resilience ay isang lohikal na hakbang sa paghahanda para sa “malaki.” Kung walang isang multifaceted na diskarte sa seismic resilience na nakatuon sa disenyo ng istruktura, pagpili ng materyal, at mga kasanayan sa konstruksyon, lahat ay ginagabayan ng mga code ng pagbuo at regulasyon na hindi nasasaktan ng kasakiman at katiwalian, ang ating bansa ay mananatiling mahina sa pinsala sa lindol. – rappler.com
