TOKYO, Japan-Ang mga pagbabahagi sa Hino Motors, ang yunit ng paggawa ng trak ng higanteng auto ng Japanese na si Toyota, ay bumagsak noong Miyerkules matapos itong ipahayag ang isang pagsasama sa isang subsidiary ng Daimler Truck ng Alemanya.
Ang paglipat ay nakikita bilang isang pagtatangka upang manatiling mapagkumpitensya sa isang oras na ang mga pandaigdigang automaker ay nahaharap sa kawalan ng katiyakan sa kalakalan ng US at mga bagong karibal ng Tsino.
Sinabi ng mga kumpanya noong Martes na ang pagsasama ng subsidiary ng Hino at Daimler na si Mitsubishi Fuso truck at bus ay “magtatag ng isang bagong malakas na japanese truck powerhouse”.
Basahin: Pagbabahagi ng Tumbas Para sa Mga Hit Hit Hino Motors Pagkatapos ng malaking pagkawala ng net
Sinabi nila na naglalayong makumpleto ang pagsasama, sa isang pantay na paglalakad sa ilalim ng isang nakalistang kumpanya na may hawak, noong Abril 2026.
Ang pagbabahagi ng Hino Motors ay bumaba ng higit sa 12 porsyento sa kalakalan sa umaga noong Miyerkules.
“Ang Daimler Truck at Toyota ay bawat layunin na pagmamay -ari ng 25 porsyento ng (nakalista) na may hawak na kumpanya ng pinagsamang Mitsubishi Fuso at Hino,” sabi ng isang magkasanib na pahayag.
Basahin: Toyota, Daimler Truck Units upang pagsamahin ang mga operasyon sa ilalim ng Holding Company
Pag -unlock ng kahusayan
“Nilalayon ng mga kumpanya na mapagbuti ang kahusayan ng negosyo sa mga lugar tulad ng pag -unlad, pagkuha at paggawa,” sinabi nito.
“Inaasahan nilang makabuluhang mapahusay ang kompetisyon ng mga tagagawa ng komersyal na sasakyan ng Hapon at palakasin ang pundasyon ng industriya ng automotiko sa Japan at Asya.”
Ang bagong kumpanya ay gagana upang makabuo ng mga modelo gamit ang mga bagong fuels at teknolohiya, mula sa mga electric trucks at hydrogen-powered trucks hanggang sa mga autonomous na sistema ng pagmamaneho.
Sinabi ng mga analyst na ang mga kumpanya ng Hapon ay nawalan ng lupa sa merkado ng EV sa mga nakaraang taon sa pamamagitan ng pagtuon nang higit pa sa mga hybrid na sasakyan, sabi ng mga analyst ng industriya.
Ang mataas na mapagkumpitensyang merkado ng EV ay ang pinakamalaking sa buong mundo, na pinangunahan ng carmaker na nakabase sa Shenzhen BYD, na nagpapabilis sa pagpapalawak sa ibang bansa.
Basahin: Ang mabilis na lumalagong mga gumagawa ng EV ng Tsina ay naghabol ng iba’t ibang mga ruta sa pandaigdigang pagpapalawak
