Ang isang 19% (dati 20%) na taripa kamakailan na ipinataw ng Estados Unidos sa mga pag -export ng Pilipinas ay higit pa sa isang numero. Nagsisilbing tanda ng babala para sa mga exporters, lalo na ang micro, maliit, at katamtamang laki ng mga negosyo (MSME), upang muling masuri ang kanilang mga diskarte sa kalakalan at buwis.
Kung nagpapadala ka ng mga kasuotan, elektronika, o mga kalakal ng consumer sa US, ang taripa na ito ay nangangahulugang isang bagay: ang iyong mga produkto ay nakakakuha lamang ng mas mahal sa ibang bansa.
Ano ba talaga ang isang taripa, at paano ito nakakaapekto sa iyong mga pag -export?
Ang isang taripa ay isang buwis na sisingilin ng isang dayuhang pamahalaan kapag ang iyong mga kalakal ay pumasok sa kanilang bansa. Ang isang 19% na taripa ay nangangahulugang ang iyong mamimili sa US ay dapat na magbayad ngayon ng 19% para sa iyong produkto, maliban kung sumisipsip ka ng gastos. Ang isang karagdagang 19% ng ipinahayag na halaga nito ay dapat bayaran sa US Customs bago ito maibenta o maipamahagi.n (basahin: zero taripa? Talumpati ng kalakalan Patuloy pa rin, ang ilang mga produkto na hindi exempted)
Halimbawa, kung ang iyong produkto ay naka -presyo sa $ 1,000, isang 19% na taripa ang tataas ang gastos sa pamamagitan ng $ 190, na ginagawa ang kabuuang gastos para sa mamimili ng $ 1,190. Ang taripa ay pormal na ipinataw sa import, na nangangahulugang ang idinagdag na gastos ay madalas na ipinapasa sa mga mamimili ng US. Tulad nito, sa pangkalahatan ay gumanti sila sa alinman sa hinihingi ang mas mababang presyo mula sa mga exporters ng Pilipino o sa pamamagitan ng paglilipat ng mga pagbili sa iba pang mga supplier sa mga bansa na may mas mababa o walang mga taripa.
Ito ay direktang nakakaapekto sa pagiging mapagkumpitensya ng mga kalakal ng Pilipinas, lalo na sa mga industriya na sensitibo sa presyo tulad ng mga kasuotan, elektronika, at mga kalakal ng consumer. Ang biglaang pagtaas ng gastos ay maaaring humantong sa nabawasan na mga order ng pagbili, makitid na relasyon sa mga mamimili ng US, at kahit na kinansela ang mga kontrata. Ang mga taripa na ito ay madalas na hindi mahuhulaan at maaaring lumitaw mula sa mga pagbabago sa patakaran sa kalakalan, mga paratang ng hindi patas na pagpepresyo o pagtapon, o pagkawala ng mga kagustuhan sa kalakalan tulad ng pangkalahatang sistema ng mga kagustuhan (GSP).
Para sa mga exporters, ang pag -unawa kung paano kritikal ang trabaho ng mga taripa, hindi lamang upang maasahan ang kanilang epekto kundi pati na rin upang makabuo ng mga diskarte para sa pagpapagaan ng mga pagkalugi at pagpapanatili ng pag -access sa mga pangunahing merkado.
Naapektuhan ba ang iyong produkto ng 19% na taripa na ipinataw ng Estados Unidos?
Hindi lahat ng mga pag -export ng Pilipinas ay awtomatikong napapailalim sa 19% na taripa, na ang dahilan kung bakit ang unang hakbang para sa anumang tagaluwas ay upang mapatunayan kung ang kanilang produkto ay bumagsak sa ilalim ng mga apektadong kategorya. Ito ay nagsasangkot sa pagsuri sa Harmonized System (HS) code o pag -uuri ng taripa ng iyong mga kalakal – isang unibersal na wika at code para sa mga kalakal, at isang kailangang -kailangan na tool para sa internasyonal na kalakalan
Ang bawat produkto ay may isang code ng HS, na tumutukoy sa naaangkop na mga tungkulin, taripa, at kinakailangang dokumentasyon sa panahon ng kalakalan sa internasyonal. Ang US ay maaaring mag -aplay ng isang 19% na taripa lamang sa mga tiyak na produkto depende sa kinalabasan ng mga pagsisiyasat sa kalakalan o pag -update sa patakaran sa kalakalan nito.
Upang kumpirmahin ito, dapat i -verify ng tagaluwas ang kanilang freight forwarder o customs broker, suriin ang mga kamakailang payo mula sa Department of Trade and Industry (DTI), ang Philippine Exporters Confederation (Philexport), ang Bureau of Customs (BOC), The Tariff Commission (Philippines), o maging ang US International Trade Commission (USITC).
Kahit na ang iyong mga kalakal ay hindi kasalukuyang apektado ng 19% na taripa, mahalagang subaybayan ang mga update nang regular habang lumalawak ang saklaw ng taripa nang walang labis na babala. Mahalaga ang pananatiling kaalam, lalo na para sa mga MSME na maaaring kakulangan ng mga mapagkukunan upang sumipsip ng biglaang mga pagbabago sa gastos o muling pag -configure ng mga kontrata sa maikling paunawa.
Maaari mo bang ayusin ang iyong presyo upang manatiling mapagkumpitensya?
Kapag nakumpirma na ang iyong produkto ay apektado ng 19% na taripa, ang susunod na mahalagang hakbang ay suriin ang iyong istraktura ng pagpepresyo at matukoy kung maaari kang manatiling mapagkumpitensya sa merkado. Ang isang taripa ng laki na ito ay maaaring makabuluhang mabura ang iyong mga margin ng kita, lalo na kung nagpapatakbo ka sa isang masikip na istraktura ng gastos, tulad ng ginagawa ng karamihan sa mga MSME.
Kailangan mong masuri kung maaari mong makuha ang ilan o lahat ng gastos sa taripa nang walang mabigat na pagkompromiso sa kakayahang kumita, o kung ang idinagdag na gastos ay dapat na maipasa sa iyong mamimili. Ang desisyon na ito ay hindi lamang pinansyal; madiskarteng ito.
Ang pagsipsip ng gastos ay maaaring makatulong na mapanatili ang iyong relasyon sa mga mamimili sa amin at mapanatili ang iyong pagbabahagi sa merkado, ngunit nangangahulugan din ito ng pagkuha ng isang hit sa iyong ilalim na linya. Sa kabilang banda, ang pagtaas ng iyong mga presyo upang masakop ang taripa ay maaaring magresulta sa mas kaunting mga order o kahit na ang pagkawala ng mga customer na maaaring mapagkukunan ng mga katulad na produkto sa ibang lugar sa mas mababang gastos.
Higit pa sa pagpepresyo, isaalang -alang ang iba pang mga paraan upang pamahalaan ang iyong mga gastos, suriin ang iyong mga hilaw na materyales na sourcing, kahusayan sa paggawa, mga pamamaraan ng pagpapadala, packaging, epektibong mga proseso ng pagmamanupaktura, at kahit na pagkakalantad sa rate ng palitan. Kung mayroon kang pag -access sa isang tagapayo sa buwis o kalakalan, ngayon na ang oras upang kumunsulta sa kanila. Ang isang detalyadong pagsusuri sa benepisyo ng gastos ay maaaring magbunyag ng mga pagkakataon sa pag-save na makakatulong sa iyo na manatiling nakalutang, kahit na sa taripa sa lugar.
Sa madaling sabi, ang pananatiling mapagkumpitensya ay hindi lamang tungkol sa pagputol ng mga presyo, ito ay tungkol sa matalinong pagsasaayos, madiskarteng pagpaplano, at pag -alam sa iyong mga limitasyon sa pananalapi.
Paano maprotektahan ka ng pagpaplano ng buwis mula sa mga panganib sa kalakalan sa hinaharap?
Sa hindi tiyak na pandaigdigang kapaligiran sa kalakalan, ang mga exporters ng Pilipino ay nahaharap sa pagtaas ng mga panganib mula sa pabagu -bago ng mga presyo ng langis, pagtaas ng taripa, mga batas sa kalakalan sa domestic, paglilipat ng mga alyansa sa kalakalan, at iba pang mga kadahilanan sa ekonomiya na masikip ang pag -access sa merkado. Ngunit ang estratehikong pagpaplano ng buwis at pag -maximize ng magagamit na mga insentibo ay maaaring makabuluhang protektahan ang mga exporters mula sa pagbagsak ng mga biglang taripa tulad ng bagong 19% na taripa. Sa ilalim ng Lumikha ng Higit pang Batas, ang mga kumpanya na nag-export ng hindi bababa sa 70% ng kanilang kabuuang produksiyon, na kilala bilang Export-Oriented Enterprises (OEO), ay maaaring ma-access ang isang hanay ng mga insentibo sa buwis.
Kasama dito ang VAT zero-rating sa mga lokal na pagbili, na nagpapahintulot sa kanila na makinabang mula sa isang 12% na pagbubukod ng VAT sa mga lokal na sourced raw na materyales, packaging, at mga gamit. Ang mga EO ay maaari ring tamasahin ang pag-import ng VAT-exempt, na nagpapahintulot sa kanila na magdala ng mga kalakal na ginagamit para sa mga aktibidad sa pag-export na walang buwis, na tumutulong na mabawasan ang epekto ng mga panlabas na hadlang sa kalakalan.
Panghuli, maaari silang maging kwalipikado para sa isang Holiday Tax Holiday (ITH), na nagbibigay ng 0% na buwis sa kita para sa isang tinukoy na bilang ng mga taon depende sa lokasyon at industriya ng negosyo. – Rappler.com
