Inaangkin ng China ang halos lahat ng estratehikong daluyan ng tubig nang buo, ngunit ang Pilipinas, Vietnam at ilang iba pang mga bansa ay umaangkin sa iba’t ibang isla, islet, reef at shoals.
Ang mga tensyon ay sumiklab kamakailan sa pagitan ng Maynila at Beijing sa isang serye ng mga komprontasyon sa pagitan ng mga sasakyang pandagat mula sa parehong bansa, partikular sa paligid ng Second Thomas Shoal, na tinatawag ng Beijing na Ren’ai Shoal.
“Ang MOU (memorandum of understanding) sa maritime cooperation ay naglalayong palakasin ang pagkakaunawaan, pagtitiwalaan, at pagtitiwala sa pagitan ng dalawang partido,” sabi ng tanggapan ni Marcos sa isang pahayag.
Kung paano ang pag-aaway ng ideolohiya ng Pilipinas at Tsina ay maaaring magpalakas ng tensyon sa pinagtatalunang karagatan
Kung paano ang pag-aaway ng ideolohiya ng Pilipinas at Tsina ay maaaring magpalakas ng tensyon sa pinagtatalunang karagatan
Ang mga drills ay kasunod ng isang buwan ng tense na stand-off sa pagitan ng China at Pilipinas sa pinagtatalunang reef sa lugar na nakakita ng banggaan sa pagitan ng mga sasakyang pandagat mula sa dalawang bansa at mga barko ng China na nagpapasabog ng water cannon sa mga bangka ng Pilipinas.
Sa dalawang araw na pagbisita ni Marcos, sumang-ayon din ang Vietnam sa limang taong pangako sa kalakalan na mag-supply ng hanggang dalawang milyong tonelada ng puting bigas sa Pilipinas upang matiyak ang seguridad sa pagkain “sa gitna ng epekto ng pagbabago ng klima, pandemya, at iba pang panlabas na kaganapan” , dagdag ng pahayag.
Ang bigas ay isang pangunahing pagkain sa Pilipinas, ngunit ang bansa ay hindi makagawa ng sapat para sa sarili nito at naging isa sa mga nangungunang importer ng butil sa mundo.
Ang mga presyo ng palay ay tumaas hanggang sa pinakamataas na dekada noong nakaraang taon.
Ang Vietnamese rice ay nagkakahalaga ng 85 porsiyento ng imported na bigas sa Pilipinas, ayon sa opisyal na datos.
Nagsagawa din si Marcos ng pribadong pagpupulong kay Pham Nhat Vuong, CEO ng Vietnamese carmaker na VinFast.
Ang unang home-grown car manufacturer ng komunistang estado ay nagsabi na plano nitong mamuhunan sa Pilipinas sa 2024, simula sa pagtatatag ng isang network ng mga electric car at motorcycle dealership.
Inaasahan din ng Pilipinas na makilahok sa kadena ng supply ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan, na nagtatrabaho kasama ang “masaganang reserbang kobalt, tanso at nikel”, sabi ni Marcos.
