MANILA, Philippines – Sinabi ng International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) na ang mga operasyon nito sa Mexico ay maaaring makamit ang isang malaking hit mula sa mga tariff ng Amerikano. “
Gayunpaman, ang homegrown global port operator ay nasa wait-and-see mode sa posibleng pagbagsak ng patakaran sa pangangalakal ng Pangulo ng Pangulo na si Donald Trump.
“Ang tanging pangunahing epekto na maaaring posible o potensyal ay ang aming Manzanillo terminal sa Mexico,” sinabi ng pangulo ng ICTSI at tagapangulo na si Enrique Razon Jr sa isang virtual na pulong ng stockholder noong Huwebes.
“Masyadong maaga upang sabihin ang epekto ng mga taripa ng Trump dahil si Pangulong Trump ay tila flip-flopping araw-araw tungkol dito at paglikha ng kaguluhan sa buong pandaigdigang ekonomiya,” dagdag ni Razon.
Sa Mexico, ang ICTSI ay nagpapatakbo ng Contecon Manzanillo, na may tinatayang bahagi ng merkado na 37 porsyento noong nakaraang taon. Ang port operator ay humahawak ng walong mga terminal sa buong Amerika.
Unang mga target
Matapos manumpa si Trump noong nakaraang Enero, inihayag niya ang isang 25-porsyento na taripa sa lahat ng mga pag-import mula sa Mexico at Canada. Bumalik siya mamaya. Gayunpaman, ang mga pagpapadala ng kotse sa US mula sa Mexico ay napapailalim sa isang hiwalay na 25-porsyento na taripa.
Samantala, sinabi ni Razon na ang US ay nagkakahalaga lamang ng 3 porsyento ng kabuuang dami ng kargamento ng ICTSI.
Ang pangkat ay humawak ng isang kabuuang 13.07 milyong dalawampu’t talampakan na katumbas na yunit (TEUS) ng kargamento noong nakaraang taon. Ito ay isang pagtaas ng 2 porsyento mula sa 12.75 milyong TEU noong 2023.
Sa pag -export ng China sa Estados Unidos na napigilan, sinabi ni Razon na ang superpower ng Asian Manufacturing ay maaaring potensyal na tumingin sa iba pang mga merkado. Sinabi niya na maaaring makinabang ito sa ICTSI.
“Ang aming mga operasyon ay magkakaibang,” sabi ni Razon.
Basahin: Ang ICTSI Profit ay Tumalon 66% Sa Pinahusay na Pandaigdigang Kalakal sa 2024
Ang ICTSI ay naroroon sa 19 na mga bansa sa buong tatlong rehiyon. Ang mga account sa Asya para sa karamihan ng mga kita ng port nito.
Ngayong taon, ang ICTSI ay gagastos ng $ 580 milyon upang mapalawak ang mga pasilidad sa seaport dito at sa ibang bansa.
Sa partikular, ang badyet ay pondohan ang mga proyekto sa Batangas, Maynila at Cagayan de Oro. Susuportahan din ng outlay ang mga proyekto sa Mexico, Demokratikong Republika ng Congo at Brazil.
Ang kumpanya ay may marka na $ 100 milyon upang i -upgrade ang terminal na kapasidad ng Mindanao International Container Terminal Services Inc.
Noong nakaraang taon, binigyan ito ng isa pang 25 taon ng panahon ng konsesyon, o hanggang sa 2058, upang mapatakbo ang misamis oriental port.
