Pinangunahan ng GM ang unang quarter ng US Auto Sales bilang Tariffs Loom

WASHINGTON, Estados Unidos – Pinangunahan ng General Motors ang mga benta ng sasakyan ng US sa unang quarter, ayon sa ulat ng kumpanya noong Martes, dahil ang industriya ng industriya para sa papasok na mga taripa ni Pangulong Donald Trump sa linggong ito.

Sinabi ng GM na ang benta ng US ay tumalon ng 17 porsyento sa quarter mula sa parehong panahon sa isang taon na ang nakalilipas, na nag -uulat ng 693,363 na paghahatid.

Ang mga kapwa pangunahing automaker na Toyota, Honda, Hyundai at Kia ay nag -uulat din ng pagtaas ng mga benta, habang si Ford ay nag -log ng isang maliit na pagtanggi at ang magulang ng Jeep at Chrysler na si Stellantis ay dumulas nang mas matindi.

Basahin: Ang mga Japanese Carmaker ay nag -post ng mas mataas na benta ng Q1 sa unahan ng mga taripa ng Trump

Ang mga taripa ng 25 porsyento sa mga na -import na sasakyan at ilang mga bahagi ay nakatakdang sipa sa Huwebes, at binabalaan ng mga ekonomista na ang mga singil ay maaaring maging sanhi ng average na mga presyo ng auto na sumulong ng libu -libong dolyar sa paglipas ng panahon.

Si Trump ay dahil din sa pagpapahayag ng “gantimpala” na midweek – na maaaring tumama sa mga pag -import mula sa iba’t ibang mga bansa – sa isang pagpatay sa iba pang mga kalakal upang matugunan ang mga kasanayan sa kalakalan na itinuturing ng kanyang administrasyon na hindi patas.

Ang mga taripa ay maaaring makaapekto pa sa mga kapitbahay ng US Canada at Mexico, ang parehong mga pangunahing manlalaro sa North American na paggawa ng suplay ng suplay ng sasakyan.

Basahin: Trump Auto Tariffs Strike sa Puso ng North American Trade

Model Turnover

“Ang paglago ng benta ng GM ay lumampas sa bawat iba pang mga pangunahing automaker, at ang puwersa sa pagmamaneho ay ang aming portfolio,” sabi ni Rory Harvey, pangulo ng GMM ng Global Markets.

Itinuro ng kumpanya ang paglago ng mga benta sa mga tatak na Chevrolet at Cadillac, na may mga pagtaas na nakikita sa mga modelo ng de -koryenteng sasakyan.

Samantala, iniulat ng Toyota Motor North America ang 0.9 porsyento na paglago sa mga benta ng sasakyan sa 570,269 na yunit para sa quarter.

Sinabi ng executive vice president na si Mark Templin na ang kumpanya ay nagpatuloy na “makita ang matatag na benta mula sa aming mga tatak ng Toyota at Lexus dahil sa bahagi sa pinabuting antas ng imbentaryo at mga bagong modelo.”

“Nakikita rin namin ang aming halo ng benta ng mga electrified na sasakyan na tumataas,” sabi ni Templin sa isang pahayag.

Ang mga benta ng Honda ay umabot sa 5.3 porsyento mula sa isang taon na ang nakalilipas sa unang quarter, ang mga Hyundai ay umabot ng 10 porsyento, at ang mga benta ng Kia ay tumaas sa paligid ng 11 porsyento.

Ngunit iniulat ng US Auto Giant Ford ang isang 1.3-porsyento na pagbagsak sa mga benta ng US-hanggang 501,291 na sasakyan-mula sa parehong panahon sa 2024.

Ang pagtanggi ay higit sa lahat dahil sa pagtigil ng ilang mga modelo at ang tiyempo ng mga benta ng armada ng pag -upa, sinabi ng kumpanya.

Ngunit ang mga unang numero ng quarter nito ay mas mahusay kaysa sa isang pagtataya ng automotive research firm na Edmunds.

Pinananatili ni Ford sa isang pahayag na nakita nito ang “Malakas na Pagbebenta ng Pagbebenta noong Marso,” salamat sa mga benta ng pinakamahusay na nagbebenta ng F-Series pickup trucks at ang mga modelo ng Ranger at Maverick.

Sinisi ni Stellantis ang mga katulad na epekto para sa 12-porsyento na taon-sa-taong pagbagsak sa unang quarter, na may mga modelo mula sa mga tatak tulad ng Dodge at Alfa Romeo na umalis sa merkado.

Idinagdag nito na ang mga bagong modelo ay nasa daan at itinuro sa mas mataas na benta – hanggang sa 14 porsyento – sa mga numero na naitama para sa epekto.

‘Araw ng Paglaya’

Ang mga paparating na taripa ay naghahatid ng isang palo sa industriya ng auto, gayunpaman, na ibinigay na ang mga bahagi ng kotse ay mai -target kasama ang mga na -import na kotse.

Basahin: Itinakda ni Trump ang mga taripa ng ‘Liberation Day’

Kamakailan lamang ay tinantya ng mga analyst ng JPMorgan na higit sa 80 porsyento ng mga benta ng US ng US ay ginawa sa loob ng bahay. Ang kaukulang figure para sa Honda ay nasa paligid ng 68 porsyento, Toyota tungkol sa 57 porsyento at GM, 53 porsyento.

Ngunit marami sa mga sangkap na pupunta sa pagbuo ng mga kotse ay na -import.

Ang American Automotive Policy Council na kumakatawan sa malaking tatlong automaker-ang Ford, GM at Jeep-Maker Stellantis-ay nagbabala na ang mga taripa ay dapat ipatupad sa isang paraan na maiwasan ang pagtaas ng mga gastos para sa mga mamimili at pinapanatili ang kompetisyon ng industriya.