Ang mga nakataas na tensyon ng isang militar na helikopter ng militar ay anino ng isang eroplano ng Bureau of Fisheries at Aquatic Resources sa Panatag (Scarborough) Shoal noong Martes. Ayon sa mga sakay ng sasakyang panghimpapawid ng BFAR, ang puthaw ay naging malapit sa 3 metro sa isang punto sa panahon ng panahunan na nakatagpo. —Ap
MANILA, Philippines – Ang maniobra ng China Navy Chopper laban sa isang sasakyang panghimpapawid ng Pilipinas sa ibabaw ng Bajo de Masinloc o Panatag Shoal (Scarborough Shoal) sa West Philippine Sea (WPS) ay “pinaka -mapanganib” na kumikilos ng China, ang Philippine Coast Guard (PCG) sinabi noong Miyerkules.
https://www.youtube.com/watch?v=na_apohdyiu
Ang tagapagsalita ng PCG para sa WPS Commodore na si Jay Tarriela ay itinuro na ang 12-seater Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) na sasakyang panghimpapawid ay nagdadala ng mga tauhan ng PCG at mga miyembro ng media nang malapit na ang chopper ng Navy.
Ang sasakyang panghimpapawid ng Pilipinas ay nagsasagawa ng isang maritime domain kamalayan na flight na “iginiit ang soberanong mga karapatan ng bansa” sa paligid ng shoal, bahagi ng WPS.
Basahin: Ang Chinese PLA Navy Chopper ay nakakakuha ng malapit na 3 metro sa eroplano ng BFAR
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Ito ay pangkaraniwan na ang isang kalapitan tulad nito ay tuwirang mapanganib at nanganganib sa mga pasahero ng aming sasakyang panghimpapawid,” sinabi ni Tarriela sa mga reporter sa isang pakikipanayam noong Miyerkules.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
“Kaya sa palagay ko ito ang pinaka -mapanganib dahil ginawa nila ito habang ang aming mga tauhan at kaibigan mula sa media ay talagang nakasakay sa sasakyang panghimpapawid ng BFAR. At sa mga tuntunin ng antas ng mapanganib na kilos na ginawa nila, ito ang pinaka -mapanganib para sa akin, ”dagdag niya.
https://www.youtube.com/watch?v=T1G2FP63MQ0
Ang chopper ng Tsino na may tail na may numero ng 68 ay naka -tailed ang sasakyang panghimpapawid ng BFAR sa loob ng 40 minuto. Pagkatapos ay lumapit ito ng tatlong metro sa panahon ng pagmamaniobra at 10 metro makalipas ang ilang minuto.
Sinabi ni Tarriela na hindi pinansin ng helikopter ng China Navy ang International Civil Aviation Organization’s International Aviation Regulation nang lumipat ito ng “tatlong metro sa port side at sa itaas ng sasakyang panghimpapawid ng BFAR.”
“Ang PCG at BFAR ay nananatiling nakatuon sa pagsasaalang -alang sa aming soberanya, soberanong karapatan, at hurisdiksyon ng maritime sa West Philippine Sea, sa kabila ng agresibo at escalatory na aksyon ng China,” dagdag niya.
Sinusubaybayan ng PCG ang mga paggalaw ng China Coast Guard Vessels na labag sa batas na nagpapatakbo sa loob ng eksklusibong zone ng ekonomiya ng bansa at malapit sa Zambales mula noong Enero.
Ang patuloy na pagsalakay ng Beijing ay batay sa pagsasaalang -alang nito sa soberanya sa halos buong South China Sea, kasama na ang karamihan sa mga WPS, habang patuloy itong tinanggihan ang 2016 arbitral na pagpapasya na epektibong tinanggal ang mga pag -angkin nito at pinasiyahan sa pabor ng Maynila.
Hindi mai -save ang iyong subscription. Mangyaring subukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
