Malamang na banggaan ang Drone shot na ibinigay ng Philippine Coast Guard na nagpapakita ng isang barko ng China Coast Guard na naglalayag sa BRP TeresaMagbanua sa siyam na araw na pagpapatrolya nito sa Scarborough Shoal.
Inakusahan ng Philippine Coast Guard (PCG) nitong Linggo ang Chinese coast guard na nagsasagawa ng “delikado at blocking maneuvers” sa Bajo de Masinloc (Scarborough Shoal) sa West Philippine Sea sa isang siyam na araw na pagpapatrolya nitong unang bahagi ng buwan.
Apat na sasakyang pandagat ng China Coast Guard na may bow number na 3105, 3302, 3063 at 3064 ang nagsagawa ng “mapanganib at nakakaharang na maniobra” laban sa BRP Teresa Magbanua (MRRV-9701) ng PCG ng apat na beses at sinubukang putulin ang landas nito nang dalawang beses, “walang ingat” na binalewala ang internasyonal na mga patakaran sa pagpigil sa banggaan sa dagat, sinabi ng PCG sa isang pahayag.
Sinabi nito na ang mga barko ng China ay lumiwanag din sa barko ng Pilipinas ng 40 beses sa panahon ng siyam na araw na patrol na nagsimula noong Pebrero 1. Apat na Chinese maritime militia ang nakita din na sumusuporta sa barko ng Chinese coast guard sa panahon ng misyon.
Sinabi ng PCG na ang BRP Teresa Magbanua ay nakipag-ugnayan sa mga barko ng China nang “propesyonal” sa pamamagitan ng radyo, “na inuulit ang malinaw at may prinsipyong posisyon ng Pilipinas alinsunod sa internasyonal na batas.”
“Ang Pilipinas ay may soberanya sa Bajo de Masinloc at sa teritoryal na dagat nito, at sa soberanong mga karapatan at hurisdiksyon sa nakapalibot na tubig na nasa loob ng Philippine exclusive economic zone (EEZ) na sinusukat mula sa Philippine archipelagic baselines, alinsunod sa United Nations Convention on the Law of the Sea and the 2016 Arbitral Award,” sabi ng PCG.
Noong Hulyo 12, 2016, isang internasyunal na arbitral tribunal na dumidinig sa kaso ng Pilipinas laban sa China sa South China Sea ay nagpasya na pabor sa Pilipinas, na nagpasya na ang mga claim ng China—kabilang ang nine-dash line nito, kamakailang mga aktibidad sa reclamation ng lupa, at iba pang aktibidad sa Katubigan ng Pilipinas—ay labag sa batas. Tumanggi ang China na kilalanin ang desisyon.
Ang mga drills ng PH-US ay lumiwanag din
Sa pagpapatrolya, sinabi ng PCG na suportado nito ang kabuuang 100 mangingisdang Pilipino sa 14 na bangkang pangisda ng mga Pilipino sa paligid ng Bajo de Masinloc. Namahagi din ang mga tripulante ng BRP Teresa Magbanua ng food packs at groceries para matulungan ang mga mangingisda.
Noong Peb. 5, sinabi ng Chinese coast guard na pinatalsik nito ang isang barko ng PCG na “sumusok” sa tabi ng Bajo de Masinloc, isang claim na kalaunan ay ibinasura ng National Task Force on the West Philippine Sea.
Inaangkin ng China ang halos buong South China Sea, isang conduit para sa higit sa $3 trilyon ng komersyal na pagpapadala taun-taon, kabilang ang mga bahaging inaangkin ng Pilipinas, Vietnam, Indonesia, Malaysia at Brunei.
Ang Bajo de Masinloc, isang mayamang lugar ng pangingisda sa labas ng lalawigan ng Zambales, ay isang maliit na ring ng mga bahura na matatagpuan sa loob ng EEZ ng bansa. Noong 2012, inagaw ng China ang kontrol sa shoal matapos ang tensiyonal na standoff sa Philippine Navy, na nag-udyok sa gobyerno ng Pilipinas na magsampa ng kaso laban dito sa international arbitration court.
Isang barko ng Chinese People’s Liberation Army Navy ang lumiwanag sa mga barko ng Pilipinas at US Navy na nagsasagawa ng maritime cooperative activity (MCA) sa West Philippine Sea, sinabi ni Philippine Navy spokesperson Commodore Roy Vincent Trinidad sa dzRH nitong Linggo.
BASAHIN: 8 Chinese vessels ang binabantayan ng PCG sa Bajo de Masinloc
Ang Philippine Navy’s BRP Gregorio del Pilar (PS-15) at ang US Navy’s USS Gabrielle Giffords (LCS 10) ay nakibahagi sa serye ng maritime exercises sa loob ng exclusive economic zone ng Pilipinas noong Biyernes at Sabado.
Sinabi ni Trinidad na ang barko ng China ay hindi nagsagawa ng anumang “illegal na maniobra” sa buong MCA. “Nasa paligid lang ang pagmamasid sa mga barko ng Pilipinas at US hanggang sa maghiwalay sila,” aniya.
Dalawang barkong pandagat ng China ang lumiwanag din sa mga sasakyang pandagat ng Pilipinas at US Navy sa MCA noong nakaraang buwan sa West Philippine Sea.
Ito ang ikatlong MCA ng parehong bansa mula nang ilunsad ito noong Nobyembre, dahil ang dalawang kaalyado ay naghahangad na palakasin ang kooperasyon at pahusayin ang interoperability sa harap ng pagiging mapamilit ng China sa West Philippine Sea.
Pangako ng diplomasya
Ang pinakahuling mga insidente ay naganap ilang linggo matapos magpulong ang mga diplomat mula sa Pilipinas at China sa Shanghai kung saan sila ay sumang-ayon na pamahalaan ang mga hindi pagkakaunawaan at “pabutihin pa ang maritime communication” sa ikawalong pulong ng China-Philippines Bilateral Consultation Mechanism (BCM) sa South China dagat.
Ang magkabilang panig ay “nagkasundo na mahinahong harapin ang mga insidente, kung mayroon man, sa pamamagitan ng diplomasya,” sinabi ng Kagawaran ng Ugnayang Panlabas pagkatapos ng pulong.
Noong Enero 17, ang Katulong na Ministrong Panlabas ng Tsina na si Nong Rong ay nagsilbing tagapangulo ng BCM kasama si Foreign Undersecretary Maria Theresa Lazaro.
Sa pahayag ng Ministri ng Ugnayang Panlabas ng Tsina, sinabi ng dalawang panig na nagkaroon ng “tapat at malalim na pagpapalitan ng mga pananaw” ang dalawang panig sa sitwasyon sa South China Sea at mga isyung pandagat ng kani-kanilang pag-aalala.
Hindi ma-save ang iyong subscription. Pakisubukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
“Napagkasunduan ng dalawang panig na higit pang pagbutihin ang mekanismo ng komunikasyong pandagat, patuloy na maayos na pangasiwaan ang mga alitan at pagkakaiba sa pandagat sa pamamagitan ng magiliw na konsultasyon, maayos na pangasiwaan ang mga emerhensiyang pandagat, lalo na, ang sitwasyon sa lupa sa Ren’ai Jiao (Ikalawang Thomas Shoal), at patuloy na isulong ang praktikal na kooperasyong pandagat, upang lumikha ng paborableng mga kondisyon para sa maayos at matatag na pag-unlad ng relasyon ng Tsina-Philippines,” sabi nito. INQ
