Ang Central Luzon ay isang umuunlad na economic powerhouse na patuloy na sumasaksi sa pagdagsa ng mga mamumuhunan at negosyo.
Ayon sa Philippine Statistics Authority, nag-post ang rehiyon ng growth rate sa itaas ng national level sa 8.11 percent noong 2022.
Tatlong ekonomiya dito, ang Zambales, Angeles City, at Olongapo City, ay nag-post ng double-digit na pagpapalawak habang ang iba ay lumago rin, na nagpapatunay sa matatag na paglago ng ekonomiya ng rehiyon.
Ang malakas na pagganap na ito ay maaaring bahagyang maiugnay sa umiiral at paparating na mga pamumuhunan sa imprastraktura, na nakikitang makabuluhang makikinabang sa rehiyon. Narito ang ilan sa mga ito.
Dingalan-Baler Road
Aurora
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang Dingalan-Baler Road ay isa sa tatlong priority projects na isinumite ng National Economic and Development Authority (NEDA) Region III para sa fiscal year 2025.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang P4 bilyong proyekto ay magbibigay ng direktang ugnayan sa kalsada sa pagitan ng Dingalan at Baler, na magpapababa sa oras ng paglalakbay sa pagitan ng dalawang munisipalidad, kaya pagpapabuti ng economic connectivity sa pagitan ng mga lugar. Makakatulong din ang kalsada sa mga tao na makaiwas sa landslide-prone na Nueva Ecija-Aurora Road.
Noong Hunyo 2024, ang konstruksyon ng Dingalan-Baler road ay kalahating tapos at on track sa kabila ng mga snags sa una. Inaasahang matatapos ito sa 2028.
Ala Uli steel flyover
Bataan
Noong Disyembre 2023, pinasinayaan ng Department of Public Works and Highways (DPWH) ang Ala Uli steel flyover, na nilayon upang malutas ang pagdami ng trapiko at madalas na aksidente sa Roman Superhighway at sa Gov. JJ Linao National Road sa Pilar, Bataan.
Matatagpuan sa isang traffic choke point para sa mga sasakyang papunta at pabalik sa mga bayan ng Balanga, Pilar, Mariveles, at Bagac, ang unang flyover structure ng Bataan ay nagpapadali sa daloy ng trapiko at nagpapababa ng oras ng paglalakbay, lalo na para sa mga sentrong pang-industriya sa kahabaan ng highway, kabilang ang mga kumpanya ng langis sa Limay. at sa Bataan Freeport sa Mariveles.
Bagong Paliparang Pandaigdig ng Maynila
Bulacan
Ang Conglomerate San Miguel Corp. (SMC) ay nagtatayo ng isa pang paliparan sa lalawigan ng Bulacan: ang P740-bilyong New Manila International Airport, na inaasahang matatapos sa 2028.
Noong Setyembre 2023, sinabi ng SMC na ang site clearance, land filling works, at ground improvement works ay nasa 98.3 percent, 66.59 percent, at 66.54 percent, ayon sa pagkakabanggit.
Ang bagong internasyonal na paliparan ay kayang tumanggap ng hanggang 100 milyong pasahero taun-taon sa buong kapasidad, at idinisenyo upang magkaroon ng apat na parallel runway, isang terminal, at isang interlinked na network ng imprastraktura na kinabibilangan ng mga expressway at mga riles.
Dalton Pass East Alignment Road
Nueva Ecija
Isang four-lane bypass road na umaabot sa 23 km ang mag-uugnay sa mga lalawigan ng Nueva Ecija sa Region III, Nueva Vizcaya sa Region II, at sa Cagayan Valley Region.
Kabilang dito ang pagtatayo ng 6.121-km na twin tube sections at 10 tulay na may kabuuang haba na 5.828 km at slope protection works.
Ang proyekto ay inaasahang magbigay ng mabilis, tuloy-tuloy, at ligtas na koneksyon ng mga tao, kalakal, at serbisyo mula sa Rehiyon ng Cagayan Valley at Gitnang Luzon, palakasin ang mga aktibidad sa ekonomiya, at pasiglahin ang pag-unlad ng agrikultura, komersyal, industriyal, at turismo sa Luzon.
North-South Commuter Railway
Pampanga
Ang pagtatayo ng P873.62-billion train depot ng North-South Commuter Railway (NSCR) project ay nagsimula na noong Hunyo 2024 at inaasahang matatapos sa 2029.
Ang NSCR ay magkokonekta sa Clark, Pampanga sa hilaga at Calamba, Laguna sa timog sa pamamagitan ng isang riles na umaabot sa 147 km. Ito ay idinisenyo upang pagsilbihan ang 800,000 mga pasahero araw-araw sa pamamagitan ng 35 istasyon na sumasaklaw sa 28 lokal na pamahalaan, at magtatampok ng isang fleet ng 60 electric multiple-unit na tren, na ang bawat isa ay katumbas ng mga pamantayan ng mundo sa mga tuntunin ng kaligtasan at kaginhawaan, upang magsilbi sa mga commuter.
Ang proyekto ay tinatayang nakabuo ng 50,000 direktang trabaho at 110,000 hindi direktang trabaho sa panahon ng konstruksiyon. Ang karagdagang 8,000 trabaho ay makikitang malilikha kapag ang riles ay ganap na gumagana.
Gitnang Luzon Link Expressway
Tarlac
Kabilang sa mahahalagang proyektong imprastraktura na inilatag sa Tarlac ay ang Central Luzon Link Expressway (CLLEX).
Ang CLLEX Phase 1—na tumatakbo mula sa Subic-Clark-Tarlac Expressway (SCTEx)/Tarlac-Pangasinan-La Union Expressway (TPLEx) na koneksyon sa Tarlac City hanggang sa intersection ng Aliaga-Guimba Road sa Aliaga, Nueva Ecija—ay binuksan para magamit sa Hulyo 2021. Binabawasan nito ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Tarlac City at Cabanatuan City mula 70 minuto hanggang 20 minuto lamang. Inaasahang magsisilbi ito sa humigit-kumulang 11,200 motorista at commuter araw-araw.
Sa pagtatapos nito, magbubukas din ang CLLEX project sa natitirang bahagi ng mga lalawigan ng Tarlac at Nueva Ecija.
Capas-Botolan Bypass Road
Zambales
Ang Capas-Botolan Bypass Road Project ay kinabibilangan ng pagtatayo ng 15 tulay, na magsisilbing direktang link sa pagitan ng mga lalawigan ng Tarlac at Zambales.
Ang P8.329 bilyon na proyekto, na naka-target na matapos sa 2025, ay nagtatampok ng haba ng bypass road na 84.47 km. Nagsimula ito sa Olongapo-Bugallon Road sa Zambales at magtatapos sa Manila North Road sa Tarlac. Babawasan nito ang oras ng paglalakbay sa dalawang oras lamang mula sa kasalukuyang limang oras.
Mga Pinagmulan: Inquirer Archives, visitcentralluzon.com, psa.gov.ph, nro3.neda.gov.ph, pna.gov.ph, dpwh.gov.ph, bsp.gov.ph