ANG Pilipinas ay nakatayo sa tuktok ng isang electric vehicle (EV) revolution, kung saan ang gobyerno ay aktibong nagsusulong ng sustainable na transportasyon at dumaraming bilang ng mga Pilipino na tinatanggap ang mga benepisyo ng electric mobility.
Gayunpaman, ang paglipat na ito ay nagdudulot din ng mga natatanging hamon, lalo na sa mga tuntunin ng kaligtasan sa sunog.
Ang mga potensyal na panganib na nauugnay sa mga sunog sa EV, bagama’t mababa ang istatistika, ay nangangailangan ng maagap at komprehensibong tugon mula sa mga ahensya ng sunog at kaligtasan sa buong bansa.
Ang BFP, bilang pangunahing ahensya ng serbisyo ng bumbero sa Pilipinas, ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagtiyak ng kaligtasan ng publiko sa gitna ng EV revolution. Kasama ng mga pribadong firefighting team sa mga condominium, hotel, at mall parking lot, ang BFP ay dapat na sapat na handa upang mahawakan ang mga partikular na panganib sa sunog na dulot ng mga EV.
Ang pagtugon sa mga hamon ng mga sunog sa EV ay nangangailangan ng isang multi-faceted na diskarte na sumasaklaw sa ilang mahahalagang bahagi:
1. Paglalaan ng badyet at pagkuha ng kagamitan. Ang sapat na pagpopondo ay higit sa lahat sa pagbibigay sa mga bumbero ng mga kinakailangang kasangkapan at mapagkukunan upang epektibong labanan ang mga sunog sa EV.
Kabilang dito ang pagkuha ng mga espesyal na kagamitan tulad ng: mga fire blanket na idinisenyo upang sugpuin ang mga sunog ng EV at maiwasan ang muling pag-aapoy. Mga pamatay ng apoy ng Class D na partikular na binuo para sa pagpuksa ng mga metal na apoy, kabilang ang mga may kinalaman sa mga bateryang lithium-ion. Thermal imaging camera upang makita ang mga hotspot at nakatagong apoy sa loob ng istraktura ng sasakyan.
Proteksiyong gamit na makatiis sa mataas na temperatura at nakakalason na usok na nauugnay sa sunog ng baterya ng EV.
2. Maraming tubig. Hindi totoo na ang tubig ang pinakamasamang panlaban sa mga sunog ng baterya ng EV. Sa katunayan, sa isang EV fire safety training video ni Brock Archer, na itinampok sa isang artikulo sa Popular Mechanics na isinulat ni David Grossman, tubig, maraming tubig ang dapat gamitin upang sugpuin ang matataas na temperatura na nilikha ng thermal runaway.
3. Pagsasanay mula sa mga eksperto sa ibang bansa. Ang isang malaking bahagi ng badyet ay dapat na nakatuon sa mga komprehensibong programa sa pagsasanay para sa mga bumbero, kapwa sa BFP at mga pribadong pangkat ng bumbero. Ang mga programang ito ay dapat sumaklaw sa isang hanay ng mga paksa at dapat ay may kasamang pakikipagtulungan at pagbabahagi ng kaalaman mula sa mga tagagawa ng EV, mga eksperto sa baterya, at iba pang nauugnay na stakeholder ay napakahalaga sa pagbuo ng mga epektibong estratehiya sa kaligtasan ng sunog. Ang mga inisyatiba tulad ng ASEAN Battery at Electric Vehicle Summit ay nagbibigay ng platform para sa pagbabahagi ng kaalaman, pakikipagtulungan, at pagbuo ng mga programa sa pagsasanay na nagpapakita ng pinakabagong kaalaman sa industriya at pinakamahusay na kasanayan. Ang Pilipinas ay maaaring matuto ng mahahalagang aral mula sa mga insidente ng sunog sa EV sa buong mundo. Bagama’t medyo mababa ang dalas ng mga ganitong insidente, binibigyang-diin ng mga ito ang kahalagahan ng maagap na mga hakbang sa kaligtasan at paghahanda. Sa pamamagitan ng pag-aaral ng mga insidenteng kinasasangkutan ng Tesla at iba pang mga modelo ng EV, ang BFP at iba pang ahensya ng bumbero ay makakakuha ng mga insight sa mga potensyal na panganib, epektibong diskarte sa pagtugon, at mga hakbang sa pag-iwas.
4. Pag-unawa sa thermal runaway. Ang thermal runaway, isang kababalaghan kung saan ang panloob na temperatura ng baterya ng lithium-ion ay tumataas nang hindi mapigilan, ay isang pangunahing alalahanin sa mga sunog sa EV.
Ang mga salik tulad ng sobrang pagsingil, pisikal na pinsala, o mga depekto sa pagmamanupaktura ay maaaring mag-trigger ng chain reaction na ito. Upang mabawasan ang panganib na ito, kinakailangang malaman at tukuyin ang mga partikular na panganib ng sunog sa EV, kabilang ang potensyal para sa thermal runaway at ang paglabas ng mga nakakalason na gas. Mga wastong pamamaraan sa pagpatay para sa mga sunog ng EV, na maaaring iba sa tradisyonal na sunog sa sasakyan na pinapagana ng gasolina. Pagsubaybay pagkatapos ng sunog at mga protocol sa kaligtasan para sa paghawak ng mga sirang baterya upang maiwasan ang muling pagsiklab o higit pang mga panganib. Mga pamamaraan ng paglikas at pagkontrol ng mga tao kung sakaling magkaroon ng sunog sa EV sa mga pampublikong lugar.
5. Pampublikong kamalayan at edukasyon. Ang pagpapataas ng kamalayan sa publiko tungkol sa kaligtasan ng sunog ng EV ay mahalaga para maiwasan ang mga insidente at mabawasan ang epekto nito. Ang BFP ay dapat maglaan ng pondo para sa mga kampanyang pang-edukasyon na nagpapakalat ng mahahalagang impormasyon, tulad ng; ligtas na mga kasanayan sa pag-charge ng EV, kabilang ang paggamit ng mga aprubadong kagamitan sa pag-charge at pag-iwas sa sobrang pag-charge, pagkilala sa mga senyales ng mga potensyal na isyu sa baterya, gaya ng hindi pangkaraniwang amoy, usok, o sobrang init.
Habang sinisimulan ng Pilipinas ang paglalakbay nitong de-kuryenteng sasakyan, ang pagtiyak sa kaligtasan ng sunog ay pinakamahalaga.
Sa pamamagitan ng pagpapatupad ng isang komprehensibong diskarte na sumasaklaw sa paglalaan ng badyet, pagsasanay, kamalayan ng publiko, pakikipagtulungan, at mga pagsulong sa teknolohiya, maagap na matutugunan ng bansa ang mga natatanging hamon na dulot ng EV fires. Sa pamamagitan ng mga pagsisikap na ito, mapapaunlad ng Pilipinas ang isang ligtas at napapanatiling EV ecosystem, kung saan ang mga de-koryenteng sasakyan ay nag-aambag sa isang mas malinis at luntiang kinabukasan nang hindi nakompromiso ang kaligtasan ng publiko.
