Ang kumpanyang nakabase sa US na Stratolaunch ay nag-anunsyo ng bagong captive carry test flight ng Talon-A hypersonic na sasakyan nito, sa pamamagitan ng kahanga-hangang Roc launch platform nito, bilang paghahanda para sa isang first powered flight. Ang pangmatagalang layunin ay makapaglunsad ng maliliit na rocket sa pamamagitan ng pag-abot sa taas at bilis na pabor sa kanilang paglipad.
Ang Roc launch platform ay isang higanteng sasakyang panghimpapawid — ang pinakamalaking sa buong mundo, na may 117-meter wingspan — na nagtatampok ng anim na makina at isang double fuselage, na binuo bilang carrier aircraft para sa isang airborne capsule. Ang layunin ng Stratolaunch ay bumuo ng isang hypersonic na negosyo sa paglipad, kung para sa pagsakop sa kalawakan o kahit na, isang araw, turismo sa kalawakan.
BASAHIN: Malapit na ang ‘Flying cars’ sa PH
Sa kabuuan, ang pinakabagong pagsubok na paglipad na ito ay tumagal ng halos 4.5 oras, at naganap nang walang insidente. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay simple. Kapag nasa tamang altitude, ang rocket ay dapat mag-apoy sa makina nito at tumungo sa kalawakan upang ilagay ang mga satellite sa orbit, halimbawa. Ang pamamaraang ito ay mas nababaluktot kaysa sa tradisyonal na vertical lift-off, dahil ang operasyon ay maaaring isagawa mula sa anumang pangunahing runway.
Ang Talon-A hypersonic test aircraft, na binuo din ng Stratolaunch at dinala ng Roc launch platform, ay may kakayahang umabot sa Mach 6. Para sa mga hinaharap na misyon, ito ay idinisenyo upang magamit muli, dahil dapat itong makabalik sa Earth nang awtonomiya , sa anumang naibigay na punto.
Ang iba pang mga supersonic na proyekto sa paglipad ay kasalukuyang pinag-aaralan, tulad ng Swiss company na Destinus, na gumagawa ng isang proyekto para sa hydrogen-powered aircraft na may kakayahang lumipad sa higit sa 6,000 km/h. Ang ideya ay na, sa pamamagitan ng 2035, ang naturang sasakyang panghimpapawid ay dapat na lumipad mula sa Frankfurt hanggang Sydney sa loob lamang ng apat na oras, at walang CO2 emissions.
