SAN FELIPE, ZAMBALES, Philippines — Habang bumabalik sa normal ang kabuhayan ng mga residente sa baybaying bayan na ito kasunod ng pagsususpinde kamakailan ng mga dredging operations na kinasasangkutan ng mga manggagawang Tsino, muling nagdulot ng alalahanin ang pagkakaroon ng isa pang dayuhang aggregate carrier kasama ang mga Chinese crew.
Sinabi ni Renan Gilig, residente ng Sitio (subvillage) Laoag sa Barangay Maloma, na nag-aalala ang mga taganayon na matuloy ang dredging operation na kanilang kinakalaban.
BASAHIN: Chinese dredging ships naalarma ang mga residente ng Zambales
“Mahirap isipin na ang mga gawain sa dredging ay maaaring magsimula muli nang hindi natin nalalaman, lalo na’t nakakita tayo ng mga katulad na barko sa lugar kamakailan,” sinabi ni Gilig, ang executive secretary din ng Laoag Integrated Fisherfolk Association, sa Inquirer. sa Miyerkules.
Aniya, kung ang pagdating ng aggregate carrier MV Hyperline 988 ay may kaugnayan sa plano ng pamahalaang panlalawigan na ipagpatuloy ang nasuspindeng Maloma River restoration project, kailangang makialam ang pambansang pamahalaan.
“Mahalaga rin na lubusang kumpletuhin ang buo at kinakailangang imbestigasyon (sa dredging operation dito). Gawing bukas sa mga tao at tiyakin ang totoo at tamang layunin ng proyekto,” dagdag ni Gilig.
BASAHIN: 17 sasakyang pandagat na sangkot sa dredging ng Zambales ang pinigil ng PCG
Mga pagkukulang
Ang MV Hyperline 988, isang sasakyang pandagat na may watawat ng Pilipinas ngunit nakarehistro sa Sierra Leone, ay pinigil ng Philippine Coast Guard (PCG) sa karagatang bahagi ng bayang ito noong Mayo 15 kasunod ng pagkakadiskubre ng 21 “basic deficiencies.”
Sinabi ng PCG na 13 sa mga pagkukulang na ito ay batayan para sa detensyon, tulad ng kawalan ng mga statutory certificate at basura at mga talaan ng langis.
Ayon kay Commander Euphraim Jayson Diciano, pinuno ng PCG station sa Zambales, mananatiling nakakulong ang sasakyang pandagat habang hinihintay ang pagsusumite ng mga permit nito at iba pang mga dokumento kaugnay sa layunin nito sa pagdaong dito.
Sinabi ni Diciano na ang may-ari ng barko ay kailangang mag-ulat sa PCG sa loob ng 10 araw pagkatapos maabisuhan tungkol sa mga pagkukulang.
“Pagkatapos na suriin ng PCG station ang lahat ng mga pangyayari sa liwanag ng mga paliwanag ng may-ari ng barko, ito ay lutasin ang bagay at ipapadala ang ulat sa mga inspektor para sa karagdagang pagtatasa bago ito ilabas,” sabi niya.
Binanggit ni Diciano na ang desisyon hinggil sa pagpapalabas ng MV Hyperline 988 ay wala na sa hurisdiksyon ng PCG. Sa halip, bahala na ang National Intelligence Coordinating Agency na gumawa ng desisyon.
“Gayunpaman, ang mga alalahanin sa ibang mga ahensya na nauukol sa pambansang seguridad ay nakakaimpluwensya sa desisyon ng PCG sa pagpapalabas ng Hyperline 988,” aniya, nang hindi nagpaliwanag.
Noong Marso, hindi bababa sa 17 sasakyang-dagat na nakarehistro sa Pilipinas ngunit pag-aari ng China Harbour Engineering Co. Ltd., ang nagsagawa ng mga aktibidad sa dredging dito.
Ngunit ang mga sasakyang pandagat na ito ay tuluyang nahawakan sa Manila anchorage area ng Maritime Safety Services Command ng PCG matapos ding makakita ng ilang mga pagkukulang.
“Ito ay isang malaking insulto sa ating mga Pilipino. Habang ang ating mga kapwa mangingisda ay itinaboy ng Chinese coast guard mula sa ating teritoryo, nagiging maluwag naman tayo sa mga manggagawang Tsino na ilegal na narito,” ani Gilig.
Sinubukan ng Inquirer na makipag-ugnayan kina Gobernador Hermogenes Ebdane Jr. at San Felipe Mayor Reinhard Jeresano para sa komento sa posibleng muling pagpapatuloy ng dredging operations ngunit hindi ito kaagad magagamit.
Ang pagsisiyasat ng Senado
Noong 2019, ang Department of Environment and Natural Resources (DENR) ay naglabas ng Administrative Order No. 13 na nagbibigay-katwiran sa mga gawain sa dredging sa mabigat na silted river channels ng Bucao sa Botolan, Maloma sa San Felipe, at Sto. Tomas na binabagtas ang mga bayan ng San Marcelino, San Narciso at San Felipe.
Nagsasagawa ng pampublikong konsultasyon ang mga lokal na opisyal at ang DENR para sa pagpapatuloy ng dredging operations sa ilang coastal areas ng lalawigan.
Ngunit ang mga apektadong residente ay nagsagawa ng sunud-sunod na protesta laban sa dredging operation at pagkakaroon ng mga manggagawang Tsino sa bayan, na pinilit ang pamahalaang panlalawigan na suspindihin ang proyekto
Si Sen. Jinggoy Estrada, tagapangulo ng Senate committee on national defense, ay naghain ng resolusyon noong Mayo 15 na naglalayong imbestigahan ang mga gawain ng dredging ng mga sasakyang pandagat ng China sa lalawigan.
Ayon kay Estrada, ang mga aktibidad ay nakakaapekto sa kabuhayan ng mga residente, nagdudulot ng hindi nararapat na pinsala sa kapaligiran at nakakaapekto sa turismo.
Ininspeksyon din ng senador ang bayang ito noong Marso at nakausap ang ilang residenteng nagprotesta laban sa dredging activities.
