Beijing, China — Nakipagpulong sa Beijing noong Linggo ang tech billionaire at Tesla CEO na si Elon Musk kasama ang number two official ng China, si Premier Li Qiang, na nangako na ang bansa ay “palaging bukas” sa mga dayuhang kumpanya.
Ang Musk — isa sa pinakamayamang tao sa mundo — ay dumating sa China nang mas maaga sa parehong araw sa kanyang pangalawang paglalakbay sa wala pang isang taon sa pinakamalaking merkado sa mundo para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Sinabi ng Chinese state broadcaster CCTV na sa kanilang pagpupulong, nangako si Li sa bansa na gagawa ng higit pa upang matulungan ang mga dayuhang kumpanya.
BASAHIN: Plano ni Elon Musk na bumisita sa China, naghahanap ng pakikipagpulong sa premier – mga mapagkukunan
“Ang napakalaking merkado ng China ay palaging bukas sa mga kumpanyang pinondohan ng ibang bansa,” sabi ni Li.
“Ang China ay mananatili sa kanyang salita at patuloy na magsisikap na palawakin ang access sa merkado at palakasin ang mga garantiya ng serbisyo.”
Bibigyan din ng Beijing ang mga dayuhang kumpanya ng “mas magandang kapaligiran sa negosyo” upang “ang mga kumpanya mula sa buong mundo ay magkaroon ng kapayapaan ng isip habang namumuhunan sa China”, dagdag ni Li.
Nang maglaon, sinabi ni Musk sa X, na siya rin ang nagmamay-ari, na siya ay pinarangalan na makipagkita kay Li, at idinagdag na ang pares ay “magkakilala na ngayon sa loob ng maraming taon”.
Ang Musk ay may malawak na interes sa negosyo sa China at ang kanyang pinakahuling pagbisita ay noong Mayo at Hunyo ng nakaraang taon. Hindi ibinahagi ni Tesla ang kanyang itinerary para sa kasalukuyang biyahe.
Sinipi siya ng CCTV bilang pinupuri ang “masipag at matalinong koponan ng Tsino” sa kanyang Tesla Gigafactory sa Shanghai sa kanyang pakikipagpulong kay Li.
BASAHIN: Musk: Ang mga Chinese EV firms ay ‘magde-demolish’ ng mga karibal nang walang mga hadlang sa kalakalan
“Handa ang Tesla na gawin ang susunod na hakbang sa pagpapalalim ng pakikipagtulungan sa China upang makamit ang higit pang mga win-win na resulta,” naiulat na idinagdag ni Musk.
Mas maaga sa araw, ang bilyunaryo ay nakipagpulong sa pinuno ng China Council for the Promotion of International Trade, Ren Hongbin, “upang talakayin ang mga susunod na hakbang sa pakikipagtulungan at iba pang mga paksa”, sabi ng CCTV.
Ang mercurial magnate ay isang kontrobersyal na pigura sa Kanluran, ngunit sa Tsina, ang mga de-koryenteng sasakyan ng Tesla ay naging pangunahing bahagi ng panggitnang uri ng pamumuhay sa lunsod.
‘Ang kinabukasan’
Dahil minsan ay tinutuya ang mga Chinese EV, inilarawan ni Musk ang kanilang mga tagagawa sa taong ito bilang “ang pinaka mapagkumpitensyang kumpanya ng kotse sa mundo”.
“Magandang makita ang mga de-koryenteng sasakyan na umuunlad sa Tsina,” sinipi siya bilang sinabi ng isang media outlet na sinusuportahan ng estado noong Linggo.
“Lahat ng mga kotse ay magiging electric sa hinaharap.”
Ang sariling kumpanya ng Musk ay nagkaroon ng problema sa pangalawang pinakamalaking ekonomiya sa mundo: noong Enero, pinaalala ni Tesla ang higit sa 1.6 milyong mga de-koryenteng sasakyan sa China upang ayusin ang kanilang steering software.
Ang kanyang pagdating sa China ay kasabay ng isang cut-throat price war sa pagitan ng mga kumpanyang desperado na mauna sa matinding kompetisyon ng EV market.
Ang lokal na higanteng kotse ng China na BYD — “Buuin ang Iyong Mga Pangarap” — ay tinalo ang Tesla sa ikaapat na quarter ng nakaraang taon upang maging nangungunang nagbebenta ng mga EV sa mundo.
Na-reclaim ni Tesla ang titulong iyon sa unang quarter ng taong ito, ngunit ang BYD ay nananatiling matatag sa tuktok sa home market nito.
Tinawag ng pagsusuri ng Wedbush Securities ang pagbisita na “isang watershed moment para sa Musk pati na rin sa Beijing”, dahil sa antas ng domestic competition at kamakailang “softer demand” para sa Tesla.
Dumarating din ang biyahe habang nagho-host ang Beijing ng isang napakalaking auto show, na nagdaos ng mga press event mula Huwebes at binuksan sa publiko sa katapusan ng linggo.
‘Huling pag-asa ni Tesla’
Ang mga komento sa ilalim ng mga post tungkol sa pagdating ni Musk sa social media site na Weibo ay puno ng haka-haka na ang celebrity tycoon ay dadalo sa Auto China habang nasa Beijing.
Iminungkahi ng isang user na ang pagbisita ni Musk ay udyok ng pagnanais na subukan ang pagmamaneho ng isang SU7, ang unang modelo ng kotse na inilabas mas maaga sa taong ito ng Chinese consumer tech giant na Xiaomi.
Ang pagpasok ng Xiaomi sa mapagkumpitensyang sektor ng EV ay mukhang positibong simula, kung saan sinabi ng CEO na si Lei Jun ngayong buwan na ang mga pre-order ay lumampas sa inaasahan ng tatlo hanggang limang beses.
Ang iba pang mga komentarista ay tumugon sa mga ulat na ang paglalakbay ni Musk ay inilaan upang bigyan siya ng pagkakataong makipag-usap sa mga opisyal ng Tsino tungkol sa posibilidad na dalhin ang teknolohiyang Full Self-Driving (FSD) ng Tesla sa lokal na merkado.
“Ang FSD ay ang huling pag-asa ng Tesla para sa pag-save ng mga domestic sales nito,” sabi ng isang user ng Weibo.
“Habang ang pangmatagalang kuwento ng pagpapahalaga sa Tesla ay nakasalalay sa FSD at nagsasarili, ang isang pangunahing nawawalang piraso sa palaisipan na iyon ay ang paggawa ng Tesla na magagamit ng FSD sa China na lumilitaw na ngayon sa pintuan,” sabi ng pagsusuri sa Wedbush.
Ang mga interes ni Musk sa China ay matagal nang nagtaas ng kilay sa Washington, kung saan sinabi ni Pangulong Joe Biden noong Nobyembre 2022 na ang kanyang mga link sa mga banyagang bansa ay “karapat-dapat” sa pagsisiyasat.
Nagdulot din ng kontrobersiya ang tycoon sa pamamagitan ng pagmumungkahi na dapat maging bahagi ng China ang pinamumunuan ng sarili na isla ng Taiwan — isang paninindigan na tinanggap ng mga opisyal ng China ngunit labis na ikinagalit ng Taipei.