MANILA, Philippines – Maaaring makakuha ng ilang mga tailwind ang Asian Terminals Inc. (ATI) mula sa digmaang pangkalakalan sa pagitan ng Estados Unidos at China.
Ito, dahil ang mga kadena ng supply ay maaaring pabor sa iba pang mga merkado kabilang ang Pilipinas, na isinasalin sa mas maraming dami ng pagpapadala.
Ang upuan ng ATI na si Eusebio Tanco, sa mga gilid ng isang kaganapan sa Maynila noong Biyernes, ay sinabi sa mga reporter na sila ay “dahan -dahang” nakakakita ng isang paglipat sa mga pagpapadala sa bansa. Ito, dahil sa mga kawalang -katiyakan na dinala ng mga taripa ng Pangulo ng Pangulo ni Trump.
Basahin: Nagtatakda si Trump ng 17% na taripa sa mga kalakal ng Pilipinas na darating sa Amerika
Noong nakaraang Abril 2, inihayag ni Trump ang pagpapataw ng hindi bababa sa 10-porsyento na taripa sa lahat ng mga pagpapadala na pumapasok sa mga baybayin ng Amerika.
“Ang mga Tsino ay kailangang maghanap ng bagong merkado,” sabi ni Tanco.
Sinabi ng pangkalahatang tagapamahala ng Philippine Ports Authority (PPA) na si Jay Santiago sa mga reporter na maaaring makita pa rin ng Pilipinas ang ilang baligtad. Nabanggit niya na ang mga taripa ng US na ipinataw sa mga kalakal mula sa Pilipinas ay mas mababa kumpara sa iba pang mga merkado.
Sumang -ayon si Santiago na ang ilang mga namumuhunan ay tumitingin sa mga alternatibong patutunguhan upang protektahan ang kanilang mga operasyon mula sa tumataas na gastos.
“Tumitingin sila sa Pilipinas bilang susunod na pinakamahusay na pagpipilian upang ma -unan ang epekto ng tumaas na mga taripa,” sabi ni Santiago.
Inaasahan ng mga terminal ng Asyano ang mas masigasig na oras
Habang ang mga proyekto ng ATI ay masigasig na operasyon, ang nakalista na terminal at estratehikong kasosyo na DP World, isang kumpanya ng logistik ng kargamento, ay namuhunan ng P5.7 bilyon upang matindi ang kapasidad ng Manila South Harbour.
Kasama sa pamumuhunan ang pagpapalawak ng Pier 3 berth hanggang sa higit sa 600 metro at pag-install ng dalawang bagong mga cranes ng ship-to-baybayin.
Pinapagana ng proyekto ang terminal upang mag -serbisyo ng higit pang dami ng kargamento at mas malaking barko na pinatatakbo ng mga international carriers.
Gamit nito, nadagdagan ng ATI ang taunang kapasidad ng throughput nito sa higit sa 2 milyong dalawampu’t talampakan na katumbas na yunit (TEUS). Ito ay isang pagtaas ng higit sa 25 porsyento mula sa 1.45 milyong mga TEU dati.
“Kami ay nasisiyahan na inagurahan ang mga pangunahing proyekto sa pag-unlad na kolektibong nagpapabuti sa aming kapasidad at kakayahan sa paghahatid ng mga komprehensibong at serbisyo na tumutugon sa merkado sa aming mga customer at stakeholder,” sabi ni Tanco.
Ang ATI ay humawak ng dami ng kargamento na halos 1.6 milyong TEU noong nakaraang taon. Ito ay 5 porsyento higit pa kaysa sa lakas ng tunog na pinadali noong 2023.
Ang netong kita noong nakaraang taon ay bumuti ng 2 porsyento hanggang P4.52 bilyon, suportado ng matatag na pagganap ng segment ng serbisyo ng stevedoring nito.
