Ang bagong napagkasunduang 19-porsyento na taripa sa pag-export ng Pilipinas sa Estados Unidos ay nakikita upang mapahusay ang posisyon ng bansa bilang isang hub ng pamumuhunan at pagmamanupaktura sa Timog Silangang Asya, sinabi ng mga opisyal ng gobyerno na sinamahan si Pangulong Marcos sa kanyang kamakailang paglalakbay sa US.
Sinabi rin ng gobyerno na tinitiyak nito na ang mga zero na taripa sa mga kalakal ng US ay hindi makakaapekto sa pangunahing mga produktong agrikultura ng bansa tulad ng mais at bigas.
“Ang kinahinatnan ng pagpupulong ay nagsisilbing isang malakas na pagsisimula upang mapanatili ang paghahambing na kalamangan ng bansa sa aming pinakamalaking merkado sa pag -export at sa pangkalahatan, isa sa aming mga pangunahing kasosyo sa kalakalan at pamumuhunan,” ang espesyal na katulong sa pangulo para sa pamumuhunan at pang -ekonomiyang gawain na si Frederick Go at ang kalihim ng kalakalan na si Cristina Roque ay sinabi sa isang magkasanib na pahayag noong Huwebes.
Sinabi ni Go at Roque na ang bagong rate ng taripa ay ang pangalawang pinakamababa sa Timog Silangang Asya, na sumakay sa likuran ng 10 porsyento ng Singapore, habang ang mga kalapit na bansa ay nahaharap sa mga tungkulin sa pag-import mula sa 19 porsyento hanggang 40 porsyento.
Ginagawa nitong Pilipinas ang isa sa mga pinaka -mapagkumpitensya na mga ekonomiya sa Timog Silangang Asya sa pangangalakal sa Amerika.
Pinong print
Sinabi ng dalawang opisyal na ang medyo banayad na mga taripa ay maaaring maakit ang mga dayuhang mamumuhunan at bigyan ang bansa ng isang “mapagkumpitensyang gilid” bilang isang hub ng pagmamanupaktura na nakatuon sa merkado ng US.
“Ang pinahusay na pag-access sa merkado ay magbibigay-daan sa Pilipinas na maging isang mas kaakit-akit na patutunguhan para sa mga pamumuhunan na nakatuon sa pag-export-mga oportunidad na maaaring kung hindi man ay napunta sa aming mga kapitbahay,” sabi ni Go.
Bilang karagdagan, ang mga dayuhang kumpanya na umaangkop sa merkado ng US ay maaaring isaalang -alang ang paglipat ng kanilang operasyon sa Pilipinas.
Sa pagtatapos ng mga partido ng pinong pag-print ng bagong kasunduang pangkalakal ng US-Ph, tiniyak ni Roque na ang mga negosyante ng gobyerno ay patuloy na protektahan ang mga pangunahing industriya ng agrikultura at pagmamanupaktura.
Sinabi ni Go na magpapatuloy ang negosasyon sa kalakalan kahit na matapos ang pulong ni Marcos at Pangulo ng US na si Donald Trump sa White House.
“Ang mga konsesyon na ating palawakin ay madiskarteng sa Pilipinas. Ito ang mga produktong hindi namin lokal na gumagawa at kritikal na mga input upang mabawasan ang gastos ng pangangalaga sa kalusugan, halimbawa,” sabi niya.
Konsesyon
Sa isang hiwalay na pagtatagubilin sa Malacañang din noong Huwebes, sinabi ni Go na lubusang pinag -aralan ng gobyerno ang mga epekto ng taripa.
“Hindi namin isinama sa mga konsesyon na ibinigay namin ang lahat ng mga produkto kung saan kami ay isang makabuluhang tagagawa ng merkado,” aniya.
Nangangahulugan ito na ang mga produktong Amerikano tulad ng asukal, mais, bigas, manok, baboy at pagkaing -dagat ay isasailalim pa rin sa mga taripa ng Pilipinas. Ang mga pang -domestic na industriya mula sa dayuhang kumpetisyon sa pamamagitan ng pagtaas ng gastos ng mga na -import na kalakal at ginagawang hindi gaanong kaakit -akit sa mga mamimili at negosyo.
“Ang aming mga magsasaka at mangingisda ay hindi kailangang mag -alala,” sabi ni Go.
Dagdag pa, hindi tulad ng Indonesia at Vietnam, na sinaktan din ang kanais -nais na pakikitungo sa Washington, ang Pilipinas ay hindi kailangang gumawa ng “buong konsesyon.”
Nagawa ng Indonesia ang mga taripa ng US sa mga produkto nito sa 19 porsyento mula sa 32 porsyento. Samantala, ang mga kalakal mula sa Vietnam ay sasailalim sa isang 20-porsyento na taripa, isang matalim na pagbagsak mula sa 46 porsyento na inihayag noong Abril. Ang parehong mga bansa, gayunpaman, ay singilin ang mga zero taripa sa mga produktong US.
Sa kabilang banda, nag -alok ang Pilipinas ng isang bukas na merkado sa Estados Unidos at zero na mga taripa lamang sa ilang mga kalakal, tulad ng mga sasakyan, toyo, trigo at mga parmasyutiko.
Ang Pilipinas ay kasalukuyang nag -aaplay ng isang 1 porsyento na taripa sa mga produktong toyo, hanggang sa 7 porsyento sa mga produktong trigo, 1 porsyento sa karamihan ng mga produktong parmasyutiko, at hanggang sa 30 porsyento sa mga sasakyan ng motor na nagmula sa Estados Unidos.
Mas mababang presyo
Sinabi ng Go na nagpapataw ng mga zero na taripa sa mga pag -import ng US tulad ng mga gamot at sasakyan, na hindi pangunahing paggawa ng Pilipinas, ay magreresulta sa mas mababang presyo ng mga produktong ito.
“Sa pamamagitan ng pagbubukas ng sektor ng automotiko o kotse sa Estados Unidos, kung gayon hindi kami negatibong nakakaapekto sa anumang mga lokal na industriya dito,” dagdag niya.
Gayunpaman, habang ang Pilipinas ay hindi isang pangunahing hub ng pagmamanupaktura na hindi katulad ng ilan sa mga kapitbahay nitong Timog Silangang Asya, nagho -host pa rin ito ng mga halaman ng pagpupulong ng maraming mga pangunahing tagagawa ng kotse tulad ng Toyota, Mitsubishi at Honda ng Japan.
Ang bansa ay nakatakda ring makinabang mula sa mga zero na taripa sa trigo, na hindi ginawa sa isang komersyal na scale sa lokal, at ginagamit sa paggawa ng pandesal at tinapay. Gayundin para sa toyo, isang pangunahing mapagkukunan para sa mga feed para sa mga baboy, manok at kahit na isda.
Iba pang mga kasosyo sa kalakalan
Sinabi rin ng Go at Roque na ang gobyerno ay aktibong nakikipag -usap sa mga libreng kasunduan sa kalakalan sa iba pang mga pangunahing kasosyo sa pangangalakal tulad ng Canada, United Arab Emirates at Chile.
Ang pag -export ng bansa ay nagkakahalaga ng $ 73.21 bilyon noong 2024, pababa ng 0.5 porsyento mula sa isang taon na ang nakalilipas, ipinakita ng data mula sa Philippine Statistics Authority.
Ang Estados Unidos ang nangungunang patutunguhan ng pag -export na may bahagi ng 16.8 porsyento o $ 947.77 milyon sa panahon ng sanggunian.
