Mas maraming kalsada at parking space ang nangunguna sa mga solusyon sa trapiko ng mga lokal na kandidato ng Maynila. Gaano sila kaugnay sa mga pakikibaka ng mga commuters?
MANILA, Philippines – Para maibsan ang kilalang-kilalang trapiko sa Maynila, ang mga lokal na kandidato ay naghahanda ng mga klasikong solusyon: mas maraming kalsada at parking space.
Tinipon ng Rappler ang mga kandidato at botante ng Maynila sa First United Building sa Escolta, Manila — dating sentro ng pananalapi at komersyal ng lungsod — noong Sabado, Enero 25, para sa “Kape, Kandidato, Komunidad” election forum.
Ang kandidatong alkalde na si Michael “Dad ng Bayan” Say ay nagmungkahi ng pagpapaupa ng mga bakanteng lote para sa paradahan, habang ang kanyang running mate at anak na si Solomon “Kuya ng Bayan” Say, ay nag-highlight ng mga bahid sa 47-anyos na National Building Code.
Sa ilalim ng kasalukuyang code, ang mga gusali ay dapat magbigay ng isang parking slot para sa bawat 100 metro kuwadrado ng kabuuang lawak ng sahig. Nais ni Solomon na itulak ang isang ordinansa upang matiyak na ang mga bagong pag-unlad ay nagbibigay ng mas maraming paradahan.
Samantala, iminungkahi ni dating konsehal ng lungsod at ngayo’y vice mayoral candidate na si Pablo “Chikee” Ocampo na suriin ang 50-anyos na mga gusali ng lungsod, na dapat i-demolish. Iminungkahi niya na gawing mga parking space ang mga lugar na bakante para maibsan ang parking sa tabi ng kalsada at makatulong sa pagsisikip ng trapiko.
Sa reclamation ng Manila Bay, sinabi ni Ocampo na inaasahan ng lungsod na makakatanggap ng bahagi ng lupa mula sa proyekto, na plano niyang gamitin para sa pagpapaunlad ng mga karagdagang kalsada.
Binigyang-diin din niya ang kahalagahan ng paglalagay ng disiplina sa mga tsuper, partikular na sa mga nagpapatakbo ng mga pampublikong sasakyan tulad ng jeepney at tricycle.
Pagbabawal sa mga provincial bus
Si Ocampo, na ang standard bearer ay aktor na si Raymond Bagatsing, ay nagsusulong para sa pagbabawal sa mga provincial bus sa Maynila, na nagmumungkahi ng mga itinalagang drop-off point, kung saan ang mga maliliit na sasakyan ay maaaring pumalit at maghatid ng mga pasahero.
Inangkin niya na ang isang bus ay sumasakop sa espasyo ng dalawa hanggang tatlong kotse, ngunit hindi napansin ang katotohanan na ang mga bus ay maaaring magdala ng mas maraming pasahero kaysa sa mga kotse.
Ang mga katulad na panukala ay nahaharap sa mga hamon. Noong Marso 2019, inaprubahan ng Metro Manila Council, ang governing and policy-making body ng Metropolitan Manila Development Authority (MMDA), ang Regulation Number 19-002 na naglalayong isara ang lahat ng 47 provincial bus terminals sa kahabaan ng EDSA.
Ang panukalang ito ay nagdulot ng malawakang pagsalungat, at ang isang hukuman sa Quezon City ay naglabas ng isang paunang utos upang itigil ang pagbabawal.
Mas luntian, e-trike-friendly na Maynila
Nagsagawa ng greener approach si Bagatsing, nagmungkahi ng eksklusibong e-tricycle at e-jeepney zones sa Divisoria para mabawasan ang pagsisikip. Naiisip din niya ang isang pedestrian-friendly na lungsod na may mga parke at walkable space.
Ipinahayag ito ni Solomon, na nagsusulong para sa pag-aampon ng mga de-kuryenteng tricycle sa pamamagitan ng public-private partnerships o subsidyo ng gobyerno upang mabawasan ang polusyon sa hangin at ingay. Binigyang-diin niya na ang ibang mga pampublikong sasakyan, tulad ng mga bus, ay dapat lumipat sa electric sa hinaharap, na itinuturo ang Quezon City bilang isang halimbawa.
Gayunpaman, ipinagbawal ng MMDA ang mga e-tricyle at e-jeepney sa ilan sa mga pangunahing kalsada sa National Capital Region noong Abril 2024.
Nagdagdag si Michael ng mga panukala para sa mga itinalagang hinto ng jeep, mga oras na walang sasakyan malapit sa mga paaralan, at mas mahigpit na mga pamantayan sa bangketa para sa mga bagong pag-unlad upang mapahusay ang kaligtasan ng pedestrian.
Itinulak din ni Solomon ang pag-uugnay ng Maynila sa Makati Subway Project. Gayunpaman, ang proyektong ito ay nahaharap sa mga hadlang pagkatapos ng desisyon ng Korte Suprema noong 2023 na naglagay ng mga pangunahing istasyon sa hurisdiksyon ng Taguig City.
Mga solusyong batay sa teknolohiya
Naglagay din ang Says ng mga tech-driven na solusyon upang labanan ang katiwalian sa pagpapatupad ng trapiko. Iminungkahi nila ang isang contactless apprehension system at algorithm-based na mga traffic light upang palitan ang mga timer at interbensyon ng tao.
“Naniniwala kami na talagang kailangan naming i-upgrade ang teknolohiya ng Maynila pagdating sa pagpapatupad ng trapiko, tulad ng pagbuo o pagkakaroon ng sariling kakayahan na magkaroon ng contactless apprehension para maiwasan ang katiwalian at maiwasan ang traffic backlogs ng anumang problema sa lansangan pagdating nito. sa sinumang posibleng tiwaling tagapagpatupad,” sabi ni Solomon.
Nasuspinde ang contactless apprehension ng MMDA matapos maglabas ang Korte Suprema ng pansamantalang restraining order na huminto sa pagpapatupad ng No Contact Apprehension Policy noong Agosto 30, 2022, kasunod ng mga petisyon mula sa transport groups at isang abogado na humahamon sa patakaran.
Pinalutang din ng The Says ang ideya ng isang “Manilazen” app, na magbibigay-daan sa mga commuter na subaybayan ang mga PUV, subaybayan ang mga ruta ng jeepney, at tantiyahin ang mga oras ng paglalakbay. Layunin ng app na pagsamahin ang lahat ng uri ng PUVs sa isang seamless platform para sa mas mahusay na pagpaplano ng paglalakbay.
Sa kabila ng pag-aalok ng mga solusyon, ang ugnayan ng mga kandidato sa pampublikong transportasyon ay minimal. Inamin nina Michael at Solomon na huli siyang sumakay sa pampublikong sasakyan noong mga araw ng kanyang kolehiyo sa De La Salle University, habang ibinahagi ni Ocampo na sumakay siya ng jeepney ilang araw lamang bago ang forum nang may problema sa baterya ang kanyang sasakyan.
Ang forum ay bahagi ng serye ng mga pagpupulong sa townhall ng Rappler, na naglalayong pagsama-samahin ang mga kandidato at kanilang mga nasasakupan upang pag-usapan ang mga partikular na paraan upang #MakeManilaLiveable.
Inimbitahan din ng Rappler ang iba pang mga kandidato sa Maynila — kabilang si incumbent Mayor Honey Lacuna, dating mayor Isko Moreno, at Tutok na manalo kay Party-list Representative Sam Versoza — ngunit hindi sila dumalo sa event.
– Rappler.com
