SAN FELIPE, ZAMBALES, Philippines — Nagsampa ng reklamo ang Philippine Coast Guard (PCG) dahil sa paglabag sa immigration laws laban sa pitong Chinese crew ng international cargo vessel na sumadsad sa karagatan ng bayang ito noong Mayo.
Ang Chinese crew, na nakakulong ngayon sa bayan, ay inakusahan ng paglabag sa Philippine Immigration Law para sa, bukod sa iba pa, ang hindi awtorisadong pagpasok ng kanilang sasakyang pandagat, ang Sierra Leone-registered Hyperline 988, sa tubig ng San Felipe; para sa pagtataas lamang ng watawat ng Pilipinas kahit na ito ay barkong rehistrado sa ibang bansa; at para sa kanilang “sinasadyang pagwawalang-bahala sa mga inilabas na hamon sa radyo nang walang makatwirang dahilan.”
BASAHIN: Bawal umalis ng PH ang Chinese crew sa Zambales
Nang ang mga tripulante ng barko ay gumawa ng hindi awtorisadong pagpasok sa karagatan ng Zambales noong Mayo 14 sa kabila ng pagiging dayuhan, ito ay bumubuo ng isang “aksyon ng pagkuha ng pagpasok sa Pilipinas sa pamamagitan ng sinasadya, mali, o mapanlinlang na representasyon o sinasadyang pagtatago ng isang materyal na katotohanan at dapat ilapat na may parusang alinsunod sa batas,” ayon sa PCG, na kinatawan ni PO2 Nathaniel Don Gamis, sa reklamong inihain sa provincial prosecutor ng Zambales noong Mayo 24, na ang kopya nito ay nakuha ng Inquirer noong Linggo lamang.
“Ang katotohanan na inamin ng shipmaster na ang kanilang dapat na port of destination ay nasa Maynila ngunit dahil sa mataas na anchorage fees, nagpasya silang tumuloy sa San Felipe, Zambales, ay isang malinaw na indikasyon (gusto nila) upang maiwasan ang legal na obligasyon sa Pilipinas,” dagdag pa ng reklamo.
Sumadsad ang barko malapit sa hindi pa tapos na pantalan sa bayan habang hawak ito ng PCG sa lugar.
Ang ligal na aksyon na ginawa laban sa mga tripulante ng Hyperline 988 ay lumitaw nang ang salvor na inupahan upang alisin ang barko mula sa San Felipe ay nakatakdang hilahin ang barko sa Navotas City sa Lunes.
Gayunpaman, wala pang impormasyon sa kapalaran ng mga tripulante ng China na nakakulong ngayon sa bayan dahil hindi makontak ang PCG para sa komento noong Linggo.
Sa ngayon, limang tripulante ang napilitang manatili sa isang lokal na resort, habang dalawa pa ang nanatili sa barko upang masiguro ito.
Hindi makapaghintay ng bagyo
Sinabi ni Ferdinand Simeon, may-ari ng FES Challenger Salvage and Builders, sa isang panayam noong Linggo na kailangan nilang alisin ang barko sa lugar bago dumating ang anumang bagyo.
“Hindi na tayo makapaghintay na magkaroon ng bagyo at tataas ang tubig bago natin alisin, kaya sa lahat ng paraan, kung kakayanin natin bukas, kailangan natin itong alisin,” ani Simeon.
Ang sasakyang pandagat ay dapat na hinila noong nakaraang buwan ngunit kailangan nilang lutasin muna ang mga isyu na kinasasangkutan ng pagbabayad para sa pinsala na natamo sa hindi natapos na pier at ang mga patakaran sa seguro, dagdag niya.
Ang sasakyang pandagat ay itinago sa karagatan ng bayan mula noong Mayo 16, dalawang araw matapos maabisuhan ang istasyon ng PCG Zambales tungkol sa hindi pa nakikilalang sasakyang pandagat na may watawat ng Pilipinas sa karagatang sakop ng San Felipe. Sa oras na iyon, pinatay ng barko ang awtomatikong sistema ng pagkakakilanlan nito at hindi tumugon sa mga komunikasyon sa radyo.
Kinailangan ng PCG na umasa sa isang online na source para matukoy na ito ay Hyperline 988, na pag-aari ng isang kumpanya sa Pilipinas, Hyperline Corp. Philippines, ngunit may dalang bandila ng Sierra Leone. Ito ay ginanap sa kalapit na karagatan ng Barangay Sindol noong Mayo 16 matapos makita ng PCG ang 21 kakulangan sa dokumentasyon ng barko. Wala ring mga permit o kahit isang crew list na ipinakita sa inspeksyon ng PCG.
Doon din nila nalaman sa kapitan ng barko ang desisyon ng mga tripulante ng China na ihulog ang angkla sa karagatan ng San Felipe para maiwasan ang mataas na anchorage fee sa Maynila, kahit walang port facility ang bayan.
Noong Mayo 29, sumadsad ang barko sa hindi pa tapos na pier sa Barangay Maloma habang patungo ito sa Barangay Bolitoc sa Sta. Cruz town, sa Zambales din, para magpalit ng anchorage.
