MANILA, Philippines – Ang Terminal 4 ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA) ay itatayo muli sa ibang site dahil ang pribadong operator ng pangunahing gateway ng bansa ay natagpuan na naging isang pangunahing peligro sa kaligtasan.
Sa halip, ang bagong NAIA Terminal 4 ay itatayo sa lupain kung saan nakatayo ang dating international cargo terminal, na matatagpuan sa pagitan ng Terminal 1 at Terminal 2 ng paliparan.
Ang bagong NAIA Infra Corp. (NNIC) ay may mga plano para sa NAIA Terminal 4 upang mahawakan ang mga domestic flight ng Air Asia at iba pang mga domestic flight ng Cebu Pacific na hindi maa -accommodate sa NAIA Terminal 2.
Basahin: Marcos sa NAIA Rehab Group: Ayusin ang mga problema sa paliparan
“Ang aming pagkukumpuni ng matandang NAIA Terminal 4 ay hindi na magpapatuloy dahil itinuturing namin itong isang malaking peligro, isang balakid,” sabi ng pangkalahatang tagapamahala ng NNIC na si Lito Alvarez sa isang kumperensya ng balita.
Sinabi niya na ang mga plano na i -convert ang terminal ng kargamento sa isang bagong terminal ng pasahero ay aabutin ng anim na buwan.
Ang lumang terminal ay isinara noong Nobyembre noong nakaraang taon para sa mga gawa ng renovation at dapat na buksan muli noong Pebrero, ngunit natagpuan ng NNIC ang mga sitwasyon na katulad ng nakamamatay na pag -crash landing ng isang eroplano ng Korea noong nakaraang taon.
“Maraming tao ang namatay sa aksidente sa hangin ng Jeju. Hindi namin nais na mangyari ito sa aming bansa, kaya’t napagpasyahan naming buwagin lamang (NAIA Terminal 4), at hindi magtayo ng mga karagdagang istraktura doon,” dagdag niya.
Itinayo noong 1948, ang 77-taong-gulang na NAIA Terminal 4 ang una at orihinal na istraktura ng paliparan. Matatagpuan ito malapit sa hilagang tip ng runway 13/31, ang pangalawang landas ng paliparan na higit sa lahat ay tumutugma sa mga pribadong eroplano at makitid na sasakyang panghimpapawid.
Inihayag din ng NNIC na itutulak ito kasama ang pagtatayo ng NAIA Terminal 5 noong Setyembre, pagkatapos ng pagwawasak ng inabandunang hotel sa nayon ng Pilipinas.
Ang demolisyon ay natapos sa oras ng limang buwan, at ang NAIA Terminal 5, ay makumpleto “sa dalawa hanggang tatlong taon,” at magsisilbing isang extension ng NAIA Terminal 2 sa paghahatid ng mga domestic flight.
