Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang China Coast Guard ay muling naglagay ng isang lumulutang na hadlang, na humahadlang sa mga mangingisdang Pilipino na ma-access ang masaganang lagoon ng Scarborough Shoal
MANILA, Philippines – Sa madilim na kadiliman ng West Philippine Sea, ang mga tauhan ng Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) ay nagdala ng suplay sa mga mangingisdang Pilipino sa paligid ng Bajo de Masinloc noong Martes, Abril 30.
Ang mga aktibidad sa resupply at tulong ay nagpatuloy hanggang gabi ng Martes at magpapatuloy sa Miyerkules, Mayo 1. Layunin ng BFAR na magdala ng mga suplay sa hindi bababa sa 10 fishing motherboat.
Nauna nang nangako ang Pilipinas na “hindi ito mapipigilan na ituloy ang mga lehitimong at ligal na aktibidad” sa mga maritime zone nito, kabilang ang Bajo de Masinloc, matapos na harass ng China ang mga barko ng BFAR at Philippine Coast Guard (PCG) patungo sa shoal.
Ilang oras lang bago ang late-night resupply mission para sa mga mangingisda, kapwa sa BFAR BRP Bankaw at ang PCG’s Bagacay ay isinailalim sa water cannon ng China Coast Guard (CCG). Ang dalawang barko ay nag-ulat ng pinsala bilang resulta ng mga aksyon ng China.
“Malungkot na araw ngayon para sa mga mangingisdang Pilipino. Ang pagsisikap ng China na hadlangan ang isang humanitarian mission ng Pilipinas upang tulungan ang ating mga mangingisda sa kanilang mga lugar ng pangingisda ay hindi lamang nakakagulat kundi nakakatakot,” sabi ng National Task Force for the West Philippine Sea (NTF-WPS) sa isang pahayag.
Ang dalawang barko ay nasa paligid ng shoal kapwa upang magpatrolya sa lugar at magdala ng mga suplay sa mga mangingisdang Pilipino.
Ang Bajo de Masinloc, na tinatawag ding Panatag o Scarborough Shoal, ay ang tradisyonal na lugar ng pangingisda ng mga mangingisda mula sa iba’t ibang bansa kabilang ang Pilipinas, China, at Vietnam.
Gayunpaman, ang CCG ay regular na naglalagay ng isang lumulutang na hadlang upang takpan ang bukana ng shoal, na ginagawang imposible para sa mga mangingisdang Pilipino na ma-access ang ligtas at masaganang tubig ng lagoon nito.
“Ang mga pinakabagong demonstrasyon ng iligal at iresponsableng pag-uugali ng China ay nagpapakita ng kanilang matinding pagwawalang-bahala sa legal na paggamit ng Pilipinas sa mga karapatan at karapatan nito sa sarili nating EEZ. Maliwanag, walang pakialam ang China sa kapakanan ng ating mga mangingisda na nais lamang magkaroon ng disenteng pamumuhay sa WPS,” anang NTF-WPS.
Ayon sa NTF-WPS, ang barko ng BFAR ay nakaranas ng pinsala sa HVAC, electrical, navigation, at radio system nito, bukod pa sa pagkasira ng mababaw na katawan ng barko matapos na sumailalim sa “high-pressure water (cannon)” ng China ng hindi bababa sa walong beses. Ang bangko tatlong beses ding binangga ng CCG at Chinese Maritime Militia vessels.
Ang BRP Bagacaysamantala, nagkaroon ng pinsala sa mga bahagi ng superstructure nito.
Tinawag ng China ang pinsala sa water cannon na “kinakailangang mga hakbang upang paalisin sila alinsunod sa batas.” Maraming mga dayuhang bansa ang hindi sumasang-ayon, na tinatawag ang Beijing para sa paglabag sa internasyonal na batas at para sa mga aksyon na “nagdudulot ng panganib sa kaligtasan at nagpapahina sa katatagan ng rehiyon.”
Ang mga mangingisdang Pilipino ay kabilang sa pinakamahirap sa Pilipinas. Ang mga biyahe palabas sa West Philippine Sea ay magastos ngunit maaaring umani ng mataas na gantimpala – hangga’t naa-access nila ang mga lugar na mayaman sa mapagkukunan tulad ng Bajo de Masinloc.
Ang shoal ay nasa 120 nautical miles lamang sa baybayin ng Zambales, na nangangahulugang nasa loob ito ng exclusive economic zone ng Pilipinas.
Ngunit inaangkin ng Beijing ang halos lahat ng South China Sea, kabilang ang mga tampok at lugar kung saan ang Pilipinas ay may mga karapatan sa soberanya. Tumanggi ang China na kilalanin ang isang 2016 Arbitral Ruling na itinuring na hindi wasto ang claim nito sa South China Sea. – Rappler.com
