Cavite, Philippines – Pinapalakas ng mga babaeng Pilipino ang kanilang mga paa sa dagat habang nais nila ang mga posisyon sa pamumuno sa industriya ng maritime – bilang mga kapitan ng barko o punong inhinyero.
Bagaman kakaunti pa ang mga nagtapos ng mga propesyonal na kurso sa seafaring, ang mga adhikain – hindi bababa sa Mol Magsaysay Maritime Academy (MMMA) sa Dasmariñas, Cavite – ay tumaas ng halos sampung beses mula nang magbukas ang paaralan noong 2021, mula 100 hanggang 956 noong 2024.
Ang pinakahuling nagtapos ng MMMA ay kasama ang dalawang kababaihan na sinanay para sa mga posisyon sa pamumuno sa hinaharap sa mga komersyal na sasakyang -dagat. Si Shaina Moriones, na nagtapos ng cum laude na may degree na Bachelor of Science sa Marine Transportation (BSMT) degree, ay magsisimula sa kanyang propesyonal na karera sa industriya ng maritime bilang pangatlong opisyal para sa Princess Cruise Line.
Ang kapwa nagtapos na si Alissa Jean Evasco ay nagtatrabaho sa ilalim ng kubyerta, sa silid ng engine, kasama ang kanyang BS sa Marine Engineering (BSMARE) degree.
Sa kanilang mga bagong nakuha na kredensyal, ang mga kababaihan ay may pagkakataon na mamuno sa tulay sa itaas ng kubyerta o may utos ng silid ng engine sa ibaba ng kubyerta.
Paghiwa -hiwalay sa kisame ng salamin
Si Michael Morales, pangulo ng MMMA, ay nagtatala na mayroong isang lumalagong bilang ng mga kababaihan na may hawak na pinakamataas na ranggo na makakamit sa mga patlang ng kubyerta at engineering.
“Ang mga kababaihan ay binibigyan ng parehong pagkakataon tulad ng mga kalalakihan sa kanilang pagsulong sa karera,” ulat niya.
Kasama dito ang ilang mga babaeng Pilipino na may mga sirang kisame sa salamin sa industriya ng pagpapadala upang maging mga kapitan o punong inhinyero.
Parehong sina Evasco at Moriones, na kailangang makumpleto ang isang taon ng praktikal na trabaho sakay ng mga sasakyang-dagat bilang isang kinakailangan para sa pagtatapos, ay tiwala na, tulad ng mga nauna, ang kasarian ay hindi magiging isang isyu kapag sila ay naging buong seafarers.
Sinabi ni Moriones, “Wala akong naramdaman na diskriminasyon bilang isang babae (kapag ginawa ko ang aking pag -apruba). Madali itong tanggapin sa pamamagitan ng pagpapakita na may kakayahang gawin ang trabaho. “
Bagaman sa una ay naramdaman niya ang ilang mga reserbasyon tungkol sa kanyang kakayahang magtrabaho sa mga makina ng barko – kabilang ang mga pagbulong na ang mga kababaihan ay dapat na nasa mga tanggapan – sinabi ni Evasco na nakakumbinsi siya na siya ay nasa gawain.
Pangalawang batch
Ang pagtatapos ng taong ito ay ang pangalawa na gaganapin ng MMMA, isang magkasanib na pagsasagawa ng Mitsui Osk Lines (MOL) ng Japan at MOL) at ang Philippines ‘Magsaysay Maritime Corp. (Magsaysay).
Isang kabuuan ng 80 BSMT at 72 BSMARE graduates ang tumanggap ng kanilang mga diploma. Lahat sila ay ginagarantiyahan ang mga barko ng trabaho sa mga barko sa mga kumpanya ng pagpapadala ng kasosyo na Mol at Magsaysay.
Bagaman ang mga babaeng nagtapos na may BSMT at BSMARE degree ay nananatiling napakababa, ang interes sa mga kursong iyon ay lumalaki, tulad ng ipinahiwatig ng makabuluhang pagtaas sa bilang ng mga kababaihan na nag -aaplay para sa mga admission ng MMMA.
Ang lumalagong interes ng mga kababaihan sa paggawa ng mas mapaghamong mga trabaho sa mga sasakyang pang-dagat na mga sasakyang-dagat maliban sa tradisyonal na galley at serbisyo ng pasahero ay nagtatrabaho sa pagtaas ng kawalan ng kasarian sa industriya.
Dagdag pa ni Morales, “Batay sa hinihingi ng (mol) at (Magssay), ang katayuan/saloobin sa mga kababaihan ng dagat ay napaka -positibo. Ang parehong mga kumpanya ay nangangailangan ng 20 hanggang 30 babaeng kadete upang sumali sa kanilang mga kumpanya sa taong pang-akademikong ito 2025-2026. Dahil mas maraming babaeng kadete ang kinakailangan, walang diskriminasyon batay sa kasarian. “
Mas mababa sa 2%
Inamin niya na ang mga kababaihan na propesyonal na dagat ay nananatiling isang hindi gaanong hindi gaanong bahagi ng industriya. “Ang mga kababaihan ay bumubuo ng mas mababa sa 2 porsyento ng pandaigdigang manggagawa sa maritime, kaya mayroong isang pagpindot na pangangailangan upang matugunan ang kawalan ng timbang ng kasarian … ang pag -recruit sa MMMA ay nananatiling bukas sa lahat ng mga kwalipikadong mag -aaral, at kinikilala natin ang hindi pagpapahayag ng mga kababaihan sa industriya ng maritime,” dagdag ni Morales.
“Sa mga unang taon ng MMMA, 5 porsyento lamang ng mga aplikante ang kababaihan. Kaya, hangga’t nais naming tanggapin ang mas maraming kababaihan, pinansiyal, kultura at istruktura na mga hadlang ay nanatiling pangunahing mga hamon para sa mga kababaihan na pumapasok sa akademya, ”sabi niya.
Sa pamamagitan ng aktibong pagtataguyod ng karera ng dagat sa mga mag -aaral sa high school, sa pamamagitan ng programa ng extension ng MMMA, ang YLC (Hamon ng Pamumuno ng Kabataan), ang tala ni Morales, “Sa paglipas ng panahon, ang mga inisyatibo na ito ay humantong sa isang makabuluhang pagtaas sa pagpapatala ng kababaihan, na sumasalamin sa aming patuloy na pagtatalaga sa mga hadlang at paglikha ng isang mas inclusive maritime workforce.
Ngunit, sa ngayon, ang paaralan ay nagtapos lamang ng 11 kababaihan – anim na may degree sa BSMT at lima na may degree sa BSMare. Ang mga kadahilanan na hindi nakumpleto ng mga kababaihan ang mga kurso ay katulad ng para sa mga male cadets (tulad ng tinawag na mga mag -aaral): kalusugan at pinansiyal, o pagpili para sa ibang landas sa karera.
Kinikilala na “binigyan ng makasaysayang kalikasan na pinamamahalaan ng lalaki ng industriya ng maritime, ang mga babaeng kadete ay maaaring harapin ang mga natatanging hamon sa pag-adapt sa kultura ng gawaing maritime,” sabi ni Morales na sinusubukan ng paaralan na tulungan hangga’t maaari.
“Upang suportahan ang aming mga babaeng kadete, ang MMMA ay nagbibigay ng mentorship, mga programa sa pagpapaunlad ng pamumuno at mga inisyatibo na naglalayong magsulong ng pagiging inclusivity, ligtas na puwang at kumpiyansa sa mga babaeng mag -aaral,” sabi niya.
Pinoy Pride
Sa panahon ng mga seremonya ng pagtatapos ng MMMA, ang dating Sen. Manny Pacquiao, ang tagapagsalita ng panauhin, ay naghihikayat sa mga bagong minted na propesyonal na dagat “na mag -iwan ng isang pamana ng pagtulong at kagila -gilalas na mga henerasyon.”
Ipinapaalala niya sa mga nagtapos na dinala nila ang pangalan ng Pilipinas at mga Pilipino ay kilala sa kanilang pagiging masipag at kakayahan.
Si Doris Magsaysay Ho, pangulo ng grupo at punong executive officer ng A. Magsaysay Inc., ay nagsabi na napagtagumpayan ang iba’t ibang mga hamon sa kanilang pag -aaral, nakuha ng mga nagtapos ang lakas upang “harapin ang anumang bagyo na maaaring dalhin ng buhay.”
Si Toshiaki Tanaka, direktor ng kinatawan, bukod sa iba pang mga bagay, ng MOL, ay nagsabi na itinataguyod ng MMMA ang mataas na pamantayan ng pandaigdigang industriya ng pagpapadala, at ang mga nagtapos ay isang testamento sa hangarin ng paaralan ng kahusayan, disiplina at serbisyo. —Kontributed
