Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang mga panimulang pamasahe para sa bagong ruta ay tatakbo mula Abril 2 hanggang 30
MANILA, Philippines – Magsisimulang lumipad ang Philippine Airlines (PAL) nang walang tigil sa pagitan ng Manila at Seattle simula Oktubre 2, 2024, na magiging unang carrier na nag-aalok ng mga direktang flight para sa Pilipinas at sa mga rehiyon ng US Pacific Northwest.
Ang ruta ay ihahatid ng tatlong beses lingguhan sa Miyerkules, Biyernes, at Linggo gamit ang isang Boeing 777-300ER, kabilang sa pinakamalaking long-range jet sa mundo. Mayroon itong 42 full-flat na upuan para sa mga pasahero sa klase ng negosyo at isa pang 328 na upuan para sa mga pasaherong pang-ekonomiya. Ang mga flight ay tatakbo sa pagitan ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA) Terminal 1 at ng Seattle’s Tacoma International Airport.
Narito ang schedule ng mga flight ng PAL:
Paglipad | Oras ng pag-alis | Oras ng pagdating |
---|---|---|
PR 124 | Maynila – 10:40 pm | Seattle – 7:15 pm |
PR 125 | Seattle – 11:40 pm | Maynila – 4:45 am |
Ang mga panimulang pamasahe para sa bagong ruta ay tatakbo mula Abril 2 hanggang 30, na may panahon ng paglalakbay mula Oktubre 2 hanggang Nobyembre 30, 2024, at Pebrero 1 hanggang Marso 22, 2025.
Ang ruta ng Seattle ay magsisilbi sa mataong rehiyon ng Pacific Northwest, na tahanan ng humigit-kumulang 240,000 Filipino-American. Ang estado ng Washington ay mayroon ding pang-apat na pinakamalaking populasyon ng Pilipino ng Estados Unidos, ayon kay Port of Seattle Commissioner Toshiko Hasegawa.
“Matagal na naming tinitingnan ang Seattle, bago pa man ang pandemya. Ito ay palaging nasa aming radar, “sabi ng PAL president at chief operating officer na si Stanley Ng. “Ang 240,000 diaspora sa rehiyon, naniniwala kami na ito ay magbibigay ng kaginhawahan para sa kanila na makauwi sa Pilipinas, pati na rin ang mga pangunahing mamamayan ng US na gustong bumisita sa ating magandang bansa.”
Binigyang-diin din ni Ng na maraming malalaking korporasyon ang mayroon ding punong-tanggapan sa Seattle metropolitan area – kabilang ang Amazon, Starbucks, Microsoft, at Nintendo – na nangangahulugan na ang pagtatatag ng ruta patungo sa Pilipinas ay maaaring magpasigla ng negosyo sa pagitan ng dalawang lugar.
Ang ruta ay nag-uugnay din ng trapiko sa Maynila patungo sa iba pang destinasyon ng PAL sa Cebu, Davao, Bangkok, Kuala Lumpur, Singapore, at Hong Kong.
Ang Seattle ay walong ruta na ngayon ng PAL sa North America. Ang flag carrier ay kasalukuyang mayroong 46 na lingguhang flight sa San Francisco, Los Angeles, Vancouver, New York, Toronto, Honolulu, at Guam.
Ang pinakabagong katunggali ng PAL
Pinapanatili pa rin ng PAL ang pinakamalaking network ng mga nonstop na flight sa pagitan ng Pilipinas at US, ngunit ang Philippine-based full-service airline ay hindi na ang tanging manlalaro sa bayan.
Noong Oktubre 2023, inilunsad ng United Airlines ang inaugural na ruta nito sa pagitan ng San Francisco at Manila, na naging kauna-unahang carrier ng United States na magkaroon ng walang-hintong paglipad mula sa kontinental na US patungo sa Pilipinas. Tulad ng PAL, ang United ay isa ring full service na airline at nakikipagkumpitensya sa isang katulad na punto ng presyo.
Bagama’t iisa lang ang ruta ng US carrier sa pagitan ng Manila at continental US, aminado ang PAL na ang pagpasok ng United sa kalawakan ay nagdaragdag ng pressure.
“Definitely, medyo na-pressure kami dahil kapag may kalaban ka, kailangan mo lang mag-step up,” ani Ng sa isang press conference noong Martes, Abril 2.
“Ngunit sasabihin din namin na ang merkado ay talagang sapat na malaki para sa dalawang carrier,” dagdag ng pangulo ng PAL. “Kailangan lang naming makipagkumpitensya at ibigay ang serbisyo na magagawa namin sa aming mga customer.” – Rappler.com