Ito ang buod na binuo ng AI, na maaaring may mga error. Para sa konteksto, palaging sumangguni sa buong artikulo.
Ang salvor ay hindi pa matukoy ang daloy ng langis at tantiyahin ang timeline ng buong-blown siphoning operations
MANILA, Philippines – Sinimulan ng Harbour Star, ang kumpanyang kinontrata para salvage ang lumubog na MT Terranova, sa pag-alis ng langis mula sa mga apektadong anyong tubig sa kanilang paunang siphoning operations noong Martes, Agosto 13, sinabi ng Philippine Coast Guard (PCG).
Bilang bahagi ng mga paunang operasyon ng pagsipsip, sinimulan ng salvor ang mainit na pagtapik sa isa sa walong tangke sa loob ng barko. Ipinaliwanag ni Lieutenant Commander Michael John Encina na ang ibig sabihin ng hot tapping ay paglalagay ng tubo sa ibabaw ng tangke kung saan maaaring dumaan ang tubig.
“Sa pagbaha ng tubig, lalabas ang langis. At saka sisipon ang langis sa ibabaw,” paliwanag ni Encina sa pinaghalong Filipino at English.
Ang pamamaraang ito, sabi ni Encina, ay magbabawas ng panganib ng anumang hindi kinakailangang paggalaw habang ang salvor ay nag-aalis ng mga kontaminant.
Sa pamamagitan ng paunang pagsipsip ng langis, maa-assess ng salvor ang daloy ng langis na tutulong sa kanila na matukoy ang timeline kung kailan sila maaaring magsimula ng mga operasyon ng full-blown na pagsipsip.
Lahat ng 24 na balbula ay na-sealed, kalahati nito ay may mga canvas seal na naka-install, habang ang kalahati ay gawa-gawa ng mga takip ng metal. Nauna nang tinantiya ng PCG na aabutin ng dalawang linggo bago mabuo at mai-install ang mga takip ng metal.
Sa una, sinabi ng Coast Guard na ang plano ay humigop ng humigit-kumulang 300,000 litro ng pang-industriyang fuel oil para lumutang ang MT Terranova. Ngunit ngayon, ang lahat ng mga kontaminado ay aalisin sa tanker bago ito mahatak sa baybayin.
“Ang intensyon ay i-extract ang lahat ng contaminants bago ang pagsasagawa ng salvage operation,” sabi ni Encina. “Iyon ay nangangahulugan na ang lahat ng IFO (industrial fuel oil) ay kukunin upang matiyak na walang mga contaminant sa board.”
Ang MT Terranova, na pag-aari ng Shogun Ships Company Incorporated, ay tumaob at lumubog noong 1:10 ng umaga noong Hulyo 25 sa Limay, Bataan. Nagdala ito ng 1.4 milyong litro ng pang-industriyang fuel oil, na chartered ng San Miguel Shipping subsidiary na SL Harbour Bulk Terminal Corporation.
Patuloy na pagsisiyasat
Habang dahan-dahang sinisimulan ng salvor ang proseso ng pagsipsip ng langis mula sa tanker, patuloy na sinisiyasat ng gobyerno ang mga pangyayari na nakapalibot sa pagtapon ng langis sa Bataan at sa iba pang nababagabag na sasakyang-dagat.
Tinitingnan ng Department of Justice ang posibleng kaso ng oil smuggling kung saan sangkot ang MT Terranova, kasama ang iba pang magulong sasakyang sina MT Jason Bradley at MV Mirola 1. (READ: Nasangkot ba sa oil smuggling ang MT Terranova, iba pang mga barko sa Bataan?)
“Ang Jason Bradley, sa katunayan, ay may seizure order mula sa (Bureau of) Customs dahil ito ay sangkot sa isang nakabinbing kaso dahil sa oil smuggling,” sinabi ni DOJ Undersecretary Raul Vasquez sa mga mamamahayag noong Martes sa Filipino.
“Iyon ay ayon sa imbestigasyon ng NBI (National Bureau of Investigation) noong nagbe-verify sila ng mga talaan.”
Ipinunto ng justice undersecretary na sina Jason Bradley at MV Mirola 1, na sumadsad sa Mariveles, ay naglayag nang walang clearance mula sa PCG. Ang MV Mirola 1 ay isa ring hindi rehistradong barko, ani Vasquez.
Si MT Jason Bradley ay lumubog noong Hulyo 27 sa Mariveles.
Sa isang pahayag na may petsang Hulyo 27, sinabi ni chief engineer Juanito Canillo na nakatagpo sila ng malakas na hangin at malakas na alon sa kanilang matagal na pananatili sa anchorage. Sinabi ni Canillo na ang kanilang sitwasyon ay “malubhang lumala” habang papalapit sila sa mababaw na tubig.
“Sa pag-angat ng angkla at pagmamaniobra, kami ay hinampas ng tatlong sunud-sunod na alon, na naging sanhi ng pagtaob ng barko,” ang pahayag ni Canillo.
“Sa humigit-kumulang 1230 o 1240 na oras, napilitan kaming iwanan ang barko habang ito ay lumulubog.”
Ang PCG ay nag-ulat noong Lunes, Agosto 12, na si MT Jason Bradley ay bahagyang nakalutang ngayon habang ang tubig-dagat ay sinisipsip palabas ng tanker.
Ang nasabing sasakyang pandagat ay maaaring inaasahang ganap na lumutang sa loob ng dalawang linggo, sabi ni Encina. – Rappler.com
