Ang pagsakay sa Costlier ng isang end-to-end na pagsakay sa Light Rail Transit Line 1 ay nagkakahalaga ng P55 sa Abril 2, mula sa kasalukuyang P45 sa ilalim ng mga bagong rate ng pamasahe na naaprubahan ng Kagawaran ng Transportasyon. —Inquirer File Photo
MANILA, Philippines – Simula sa Abril 2, ang mga pasahero ng Light Rail Transit Line 1 (LRT 1) ay magbabayad nang higit pa para sa kanilang pagsakay matapos na inaprubahan ng Department of Transportation (DOTR) ang pagtaas ng pamasahe ng petisyon ng pribadong operator ng riles na naglalayong mabawi ang bilyun -bilyon ng Pesos na ginugol sa mga pag -upgrade ng tren.
Sa isang advisory noong Martes, inihayag ng Light Rail Manila Corp. (LRMC) na ang base na pamasahe ay mai -hiked sa P16.25 mula P13.29 habang ang karagdagang pamasahe bawat kilometro (km) ay tataas sa P1.47 mula sa P1.21 .
Ang isang end-to-end na pagsakay ay nagkakahalaga ng mga pasahero ng P55, mula sa kasalukuyang P45 habang ang minimum na pamasahe ay tataas sa P20 mula P15.
Ang petisyon ng hike hike ay ipinagkaloob noong Peb. 14.
Basahin: Ang LRT 1 ay naghahanap ng paglalakad ng P5-Fare; Pangwakas na ok na nakabinbin
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Ang naaprubahang pamasahe ng matrix ay mas mababa kaysa sa hiniling ng LRMC. Sa orihinal na petisyon, nais ng operator ng LRT 1 na dagdagan ang base na pamasahe sa P18.15 at ang per-km na pamasahe sa P1.65.
Patuloy ang artikulo pagkatapos ng patalastas na ito
Nauna nang ipinaliwanag ng DOTR na may posibilidad na maaprubahan ang petisyon ngunit mas mababa ang mga paglalakad.
P45-B Pamumuhunan
Sinabi ng pangulo ng LRMC at punong executive officer na si Enrico Benipayo na ang hike ng pamasahe ay makakatulong sa kumpanya na mabawi ang p45 bilyong halaga ng pamumuhunan na ginawa nito upang i -upgrade ang sistema ng riles.
Noong Nobyembre noong nakaraang taon, ang unang yugto ng linya ng extension ng Cavite ng LRT 1 ay binuksan sa pampublikong pagsakay. Nag -uugnay ito sa Baclaran Station sa Pasay City sa Dr. Santos Station sa Parañaque City.
Ang natitirang mga istasyon ng linya ng extension ay ang Las Piñas, Zapote at Niog sa Cavite. Nauna nang sinabi ni Bautista na tinitingnan nilang simulan ang pagbuo nito ng 2025.
Ang buong extension ng riles ay tinatayang magiging up at tumatakbo ng 2031.
Kakulangan
Bilang karagdagan, sinabi ni Benipayo na ang hike ng pamasahe ay magpapabuti sa kalusugan ng pinansiyal ng kumpanya, na naipon ang isang kakulangan sa pamasahe na P2.17 bilyon mula noong 2016.
Sa ilalim ng kasunduan ng konsesyon, nabanggit ni Benipayo na ang mga pagsasaayos ng pamasahe ay pinapayagan tuwing dalawang taon ngunit sa nakaraang siyam na taon, isa lamang ang ipinagkaloob noong 2023.
Hindi mai -save ang iyong subscription. Mangyaring subukang muli.
Ang iyong subscription ay naging matagumpay.
Bago naaprubahan ang mga hikes ng pamasahe noong 2023 at sa taong ito, ang huling isa na berde na ilaw ng gobyerno para sa LRT 1 ay noong 2015. Ang LRMC ay nagsampa ng mga petisyon para sa mga pagsasaayos ng rate ng pamasahe noong 2016, 2018, 2020 at 2022 ngunit ang lahat ay ipinagpaliban .
