Ang operator ng North Luzon Expressway (NLEx) ay nakakuha ng P10-bilyong linya ng kredito mula sa China Banking Corp. para palawakin ang mga tollway operations nito at mabayaran ang mga obligasyon.
Sa isang pahayag noong Huwebes, sinabi ng NLEx Corp—isang subsidiary ng Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC)—na pumasok ito sa isang 10-taong term loan facility agreement sa Sy-led bank.
“Ang mga nalikom sa pautang ay magpopopondo sa programa ng capital expenditure ng NLEX Corporation at muling magpinansya sa mature na utang nito. Makakatulong ito sa amin na maisakatuparan ang aming mga target – ang magbigay ng mas magandang imprastraktura at pagbutihin ang karanasan sa paglalakbay ng aming mga motorista,” sabi ng presidente at CEO ng MPTC na si Rogelio Singson.
BASAHIN: Ang bottom line ng Chinabank ay tumaas ng 13% sa record na P18.4B
Sinabi ng yunit ng MPTC na ang bahagi ng utang ay mapupunta sa pagtatayo ng Candaba 3rd viaduct project.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Sinabi ng NLEx Corp. na umabot na sa 95-porsiyento ang pagkumpleto ng expansion project, na nagta-target na ganap na mabuksan ang tollway bago ang Christmas rush.
Ang artikulo ay nagpapatuloy pagkatapos ng patalastas na ito
Ang 5-kilometro (km) na toll road—na nag-uugnay sa Apalit, Pampanga at Pulilan, Bulacan—ay itinatayo sa pagitan ng dalawang umiiral na viaduct, na nagpapalawak ng kapasidad ng kalsada.
“Ang Candaba 3rd Viaduct ay naglalayon din na palakasin ang socio-economic growth dahil pinapadali nito ang mas mahusay na transportasyon ng mga kalakal at serbisyo,” sabi ni Singson.
Noong Enero, binuksan ng kumpanya ang bagong F. Raymundo Exit sa Brgy. Pandayan para sa class 1 vehicles at natapos ang pagpapalawak ng Meycauayan northbound exit ramp.
Ang bagong labasan ay isang alternatibong ruta para sa mga pupunta sa Iba/Camalig, Metrogate, Lias, Lambakin, at Pantoc, F. Raymundo at Antonio Streets. Samantala, ang karagdagang lane sa Meycauayan northbound exit ramp ay magsisilbi sa mga motoristang pupunta sa Malhacan.
Ngayong taon, ang NLEx Corp. ay naglaan ng P12 bilyon para sa mga capital expenditures.
Kabilang sa mga proyekto nito sa pipeline ay ang NLEx C5 Link Segment 8.2 – Section 1A at NLEx Phase 3 widening.
Ang proyekto ng C5 Link ay isang 2-km na toll road na nag-uugnay sa Mindanao Avenue sa Quirino Highway sa Novaliches.
Ang proyekto ng road widening ay tumatakbo mula sa NLEx San Fernando hanggang Subic–Clark–Tarlac Expressway Spur sa Pampanga. Kasama sa proyektong ito ang pag-install ng imprastraktura ng pag-iilaw sa daanan at pagtatayo ng Mexico interchange.
Bukod sa NLEx, pinapatakbo din ng MPTC ang NLEx Connector, Subic-Clark-Tarlac Expressway, Cavite-Laguna Expressway at Manila-Cavite Expressway, at iba pa.
