Ang mcia). 30. Jaime Bautista, Cebu. Gwendyn Garcia, at MCIA General Ang peligro na si Julius Neri Jr. | Larawan ni RTVM
CEBU CITY, Philippines-Ang Mactan-Cebu International Airport (MCIA) ay nakatakdang tanggapin ang mas maraming mga pasahero at eroplano dahil inagurahan nito ang pangalawang landas nitong Huwebes, Enero 30, na hindi bababa sa Pangulong Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr. na nangunguna sa seremonya.
Si Marcos ay nasa Cebu noong Huwebes para sa maraming opisyal na paglalakbay. Ito rin ang unang pagbisita ng pangulo sa Cebu para sa taong 2025.
Bago bumalik sa Maynila, pinangunahan ni Marcos ang inagurasyon ng pangalawang landas ng MCIA na nagkakahalaga ng P2.55-bilyon at ito ang unang kahanay na landas sa bansa.
Basahin:
Ang Parallel Runway ng Mactan Airport ay maaaring magpatakbo sa 2023
Ang MCIA Exec: Ang 2nd Runway ay maaaring gawin ng 2023, ngunit ang pag -uutos ay isang mahabang proseso pa rin
Bumuo ng parallel runway sa NAIA upang mapagaan ang pagsisikip ng flight
Sinamahan siya ng isang delegasyon ng mga opisyal ng pambansa at lokal na pamahalaan pati na rin ang mga stakeholder sa paliparan.
Ang seremonya ay nagsimula bandang alas -2 ng hapon na may pagputol ng laso sa landas mismo.
Pahina Gwendlyn Garcia Authority (MCIAA General Manager Neri Jr. bilang bagong landas.
Sa kanyang talumpati, binati ni Marcos ang mga opisyal ng paliparan sa pag -inisyatibo ng pagpapabuti ng MCIA.
“Sa kauna -unahang pagkakataon sa kasaysayan ng aviation ng ating bansa, nagsimula kami sa isang pangunahing pag -aayos ng unang landas ng paliparan nang hindi pinipigilan ang patuloy na operasyon. Ito ay isang testamento sa kung ano ang pagnanasa sa kahusayan, masusing paghahanda, at pare -pareho ang mga pagsisikap na makamit, ”aniya.
“And as I was commenting to the Governor (Garcia) on our way over here, nauna na naman, inunahan na naman ng Cebu ang Maynila dahil matagal na nating pinaplano ‘yung sa Maynila. Pinag- uusapan pa lang ‘yung sa Maynila, tapos na ‘yung nandito sa Cebu Mactan,” he added.
Ang konstruksyon ng P2-bilyong pangalawang landas ay nagsimula noong 2020 gayunpaman, tulad ng karamihan sa mga proyekto sa imprastraktura, nakaranas ito ng mga makabuluhang pagkaantala dahil sa covid-19 na pandemya.
Ang pondo ay nagmula sa MCIAA at ang pribadong operator na co-running sa paliparan.
Natapos ang mga gawa sa sibil noong 2023, at Ang pagpapatuloy ng komisyon upang matiyak na maayos at ligtas ang mga operasyon.
Nilalayon ng MCIAA na tapusin ang komisyon ng pangalawang landas sa loob ng Mayo sa taong ito.
Pagkatapos nito, gagamitin nila ito bilang isang “kahaliling landas” dahil plano nilang i -rehab ang umiiral na.
Sinabi ni Neri sa media na ito ay high-time para sa lumang runway na sumailalim sa mga renovations at pagpapabuti, na itinayo ng mga Amerikano noong 1966.
Ang rehabilitasyon ng unang landas ay malamang na tatagal ng isang taon, idinagdag niya.
Nadagdagan ang kapasidad
Ang pangalawang landas ng MCIA ay inilaan upang madagdagan ang kapasidad ng paliparan, ang pangalawang gateway ng bansa.
Ito ay itinayo na kahanay sa unang landas – kumita ng pangalang “Ang Parallel Runway” – kahit na may bahagyang mas maiikling haba sa 2.6 kilometro.
Sa kasalukuyan, ang paliparan ay maaaring mapaunlakan ang 30 paggalaw ng sasakyang panghimpapawid bawat oras na may nag -iisa, umiiral na landas.
Ngunit sa pangalawang landas ng MCIA, maaari silang magproseso ng hanggang sa 40 paggalaw ng sasakyang panghimpapawid bawat oras, sabi ni Neri.
“Ngunit ito ay magiging isang kahanay na landas dahil hindi namin magagawa ang landing at takeoff nang sabay -sabay. Ang isang landas ay para sa landing, ang isa ay para sa pag -alis, ”paliwanag niya.
Basahin ang Susunod
Pagtatatwa: Ang mga komento na na -upload sa site na ito ay hindi kinakailangang kumatawan o sumasalamin sa mga pananaw ng pamamahala at may -ari ng Cebudailynews. Inilalaan namin ang karapatang ibukod ang mga komento na itinuturing nating hindi naaayon sa aming mga pamantayan sa editoryal.
