Inalis ng mga manggagawa ang una, 200-toneladang tipak ng gumuhong tulay ng Baltimore, sinabi ng mga opisyal noong Linggo, habang isinasagawa ang mga pagsisikap na linisin ang daungan ng istrukturang bakal na nawasak ng isang out-of-control na barko.
Ang mga demolition crew na gumagamit ng blow torches ay hiniwa sa itaas na bahagi ng Francis Scott Key Bridge, na gumuho nang mawalan ng kuryente ang Dali cargo vessel at tumama dito noong Martes, na ikinamatay ng anim na tao.
Umaasa ang mga awtoridad na ang pag-alis ng tulay — sa pamamagitan ng pagputol nito sa mas maliliit na seksyon at pag-angat sa kanila — ay makatutulong sa mga rescuer na mabawi ang lahat ng katawan ng mga biktima pati na rin ang muling pagbukas ng mahalagang shipping lane.
“Ang unang pag-angat ay ginawa kagabi pagkatapos makumpleto ang pagputol sa tuktok na bahagi ng isa sa mga hilagang seksyon ng Key Bridge,” sabi ng tagapagsalita ng US Coast Guard na si Kimberly Reaves sa isang pahayag.
“Ang piraso na tinanggal kagabi ay humigit-kumulang 200 tonelada,” aniya, at idinagdag na ito ay ililipat sa isang barge na, kapag napuno ng karagdagang mga piraso, ay dadalhin sa isang lugar na may hawak ng mga labi sa lupa.
Habang nagpapatuloy ang mga operasyon ng pagsagip noong Linggo, sinabi ni Maryland Gobernador Wes Moore na “nagsisimula nang mangyari ang pag-unlad sa kabila ng katotohanan na ito ay isang hindi kapani-paniwalang kumplikadong sitwasyon.”
Sinabi niya na ang masamang kondisyon ng panahon at mga labi sa ilalim ng tubig ay nangangahulugan na ang mga divers ay hindi tumulong.
Sinabi ni Moore sa CNN na isang malaking crane — ang Chesapeake 1,000 na kayang magbuhat ng 1,000 pounds — ay ginagamit sa operasyon ng pagsagip.
– Maghanap ng mga katawan –
Ang footage ng video na ibinahagi noong Sabado ng Unified Command — ang pangkalahatang response team na kinabibilangan ng US Coast Guard — ay nagpakita ng mga spark na lumilipad habang ang mga tripulante na nakasuspinde sa mga hawla ay pumutol sa itaas na bahagi ng tulay.
Sinabi ni Moore na ang pagbawi ay isang “mahabang daan,” idinagdag “ngunit ang paggalaw ay nangyayari.”
Ang mahihirap na kondisyon ay humadlang sa mga pagsisikap na mabawi ang mga bangkay ng mga manggagawa sa kalsada — lahat ng mga Latino na imigrante — na namatay nang gumuho ang tulay, na dalawa lamang sa anim na bangkay ang nakuhang muli sa ngayon.
Ang pagpapadala sa loob at labas ng Baltimore — isa sa mga pinaka-abalang daungan ng Estados Unidos — ay itinigil, kung saan ang daluyan ng tubig ay hindi madaanan dahil sa malawak na pagkawasak.
Sinabi ni Moore sa MSNBC noong Linggo na ang kanyang mga priyoridad ay ang pagbawi ng mga katawan ng mga biktima bago muling buksan ang channel.
“Nakakaapekto ito sa ekonomiya ng bansa. Ito ang pinakamalaking daungan para sa mga bagong sasakyan, mabibigat na trak, kagamitang pang-agrikultura. Nakakaapekto ito sa mga tao sa buong bansa,” aniya.
Ang barko ay lumihis patungo sa tulay dahil sa problema sa kuryente, kung saan ang piloto ay naglabas ng isang tawag sa Mayday na nagpapahintulot sa ilang trapiko sa kalsada na ihinto bago ang banggaan sa 1:30 ng umaga pagkatapos nito ay gumuho ang istraktura sa ilang segundo.
Sinabi ni Transportation Secretary Pete Buttigieg sa “Face the Nation” sa CBS na walang timeline para linisin ang daungan at muling buksan ang daungan.
“Kailangan ng maraming upang matiyak na ito ay maaaring lansagin nang ligtas, upang matiyak na ang sisidlan ay mananatili sa kung saan ito ay dapat na naroroon at hindi swing out sa channel, ngunit ito ay dapat gawin,” sabi niya.
bjt/bgs
