MANILA, Philippines — Dahil nagpasya ang San Miguel Corp. (SMC) na huwag ituloy ang Pasig River Expressway (PAREx) project nito, hinihimok ngayon ng mga kritiko ng plano ang conglomerate na pormal na bawiin ang tollway project sa pamamagitan ng pagkansela ng mga permit at aplikasyon.
Ang advocacy group na Ilog Pasiglahin, sa isang pahayag, ay tinanggap ang pahayag ng tycoon na si Ramon Ang at hiniling sa bilyunaryo na bawiin ang supplemental toll operations agreement ng tollway project na nilagdaan sa Toll Regulatory Board (TRB) noong 2022.
Sinabi ng executive director ng TRB na si Alvin Carullo sa Inquirer noong Martes, gayunpaman, “wala pang opisyal na komunikasyon tungkol doon.”
BASAHIN: Ibinaba ng San Miguel ang proyekto ng PAREx
Kasabay nito, nanawagan ang grupo ng pribadong sektor sa SMC na bawiin ang environmental compliance certificate (ECC) application sa Department of Environment and Natural Resources gayundin ang permit applications at resolution sa mga local government units.
Ang ECC ay isang dokumento na nagpapatunay na ang isang partikular na proyekto ay hindi magdudulot ng malubhang pinsala sa nakapalibot na natural na kapaligiran.
Noong 2021, sinabi ng scientist group na Advocates of Science and Technology for the People na ang iminungkahing elevated expressway ay magdudulot ng pinsala sa ilog dahil haharangan nito ang natural na sikat ng araw at “aapektuhan ang natitirang food chain ng Pasig River.”
“Ang Ilog Pasig ay kritikal sa pangangalaga ng ating kapaligiran at ating kultura. Anuman ang mangyari sa Ilog Pasig ay nakakaapekto rin sa mga konektadong anyong tubig nito—Manila Bay, Laguna de Bay, Marikina River, San Juan River, Taguig River at marami pang iba,” Ilog Pasiglahin said.
Noong nakaraang Lunes, sinabi ni Ang na hindi na nila tinutuloy ang PAREx dahil sa pressure ng publiko. Ang nakaplanong 19.37-kilometrong PAREx ay magiging anim na lane, elevated toll road sa kahabaan ng Pasig River, mula sa Radial Road 10 sa Maynila at kumokonekta sa iminungkahing South East Metro Manila Expressway (Semme) sa Circumferential Road 6.
BASAHIN: San Miguel, Ayala Land ink toll road access deal
Ang Seeme ay isang nakaplanong 33-km na toll road project na nag-uugnay sa Taguig City sa Batasan Complex sa Quezon City.
Bukod sa PAREx, nanawagan din ang advocacy group sa bilyunaryo na pag-isipang muli ang pagkakahanay ng iba pang tollway projects ng conglomerate sa pipeline.
“Kung ang SMC at Mr. Ang ay tunay na nakatuon sa pagliligtas sa ilog, dapat din nilang kanselahin ang bahagi ng (Semme) na itatayo sa pinakasilangang bahagi ng ilog mula Buting, Pasig City hanggang Taytay, Rizal,” ang grupo. sabi.
Bukod dito, hinimok din ng grupo ang corporate giant na “scrape the portion of the Southern Access Link Expressway (SALEX) that will be built around the Manila Bay Port Area, Intramuros, and the Hospicio de San Jose in Manila near the Pasig River. ”
Ang nakaplanong 40.65-km na SALEX ay isang elevated expressway na binubuo ng Shoreline Expressway at Metro Manila Skyway extension projects.
Samantala, ginagawa rin ng San Miguel ang 88-km Cavite-Batangas Expressway at Nasugbu-Bauan Expressway kasama ang Metro Pacific Investment Corp. Ang mga toll road ay dadaan sa Silang, Amadeo, Tagaytay, Indang, Mendez at Alfonso sa Cavite at mag-uugnay sa mga motorista sa Nasugbu at Bauan sa Batangas. INQ
